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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(441條)

威利斯汽車公司于1940年為美國軍方開發(fā)了一款實用吉普車，士兵簡稱為“MB”軍車。它最大的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，敞篷式設(shè)計，可以適應(yīng)不同的環(huán)境。它還可以配備一個軟頂，通常是空的，但會配備一挺7.62mm或12.7mm機(jī)槍。

搭載60馬力柴油發(fā)動機(jī)，最高時速90-100km/h，具備44越野能力，可以穿越最復(fù)雜的環(huán)境。

MB軍用車輛也被廣泛使用?？勺鳛橹笓]車、通信車、保障車、救援車和運(yùn)輸車使用。它們也可用于在戰(zhàn)場上牽引輕型火炮。

威利斯MB 吉普車從1940 年代到1960 年代初在美國陸軍服役。它在新款福特M151 出現(xiàn)后停產(chǎn)。在此期間，大約生產(chǎn)了600,000 輛汽車。它也是二戰(zhàn)時期美軍的標(biāo)志，受到無數(shù)軍迷和車迷的喜愛。

UAZ-469

別名“UAS-469”軍用吉普車是1971年由前蘇聯(lián)烏里揚(yáng)諾夫斯克汽車廠生產(chǎn)的。作為當(dāng)時蘇軍的通用吉普車，同時期的華約成員國也大量裝備，分為A型硬頂版和B型軟頂版.

雖然外觀不是特別漂亮，但UAZ-469吉普車可靠性高，能夠適應(yīng)各種復(fù)雜的氣候環(huán)境，尤其是在寒冷地區(qū)。同時，它還可以作為人員運(yùn)輸車、指揮車、偵察車、保障車和軍官乘用車。

搭載UMZ451M直列4缸水冷汽油發(fā)動機(jī)，最大功率53千瓦，排量2.45升，最高時速100公里。它具有44的行駛能力，可以穿越各種復(fù)雜的道路和環(huán)境。

UAZ-469 自1970 年代開始服役。盡管俄羅斯裝備了多輛“虎”式裝甲車，但并沒有完全取代這種老舊的軍車。

道奇T214

當(dāng)時，由于威利斯吉普，它一直被老一輩稱為“中型吉普”，但實際上道奇T214的定位是皮卡，由道奇汽車公司于1941年開發(fā)，在途中，也經(jīng)歷了T207、T210等過渡型號，終于在1942年推出了T214型號。

該車型總體上比Willys MB 和福特GP MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） Jeep 都大，這也帶來了更大的凈空和更好的有效載荷能力。它在駕駛艙后部有一個獨(dú)立的隔間，可乘坐6至8名成員，載重量可達(dá)1噸。它還可以牽引大口徑榴彈炮。

體型越大，應(yīng)用范圍越廣。除了運(yùn)兵和偵察，很多T214去掉軟頂，加裝高射炮、反坦克炮或重機(jī)槍，成為武裝戰(zhàn)車（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），有的還加裝全封閉車頂，成為戰(zhàn)場救護(hù)車或指揮車。

該車搭載92馬力直列六缸汽油發(fā)動機(jī)，排量3.7升。配備四速手動變速箱，最高時速可達(dá)100公里。它還具有全輪驅(qū)動越野能力。

二戰(zhàn)期間，T214被美軍采用，給聯(lián)盟陣營提供了一些幫助。同時開發(fā)了T233的加長版。直到1945年二戰(zhàn)結(jié)束，T214停產(chǎn)，但“中國吉普”的概念仍在繼續(xù)。

梅賽德斯-奔馳G-Wagen

奔馳相信大家都不陌生。它是“BBA”中的第一個“B”，尤其是近年來不斷出現(xiàn)在我們視線中的“網(wǎng)紅SUV”大G。

但很多人不知道方方正正的Big G誕生于70年代初期。它是專門為德國軍隊研制的半噸級軍用車輛。同時分為普通版和皮卡版，民用版直到1980年代才推出。

軍用版搭載3.0升排量六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，同樣分為柴油版和汽油版。車身雖小，卻擁有245匹馬力，最高時速可達(dá)120公里。

作為軍用車輛，G-Wagen為了適應(yīng)各種環(huán)境可以切換成多種形式，例如拆除車頂、安裝輕重機(jī)槍或榴彈發(fā)射器，以及改裝成火力支援車等。它還可以簡化整個車身，增加更多的武器，作為特種部隊的空中突擊車。

G自1970年代誕生以來，一直是德軍的主力軍用車輛之一，至今仍在不斷升級或改良。

福特M151

M151是福特汽車公司于1951年開發(fā)的Willys MB的改進(jìn)版。雖然外觀與前者相同，但M151采用了許多新技術(shù)，如四輪獨(dú)立懸架、螺旋彈簧減震、承重車殼，主梁也取消了。

搭載動力更強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī)，該車越野機(jī)動性更強(qiáng)，最高時速可達(dá)106公里，穩(wěn)定性也遠(yuǎn)高于Willis MB。

1961年，M151吉普車開始裝備美軍，以取代已經(jīng)達(dá)到服役年限的MB吉普車。但越戰(zhàn)期間，M151A1暴露出不少硬傷，尤其是側(cè)翻問題。后來在60 年代對M151A2 的改進(jìn)解決了這個問題。

二戰(zhàn)時期的M151 和威利斯MB 是多用途車輛，可用于牽引火炮、運(yùn)送人員、偵察或火力支援。它從1960年代開始服役，直到1980年代悍馬出現(xiàn)，但在其他地區(qū)仍有一些福特M151作為主力車。

三菱73型

二戰(zhàn)后，日本自衛(wèi)隊主要使用美國威利斯MB或福特M151吉普車，或仿制西方車型。 70 年代后期后期，三菱汽車為軍方開發(fā)了73 型，這是對第二代帕杰羅SUV 的改進(jìn)。

與帕杰羅相比，73型軍用吉普車更矮更小，但作為軍用車輛，它的馬力更大，性能更可靠，用途更廣?？蓴y帶無后坐力炮、反坦克導(dǎo)彈、機(jī)槍等武器。因此，它也被日本稱為“73型輕型卡車”，但本質(zhì)上是吉普車。

73式除了作為戰(zhàn)車，還可以裝備軟車頂來運(yùn)送士兵，或者作為指揮官（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的客車。

三菱73型從上世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）70年代開始裝備日本陸上自衛(wèi)隊。雖然已經(jīng)有20式和小松輕型裝甲車在模仿悍馬，但73式吉普仍然是主力。

路虎衛(wèi)士（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

“路虎”是世界著名的汽車品牌，誕生于20世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）40年代末的英國。路虎家族的第一款車型是“衛(wèi)士”，1948年開始裝備英軍。

路虎衛(wèi)士的設(shè)計和定位與美國威利斯MB相同。裝備武器后可用于戰(zhàn)斗，解除武裝后可作為客車使用，敞篷或軟篷。

雖然軍用版路虎衛(wèi)士的顏值沒有民用版攬勝（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、發(fā)現(xiàn)、極光等高。，其性能和可靠性更強(qiáng)，容易排除故障。最重要的是它可以安裝各種武器，在軍事上可以通用。

如今英軍仍以改進(jìn)的路虎衛(wèi)士為主力軍車，衍生出空縮減型和特戰(zhàn)型。

GAZ-61

它是前蘇聯(lián)高爾基汽車廠于1941年在美國班德姆BRC40吉普技術(shù)的基礎(chǔ)上研制的。途中，GAZ-61/40、73和415相繼誕生，最后GAZ-61/417問世。

該車型正式投產(chǎn)后，裝備蘇軍，用途廣泛，例如作為指揮車、運(yùn)兵車、偵察車等。，還有一些在斯大林格勒戰(zhàn)役中幫助炮兵牽引火炮。

之后又相繼衍生出GAZ-61、嘎斯-64、嘎斯-67、GAZ-69等類似軍車。它們在俄羅斯軍隊中一直使用，直到UAZ-469吉普車誕生才被淘汰。

大眾82

一種小型軍用汽車，原名VW82，是大眾汽車公司在20世紀(jì)30年代為軍方開發(fā)的，因其桶形外形也被稱為“82式桶形車”。

其結(jié)構(gòu)簡單，成本低。二戰(zhàn)期間生產(chǎn)了5萬多輛，幾乎成為二戰(zhàn)德軍的標(biāo)志。這種車性能強(qiáng)，能適應(yīng)沙漠、熱帶、高寒環(huán)境，故障率低。可以稱之為“小聰明”。

同時，82式斗車也衍生出兩棲式和半履帶式?；旧厦總€型號都采用開放式艙體，方便架設(shè)武器，也可以降低重量和制造成本。但是在不同的環(huán)境下，也可以安裝折疊式軟頂。

95式

二戰(zhàn)期間，日軍除了大量邊車摩托車外，還裝備了一輛95式吉普車，這是二戰(zhàn)期間日本唯一的吉普車。

95式吉普車于1936年投產(chǎn)，裝備日軍。但這種車輛并沒有像美國威利斯和德國木桶車那樣配備用于戰(zhàn)斗的武器，95式也只是作為軍官的客車使用，所以也被日軍稱為“小型客車”。

搭載雙缸OHV汽油發(fā)動機(jī)，最大功率33馬力，排量1.4升，最高時速95公里。而且關(guān)東軍裝備的95式吉普車為了對應(yīng)北方冬季環(huán)境，還配備了預(yù)熱器裝置。

二戰(zhàn)結(jié)束后，這些吉普車有的被摧毀，有的被繳獲，如今日本只剩下幾輛。

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