這是駐港部隊(duì)的退役車輛。本來(lái)是1997年服役的，2012年買的時(shí)候才跑了1700km。這是什么概念？加里森絕對(duì)是個(gè)超級(jí)宅男。所以今天記得在服上關(guān)注霸氣120。它既昂貴又無(wú)憂，但絕對(duì)值得。

很多人對(duì)帕杰羅轎車的印象，對(duì)三菱這個(gè)品牌，甚至山治的稱呼，都來(lái)自第二代帕杰羅。個(gè)人認(rèn)為是當(dāng)時(shí)中國(guó)大陸最常見(jiàn)的中高檔吉普車。因?yàn)楦叨搜惭笈?0系列的價(jià)格還是偏高，并沒(méi)有那么“親民”，剩下的就是同級(jí)別的霸氣90，不過(guò)論出鏡率，山治還是占上風(fēng)的。

好吧，回到我們的車，如果我沒(méi)記錯(cuò)的話，這是一輛90 年代的車。香港回歸中國(guó)可能會(huì)晚一點(diǎn)，但不會(huì)太晚。 2012年買的時(shí)候，才跑了1700公里。因?yàn)轳v港部隊(duì)要求嚴(yán)格，很少出門，所以并不奇怪。當(dāng)然價(jià)格肯定不會(huì)便宜。畢竟這么好的車，在大陸裸車的價(jià)格已經(jīng)比辦手續(xù)的車貴了。此外，還需要進(jìn)行更改。坐這種車比很多人想象的要貴。這款車的程序是12年，一年才開(kāi)始初審。不是很好嗎？

同時(shí)擁有第一代和第二代帕杰羅，都是后橋刀版。不是很好嗎？

真的，第一代車型（L047），我在國(guó)內(nèi)見(jiàn)過(guò)的實(shí)車（當(dāng)然這輛除外），還有網(wǎng)上看過(guò)的，就是沒(méi)見(jiàn)過(guò)刀。這個(gè)機(jī)箱真的很少見(jiàn)。當(dāng)然，更珍貴的是廣州卡的手續(xù)。可以隨意換車，沒(méi)有手續(xù)就沒(méi)地方去。

可惜車子放在農(nóng)村的車庫(kù)里，真是破爛不堪，還放了這個(gè)顏色。但是，談到性能，它真的很難。幾個(gè)月后，我回去一通電就可以打電話了。我真的不欣賞你。而且，盡管已經(jīng)30 多年了，這輛車的主要用途是真正的越野，為了好玩。現(xiàn)在也用于爬坡、爬山。在一個(gè)一米多高的土坡上，他一腳油門沖了上去。

題外話，題外話，明明是V43寫的，怎么跑到L047了？我已經(jīng)寫過(guò)關(guān)于那輛車的文章了。

最近真的迷上了這款車。你知道為什么嗎？它的外觀、硬朗的線條、霸氣的車身、全黑的涂裝，真的讓人無(wú)法抗拒。

之前，我對(duì)這一代帕杰羅并不感興趣。對(duì)內(nèi)飾不感興趣，外觀也不怎么好看。這款車自從出現(xiàn)以來(lái)，就很硬朗，這是我的第一印象。全黑的車身和平頂?shù)慕M合確實(shí)很帥氣，不過(guò)好像除了我們這輛歪的，我就沒(méi)見(jiàn)過(guò)其他帕杰羅是直腰全黑的。

清明那天，我們?cè)谏缴蠒窳艘惶焯?yáng)，在這里曬了一天。這是一項(xiàng)艱苦的工作。

整車給人的感覺(jué)很厚實(shí)。其實(shí)我喜歡看吉普車走在路上，喜歡看車尾，很有氣勢(shì)。小時(shí)候下大雨，我們凱美瑞開(kāi)80，旁邊的巡洋艦和雷克薩斯140開(kāi)過(guò)去，揚(yáng)起一堆水，真帥，所以喜歡看吉普車的背影，真是帥氣霸道，雖然這并不可取。

看起來(lái)像個(gè)啤酒胎，后面是原裝輪轂。

代號(hào)6G72的3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，很多人可能會(huì)覺(jué)得動(dòng)力很肉。畢竟聽(tīng)說(shuō)V93不擅長(zhǎng)高速。先說(shuō)說(shuō)這款車吧。直6G72發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配手動(dòng)變速箱，可謂是凌厲，不粗獷，但每天起步、超車等時(shí)候都很兇，包括發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，給人一種很強(qiáng)大的感覺(jué)，不是2700那種霸道的感覺(jué)，低速很輕很軟，但是真正踩油門的時(shí)候，立馬有明顯的用力感，很綿綿。

高速上，超車還不錯(cuò)，但是車速高，這也是這臺(tái)車動(dòng)力不錯(cuò)的原因之一。

其實(shí)我對(duì)這臺(tái)車的內(nèi)飾真的沒(méi)什么感覺(jué)，不過(guò)也很符合外觀，完全不關(guān)心它的內(nèi)飾，只要好用就好，坐著就好一輛車。

設(shè)計(jì)雖然麻木不仁，但是材質(zhì)、實(shí)用性、易用性都達(dá)到了很高的水準(zhǔn)，材質(zhì)也是軟塑料。其實(shí)這種車有這樣的風(fēng)格，畢竟是快30年前的設(shè)計(jì)了，還不錯(cuò)，真的。

以前的車，中間的平臺(tái)很低，這是可以理解的。超選四驅(qū)那個(gè)時(shí)候就已經(jīng)出現(xiàn)了，三菱的看家本領(lǐng)。

我主要坐在這輛車的第二排。靠背是可調(diào)的，但是是一體的，兩邊要拉在一起。不知道大家能不能想象一個(gè)人的屁股對(duì)著中控臺(tái)，頭靠在靠背上，雙手握著一個(gè)把手。

我不能每次都調(diào)整角度，或大或小。不過(guò)平心而論，座墊和靠背還是挺舒服的，填充物很軟，高度也合適，就是頭枕實(shí)在不合適。

您不必與其他人擠在一起觀看比賽。你可以清楚地站在上面。如果沒(méi)有，也有屋頂。

不知道儀表盤是原來(lái)的V43，還是換了一塊代表。沒(méi)什么特別的，就是這個(gè)儀表，結(jié)合這臺(tái)車的高速響應(yīng)，總感覺(jué)這臺(tái)車很快，100米中間就過(guò)了。

路上遇到的惡霸，已經(jīng)并肩走了好久（因?yàn)檐囂?，難免并肩而行）

你說(shuō)如果我坐在車后座或者看著兩輛車并排行駛該有多帥。我還看到有人拿起手機(jī)在我前面的車?yán)锱恼?。我真的很羨慕。

坐在視線的第二排，坐在我喜歡的車的高處，有一種特別的滿足感。

第二代帕杰羅是一代人的記憶，也是很多人的夢(mèng)想之車。它沒(méi)有高端的外觀和內(nèi)飾，一切都簡(jiǎn)單而接地氣，一切都是為了性能和實(shí)用。引用一句話，實(shí)用出美。漸漸地，二代帕杰羅越來(lái)越少了。除了一些Montero，之前行貨的V31 V32 V33真的不多。幾乎所有的獵豹都可以在路上看到。好好照顧他們。他們是忠誠(chéng)的伙伴。