【世界上有兩種皮卡，一種叫F-150，一種叫其他皮卡。這種說法并非奉承。關(guān)注美國汽車銷量的人不難發(fā)現(xiàn)皮卡是其中的佼佼者，而F-150一直以絕對的領(lǐng)先優(yōu)勢位居榜首。為何能在美國大行其道，還得從汽車的設(shè)計(jì)說起。

美國人喜歡的風(fēng)格似乎可以用一個“大”字來概括，所以猛禽的造型深入人心。大面積的黑色蜂窩狀中網(wǎng)和“Ford”字樣給人一種霸氣的感覺。下保險杠是真金屬，小心“碰瓷”！

車身側(cè)面，有兩方面需要提一下。第一點(diǎn)，踏板還是金屬的，坐兩個大人沒問題。此外還配備了Belcher KO2 AT輪胎，輪胎規(guī)格為315/70 R17。輪胎比較軟，從試駕的胎面來看，已經(jīng)磨損得相當(dāng)厲害了。與老款相比，尾部最大的變化就是后備箱蓋開啟處的阻尼，大大提高了實(shí)用性。

是的，購買皮卡的人感興趣的是它的實(shí)用性。美國作為一個地廣人稀的國家，往往是一棟房子。開車幾十公里到比較繁華的市場很正常。此外，這種生活方式注定要照顧很多事情，比如照顧院子、運(yùn)送各種物資、運(yùn)送割草機(jī)等等。這些都離不開皮卡。車長超過5.9m、軸距3.7m的猛禽，無論是乘坐還是后備箱，都有足夠的空間。

作為另一種需要隨時帶孩子結(jié)婚的代步工具，猛禽的空間和配置都非常多。比如360度視頻、車輛爬行系統(tǒng)、自動空調(diào)、座椅通風(fēng)加熱、ACC自適應(yīng)巡航等等，最重要的一點(diǎn)是在保險杠、中控臺、門板上你也能找到碳纖維材質(zhì).為了減輕這個“大家伙”的重量，工程師們著實(shí)花了不少錢。從配置來看，猛禽如果作為越野車引入國內(nèi)，價格會非常高。而且像猛禽這樣的大排量皮卡雖然油耗比較高，但是美國的燃油價格比中國便宜很多，這也是大多數(shù)美國人還是愿意開大排量車上路的原因。

配置加空間大。在美國人眼里，這已經(jīng)是一臺合格的皮卡了，所以對內(nèi)飾設(shè)計(jì)的要求也就順其自然了。不過以國人的審美（直男除外），猛禽的內(nèi)飾絕對算不上好看，就算是10萬級別的國產(chǎn)車也能輕松秒殺。筆直的線條，粗獷的造型，仿佛設(shè)計(jì)師可以隨心所欲地畫畫，然后將這些半成品一個一個拼接起來，就形成了這套室內(nèi)裝飾。各個區(qū)域之間的劃分非常明顯，大量的實(shí)體按鍵非常受直男歡迎。

其實(shí)相比之下，林肯的車型并不難找，內(nèi)飾也是挺直的。作為一個奢侈品牌，為了彰顯自己的高級感，無非就是在這個基礎(chǔ)上加入一些實(shí)木、皮革、鍍鉻。這大概就是美國人對奢侈品的理解。沒有很酷的技術(shù)或先進(jìn)的智能網(wǎng)絡(luò)。一切都是基于材料的堆疊。

全新福特猛禽搭載3.5T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力380PS，最大扭矩672Nm。發(fā)動機(jī)符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)，匹配10速手自一體變速箱。原以為這個“大家伙”很難駕馭，結(jié)果發(fā)現(xiàn)輕盈的轉(zhuǎn)向讓它看起來比我想象的還要靈動。即便是672牛米的扭矩，在日常駕駛中也無需小心油門，因?yàn)樵谟烷T踏板前五分之一處動力輸出非常平緩，讓你在有心理準(zhǔn)備的情況下輕松應(yīng)對城市駕駛。走走停停的交通。

而當(dāng)你不斷踩油門時，強(qiáng)大的扭矩就會釋放出來，推動這個龐大的龐然大物出奇的輕松。不過，這臺10速手自一體變速箱在1、2、3檔之間升檔時并不軟。好像每個檔位之間的動力連接背后都有一個人在推你，威力凌亂。這種情況在4檔之后會有所好轉(zhuǎn)，但下半年的動力輸出還是有些保守。即使突然從6擋降到3擋，排氣聲浪也比較厚重，體感還是差了點(diǎn)。

說到排氣噪音，最新的Raptor 在這方面已經(jīng)明顯靜音。即使是大排量的V8發(fā)動機(jī)，在轉(zhuǎn)速還沒有上升的時候，也依然處于比較安靜的狀態(tài)。排氣門只有在加速或達(dá)到一定速度時才會打開，伴隨的聲音會很悅耳。對于司機(jī)來說，這種弱化帶來的是減少，但對于家人來說并不是壞事。

新猛禽采用前雙叉臂+后整體橋非獨(dú)立懸架。值得一提的是，?？怂箍烧{(diào)阻尼減震器在此次改裝中也得到了升級，能夠充分吸收車子在進(jìn)行一些飛躍時對車身的沖擊。在日常駕駛中，減震器的阻尼會比較硬，防止遇到一些顛簸時車身晃動。

此外，這款“龐然大物”在油耗方面也有不少驚喜。在我們的油耗測試中，它的最終百公里油耗僅為10.3L。要知道，這是一臺3.5T的V6發(fā)動機(jī)，有些2.0T的車型也有這樣省油的成績。另外，它的油箱達(dá)到了136L，加滿一箱油可以跑上千公里。當(dāng)然，一下子花那么多錢還是心疼的。

事實(shí)上，2018年12月25日，交通運(yùn)輸部就發(fā)布了公告。自2019年1月1日起，4.5噸及以下普通貨車上路行駛無需辦理道路運(yùn)輸證和駕駛員資格證。也就是說，你只需要一張普通駕照就可以開皮卡。這對于喜愛皮卡的消費(fèi)者來說，無疑是個好消息。那么皮卡的春天真的來了嗎？不一定，首要問題是停車。以猛禽為例。長5910mm、寬2192mm，這樣的“龐然大物”停在國內(nèi)擁擠的停車場，會影響其他車輛的正常通行。另一個身高近2米，在室內(nèi)停車場門外被拒是常有的事。

另一方面，皮卡并沒有提供太多的日常實(shí)用性。有人說它能裝很多貨。是的，它確實(shí)有很好的承載能力，但是遇到壞天氣怎么辦？更重要的是，誰會愿意將物品暴露在車外以增加被盜的風(fēng)險。加個封面？買那個五菱宏光不是很好嗎？

美國人喜歡皮卡，因?yàn)樗麄兛梢愿筛鞣N臟活，男人喜歡皮卡是因?yàn)槠たㄓ才桑@包括造型，載客量，通過性，當(dāng)然還有那種眼光高，鄙視一切車輛的優(yōu)越感。我覺得猛禽是當(dāng)之無愧的皮卡之王，不是因?yàn)樗脑揭澳芰蛘叱休d能力很大(其實(shí)還不錯)，而是綜合價格，空等諸多因素，你沒有理由不考慮它。但因?yàn)橹T多制約，猛禽在中國仍是少數(shù)人的“玩具”。說到裝載量，大多數(shù)人還是相信五菱洪光。