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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(7101條)

新速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.2t車(chē)頭引擎蓋兩側(cè)發(fā)熱量大正常嗎

發(fā)動(dòng)機(jī)本身工作溫度就非常高，車(chē)輛行駛一段時(shí)間后如果前引擎蓋很燙，但是儀表盤(pán)顯示水溫卻正常的話，這種情況應(yīng)該是正常的。

正常的，因?yàn)橐嫔w在發(fā)動(dòng)機(jī)上面，發(fā)動(dòng)機(jī)受熱烤著發(fā)動(dòng)機(jī)的引擎蓋兒，所以說(shuō)他也會(huì)發(fā)熱屬于正?，F(xiàn)象。

有幾種可能，一種是防凍液不合格，容易開(kāi)鍋，這種情況更換沸點(diǎn)高的防凍液就可以，可以換一壺自來(lái)水試試看，如果沒(méi)有這種問(wèn)題了，是防凍液的原因。還有一種情況是發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常，發(fā)熱嚴(yán)重，這種情況需要到4S店檢查。

21款速騰換發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板進(jìn)風(fēng)口小對(duì)變速箱散熱有沒(méi)有影響

不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，因?yàn)樗茕摬馁|(zhì)他獨(dú)特設(shè)計(jì)了有進(jìn)風(fēng)口跟拍風(fēng)口，所以不用擔(dān)心全封閉會(huì)影響散熱。

你好，有影響，散熱不好的話會(huì)引起變速箱膜片的異常磨損，以及內(nèi)壓過(guò)高導(dǎo)致變速箱漏油

對(duì)于車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板來(lái)說(shuō)，一般是不建議安裝的，安裝之后有可能會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱功能。

車(chē)輛如果行駛的路況很崎嶇的話建議加裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，來(lái)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱還有底盤(pán)。車(chē)輛如果行駛的路況很平整的話不建議加在發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，影響發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的散熱，而且還有增加車(chē)身重量，影響車(chē)輛的油耗。

一汽大眾速騰汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)熱是何原因?

導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的原因主要有以下幾方面第一水箱嚴(yán)重臟堵，第二節(jié)溫器不能完全開(kāi)啟，第三缺防凍液。建議到維修店進(jìn)行詳細(xì)專(zhuān)業(yè)的檢查。

發(fā)動(dòng)機(jī)只要發(fā)動(dòng)了那必須是熱的，溫度底了它的動(dòng)力會(huì)下降，只要水溫不超過(guò)九十度就沒(méi)有問(wèn)題。

導(dǎo)致散熱不良的原因有：節(jié)溫器工作不正常、散熱器內(nèi)有大量氣泡、散熱器或水套中水垢過(guò)多或泄漏、風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不正常或故障、百葉窗開(kāi)度不合適、冷卻液量不足等。

發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)熱是什么原因 冷卻液不足 發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)長(zhǎng)時(shí)間的水循環(huán)會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的冷卻液慢慢流失，導(dǎo)致水箱缺水，要是車(chē)主沒(méi)有及時(shí)檢查發(fā)現(xiàn)并添加對(duì)冷卻液進(jìn)行添加，這樣就容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。

發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢、沒(méi)有沒(méi)修價(jià)值。所以發(fā)動(dòng)機(jī)必須帶有冷卻系統(tǒng)，要么風(fēng)冷散熱，例如摩托車(chē)、風(fēng)冷柴油機(jī)等。應(yīng)用最多最廣泛的散熱系統(tǒng)就是水冷散熱。

汽車(chē)行駛一段時(shí)間后發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)熱的原因有冷卻液嚴(yán)重不足、水泵故障和冷卻風(fēng)扇出現(xiàn)故障。冷卻液嚴(yán)重不足：發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)長(zhǎng)時(shí)間的水循環(huán)會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的冷卻液慢慢流失，導(dǎo)致水箱缺少冷卻液，容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。

各位速騰車(chē)主,有必要安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板嗎

速騰車(chē)型，如果車(chē)子主要在城市代步行駛的話，個(gè)人認(rèn)為不是很有必要加裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的，畢竟會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)底部散熱。

車(chē)輛經(jīng)常行駛不平路面的建議加裝下，如果車(chē)輛經(jīng)常行駛城市道理的話不建議安裝，因?yàn)榘惭b發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不好，而且車(chē)身重量會(huì)增加，會(huì)影響油耗。

新速騰沒(méi)有必要裝發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)板的。速騰本來(lái)就有塑料的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，關(guān)鍵是開(kāi)車(chē)要小心，不要讓底盤(pán)給路面上高起的東東給嗑碰了。要是那樣的話，就算裝了鋼護(hù)也沒(méi)用的呀。

對(duì)于車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板來(lái)說(shuō)，一般是不建議安裝的，安裝之后有可能會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱功能。

新速騰個(gè)人認(rèn)為車(chē)子主要城市行駛居多是沒(méi)有必要加裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱底部有一定保護(hù)作用，不過(guò)也可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)散熱和產(chǎn)生共振噪音。

請(qǐng)問(wèn)大眾速騰1.4TSI的車(chē)加裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板(樹(shù)脂的)好嗎?會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)散熱嗎...

不會(huì)。加裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板后確實(shí)會(huì)對(duì)車(chē)輛的散熱有影響，但是實(shí)際上影響確實(shí)微乎其微的。要知道，發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱性能主要體現(xiàn)在前格柵、發(fā)動(dòng)機(jī)艙設(shè)計(jì)、水管和散熱器設(shè)計(jì)上，只有少部分是通過(guò)底盤(pán)散熱的，所以對(duì)于這方面的擔(dān)心是多余的。

不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板并不是密封的，安裝時(shí)會(huì)留有間隔和空隙，并不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱產(chǎn)生影響。

不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)蓋不密封所以安裝時(shí)有間隙和縫隙不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻。從發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)的角度來(lái)看，輪子上卷起的泥和雨雪中帶來(lái)的雪水會(huì)腐蝕機(jī)箱內(nèi)暴露的零部件，影響服務(wù)壽命。中國(guó)的道路狀況變化真的很快。

理論上來(lái)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板會(huì)對(duì)車(chē)輛的散熱有影響但是實(shí)際上影響確實(shí)微乎其微。以下是相關(guān)信息：發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱性能主要體現(xiàn)在前格柵、發(fā)動(dòng)機(jī)艙設(shè)計(jì)、水管和散熱器設(shè)計(jì)上只有少部分是通過(guò)底盤(pán)散熱。所以對(duì)于這方面的擔(dān)心沒(méi)有必要。

首先，安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板后，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱有一定的影響。眾所周知，裸露的發(fā)動(dòng)機(jī)散熱效果更好，甚至有些型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)一開(kāi)始就設(shè)計(jì)了底部散熱。增加下護(hù)板不利于發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，反而會(huì)傷害發(fā)動(dòng)機(jī)。

車(chē)輛經(jīng)常行駛不平路面的建議加裝下，如果車(chē)輛經(jīng)常行駛城市道理的話不建議安裝，因?yàn)榘惭b發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不好，而且車(chē)身重量會(huì)增加，會(huì)影響油耗。