作為超豪華汽車品牌，阿斯頓馬丁旗下的跑車阿斯頓馬丁DBS成為了眾多車迷的夢(mèng)中情人。其價(jià)格區(qū)間為4008-410.8萬元。本篇就和大家聊聊阿斯頓馬丁DBS 2022 DBS Superleggere V12 Coupe，領(lǐng)略400.8萬元的汽車界藝術(shù)品。

對(duì)于很多喜歡阿斯頓馬丁DBS的朋友來說，優(yōu)雅紳士的設(shè)計(jì)絕對(duì)是讓他們癡迷的原因之一。雖然整體造型不如蘭博基尼或者法拉利那么硬朗，但是有著自己獨(dú)特的設(shè)計(jì)造詣。前臉方面，低矮的車身布局搭配更大的前進(jìn)氣格柵，內(nèi)部采用蜂窩狀格柵裝飾，營(yíng)造出濃郁的運(yùn)動(dòng)氣息。而且，拼裝的碳纖維前唇也體現(xiàn)了它的超跑地位。當(dāng)然更多的是為了減輕車重，最大限度的輕量化。

車身側(cè)面，優(yōu)雅修長(zhǎng)的線條俘獲了不少年輕朋友的芳心。當(dāng)然，除了符合廣大車迷審美的線條設(shè)計(jì)之外，還加入了大量的碳纖維和全鋁材質(zhì)。顯然，這也是為了減輕車身重量，盡可能將性能壓榨到頂級(jí)。細(xì)心的朋友可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，前翼子板還設(shè)計(jì)有出風(fēng)口。一方面是為了更好地烘托演出和運(yùn)動(dòng)氛圍。最大的作用就是起到散熱和下壓的作用。

車尾部分，其造型設(shè)計(jì)也無可挑剔。貫穿式LED尾燈的組合，讓車尾層次感十足。碳纖維尾翼、下部夸張的運(yùn)動(dòng)包圍以及兩側(cè)的排氣布局，是該款跑車強(qiáng)勁性能的外在亮點(diǎn)。當(dāng)然，撇開性能不談，很多朋友單單是顏值就能迷倒，尤其是在這個(gè)看臉的時(shí)代，阿斯頓馬丁的顏值更是賦予了它傲慢的資本。

我們上了車。事實(shí)上，與外觀相比，阿斯頓馬丁DBS的內(nèi)飾顯然要保守很多，甚至有些老氣。不過環(huán)抱式的中控布局，尤其是大面積的真皮材質(zhì)包裹下，實(shí)際質(zhì)感確實(shí)不會(huì)讓我們挑剔。三幅式多功能方向盤可支持根據(jù)車主喜好選裝碳纖維和真皮混搭。

中控臺(tái)上方設(shè)計(jì)的懸浮式8英寸液晶屏，也為這一經(jīng)典內(nèi)飾增添了科技感。不過作為這個(gè)級(jí)別的跑車，它的車載功能應(yīng)該不會(huì)要求太高。不支持車聯(lián)網(wǎng)，CarPlay需選配。另外對(duì)音頻要求高的朋友可以選擇BangOIufsen音響。

定位為兩款4座硬頂跑車，長(zhǎng)寬高分別為4712/1968/1280mm，軸距為2805mm。在乘坐空間方面，與同級(jí)別車型相比，阿斯頓馬丁DBS前排真皮座椅的包裹性和舒適性更好。通俗點(diǎn)說就是適合居家旅行，短距離開車也不會(huì)腰酸背痛。不過后排座椅和同級(jí)車一樣，日常應(yīng)急也可以使用。如果是長(zhǎng)途騎行，別看價(jià)格高，但確實(shí)不能給我們舒適的后排乘坐體驗(yàn)。

最后再來看看大家最關(guān)心的硬件。 2022款DBS Superleggere V12 Coupe采用5.2T V12發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配八速手自一體變速箱。單看V12發(fā)動(dòng)機(jī)就足以說明這臺(tái)阿斯頓馬丁的性能不凡，當(dāng)然不凡。最大功率533kW，最大扭矩900Nm，0-100km/h加速時(shí)間僅4秒。如果你有機(jī)會(huì)試駕一輛阿斯頓馬丁，說實(shí)話，那油門真的會(huì)讓你流連忘返。

在前置后驅(qū)模式下，后橋的限滑差速鎖同樣沒有缺席。前后懸架類型為雙橫臂獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架。如果你問我乘坐質(zhì)量如何？在這里，我不怕笑話。雖然我是一名汽車小編，但也接觸過和測(cè)試過很多車型，但是我從來沒有開過像阿斯頓馬丁DBS這樣難得一見的高端車型。但是，只要錢到位，就沒有難開的車，更何況是400萬以上的跑車。

綜合來看，阿斯頓馬丁之所以能夠成為眾多車迷的夢(mèng)中情人，想必非同一般。通過上面阿斯頓馬丁DBS Superleggere V12 Coupe的介紹，它擁有自己優(yōu)雅高貴的品牌，近乎藝術(shù)的外觀設(shè)計(jì)，強(qiáng)勁的性能。不得不說，這些都是讓我們著迷的原因。