現(xiàn)在石油價格飆升，新能源電動車也因原材料價格上漲和“芯片荒”而漲價。很多人都飄過混合動力汽車的想法?；旌蟿恿ζ嚰瓤梢允褂闷鸵部梢允褂秒娏?，用車成本會下降很多。在駕駛體驗(yàn)方面，混合動力汽車的駕駛性能非常出色。在低速時，它們可以完全由電力驅(qū)動。當(dāng)需要加速時，發(fā)動機(jī)可以提供動力，可以降低油耗，綠色牌照不受限制。在隔音方面，也能給我們帶來更高級的感受。那么在眾多的混動車型中，哪些值得購買呢？我的建議如下：

比亞迪宋卡DM-i

前格柵“大嘴”外觀氣場十足，再配上一對閃閃發(fā)光的前矩陣LED大燈，在線。我覺得內(nèi)飾不錯一打開車門就能看到全皮方向盤，手感確實(shí)不錯。內(nèi)部也包裹著無可挑剔的細(xì)節(jié)。座椅比較柔軟，配備了12.3英寸的觸控液晶屏，可以隨意調(diào)節(jié)水平和垂直方向。隔音也做得很好。發(fā)動機(jī)介入的噪音很小，即使拉到高速路段，車內(nèi)的噪音依然不大。在高速巡航時，風(fēng)噪也得到了很好的抑制，整體營造出比較安靜的車艙氛圍。

宋代DM-i的乘坐品質(zhì)。由于大部分時間都是由電機(jī)驅(qū)動車輪，所以宋DM-i的駕駛感受更接近于純電動車，油門響應(yīng)迅速且非常線性。另外，由于宋DM-i沒有傳統(tǒng)意義上的變速箱，所以完全沒有頓挫感。油耗真的很低，百公里4L左右。動態(tài)響應(yīng)及時，操控感好；省油雖然動力還是那么強(qiáng)勁，但起步加速非常順暢有力。

凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）雙引擎混合動力

凱美瑞精致帥氣的運(yùn)動外觀，在顏值上還是在線的。內(nèi)飾的懸浮式觸控液晶屏更加醒目。雖然在車載系統(tǒng)中不算太突出，但基本功能都有，實(shí)用性不用擔(dān)心。其他與燃油版基本相同。唯一的區(qū)別是沒有轉(zhuǎn)速表。

凱美瑞雙擎搭載的THS-II混合動力系統(tǒng)和E-CVT變速箱，輸入輸出都非常出色，使得整體的駕駛感受非常平順，絲滑的提速，無發(fā)動機(jī)怠速噪音，低速純電動行駛，安靜駕駛體驗(yàn)使汽車感覺更好?，F(xiàn)在開在路上很舒服，因?yàn)樘崴倨巾?，油門靈敏。只要敢踩，就算燒胎，超車也綽綽有余！

奇瑞瑞虎8 PLUS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 鵬坤e+

外觀采用大尺寸矩陣式格柵，內(nèi)飾采用黑色網(wǎng)狀格柵，科技感很強(qiáng)的大燈組。車內(nèi)中控臺采用環(huán)抱式設(shè)計，分為上、中、下三個區(qū)域。設(shè)計和層次感很棒。座椅采用仿皮面料包裹，細(xì)節(jié)處的接縫大大提升了車內(nèi)的高級感。全系標(biāo)配24.6英寸超級智能雙屏，區(qū)域配備的電子換擋機(jī)構(gòu)更加精致，內(nèi)飾整體具有高級感。

奇瑞鯤鵬dht超級混動技術(shù)采用1.5T發(fā)動機(jī)。電機(jī)方面，瑞虎8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） PLUS鯤鵬e+采用前后雙電機(jī)動力組合，匹配三速DHT換擋機(jī)構(gòu)，均采用19.27kwh三元鋰電池，純電續(xù)航100km。它的雙電機(jī)可以同步驅(qū)動。不僅在EV模式下?lián)碛谐湍芎?，而且擁有比單電機(jī)更猛烈的爆發(fā)力、更強(qiáng)的動力和更快的加速。無論您是通勤還是長途旅行，它都能滿足您！

奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）PHEV

外觀方面，前角的點(diǎn)陣式進(jìn)氣中網(wǎng)和帶有兩條裝飾條的大奔馳標(biāo)志，非常有檔次。抽油煙機(jī)上的電源線視覺沖擊力極佳。內(nèi)飾方面，依舊是圍繞主駕設(shè)計的環(huán)抱式布局，整體風(fēng)格非常成熟大方。中控臺覆蓋了一層皮革質(zhì)感的面板，做工精致，觸感滿足舒適，給人一種高級感。雙12.3英寸懸浮式液晶屏營造出不錯的科技感。車內(nèi)隔音效果很好，胎噪和風(fēng)噪沒有明顯影響。

動力方面，搭載2.0T發(fā)動機(jī)。此外，它還配備了一臺最大功率為90kW、最大扭矩為440牛米的電動機(jī)。純電續(xù)航可達(dá)120km。全系車型匹配9速自動變速箱，可提供四驅(qū)系統(tǒng)。動態(tài)響應(yīng)快，推背感強(qiáng)，加速和制動靈敏。

Malibu XL 混合動力版

外觀方面，整體風(fēng)格更加運(yùn)動化，混動車型在尾燈下方配備藍(lán)色“H”標(biāo)識，彰顯新能源身份。內(nèi)飾與汽油版沒有太大區(qū)別。兩者均采用三幅式多功能方向盤。不同之處在于儀表板?；旌蟿恿Π娴膬x表盤可以顯示發(fā)動機(jī)或電動機(jī)的工作狀態(tài)。中控臺提供了新能源界面，可以顯示動力系統(tǒng)的工作狀態(tài)。

動力方面，混動車型搭載由1.8升發(fā)動機(jī)和雙電機(jī)組成的動力系統(tǒng)，混動系統(tǒng)匹配CVT自動變速箱。油門非常靈敏。只要深踩油門，發(fā)動機(jī)就會介入，與電動機(jī)同時工作。百公里綜合油耗僅為4.3升。在乘坐舒適性方面，它的表現(xiàn)同樣出色?；靹酉到y(tǒng)搭配EVT變速機(jī)構(gòu)后，擁有多種工況，讓新車的行駛非常順暢，沒有任何頓挫感。