1、從目前的汽車技術(shù)來看，全新一代北京現(xiàn)代是比較耐用的。北京現(xiàn)代成立于2002年，由北京汽車投資有限公司和現(xiàn)代汽車有限公司共同出資設(shè)立，龍頭項目北京現(xiàn)代在中國已有18年的發(fā)展經(jīng)驗，早年歸國。

2、耐用性根據(jù)汽車網(wǎng)查詢，北京現(xiàn)代名圖的2017款18款耐用。這款車采用的18缸自然吸氣發(fā)動機大大降低了整車的故障率和油耗，而且它使用的變速箱也比較耐用。調(diào)音也很流暢。

3、現(xiàn)代發(fā)動機非常耐用，技術(shù)成熟，發(fā)動機性能穩(wěn)定。現(xiàn)代在汽車發(fā)動機的生產(chǎn)上有著完善的質(zhì)量檢測體系，耐用性不用擔(dān)心。動力、經(jīng)濟、穩(wěn)定和環(huán)保取決于電源。

4、北京現(xiàn)代的車型質(zhì)量不能說好。在合資品牌中，他們只能算是二流玩家。由于現(xiàn)代的主人是日本人，所以現(xiàn)代的車在整體設(shè)計和做工上都和日本車差不多。雖然整體素質(zhì)沒有日系車那么耐用，但是差距也不算太大，可以達到日系車80%的水平。

5、北京現(xiàn)代16Lgamma發(fā)動機也采用了金屬正時鏈條。一般配備正時皮帶的發(fā)動機使用一定時間后需要定期更換，而金屬正時鏈條則實現(xiàn)了終身免維護，對于北京現(xiàn)代車主來說也是不錯的選擇省錢又省心總的來說，現(xiàn)代發(fā)動機技術(shù)成熟、耐用、省心。

6.北京現(xiàn)代的車不錯。韓系車在中國更嚴重。 1、與歐美車相比，安全性稍差，品牌知名度稍差，但故障率很低。 2、與日系車相比，安全性略好。品牌知名度稍差，故障率幾乎是日系車的3倍。對比國產(chǎn)車的安全性。

7、現(xiàn)代ix35發(fā)動機比較耐用。 1 本車搭載20L自吸發(fā)動機和14T渦輪增壓發(fā)動機。最大功率分別為160馬力和140馬力，最大扭矩分別為193牛米和242牛米。很不錯，而且新ix35的真實油耗也不高，性價比很不錯。

8、北京現(xiàn)代的車型質(zhì)量確實比國產(chǎn)車型好。北京現(xiàn)代汽車擁有良好的發(fā)動機性能、舒適的乘坐體驗和優(yōu)質(zhì)的配件。

9、北京現(xiàn)代挺好的，質(zhì)量不錯。主要優(yōu)勢在于全新一代ix25擁有同級最強的實用性、同級最大的后排空間、最大的后備箱、最大的全景天窗，還搭載了行業(yè)領(lǐng)先的百度智能網(wǎng)聯(lián)30不僅如此，全新一代ix25在發(fā)動機傳動的核心技術(shù)上取得了不俗的成績。

10、首先在外觀上，北京現(xiàn)代的車型更加時尚，線條利落，造型美觀，而韓國現(xiàn)代的車型更加輕便耐用，款式多變。性能方面，北京現(xiàn)代車型的發(fā)動機更加穩(wěn)定可靠，動力充足。操控性能也很好，韓國現(xiàn)代車型的發(fā)動機經(jīng)濟性能。

11、ix35充分體現(xiàn)了韓系車的性價比和線條設(shè)計。其高配置、低價格的優(yōu)勢，堪比自主車型。另外，ix35的空間實用性很強，可以滿足普通家庭的需求。北京現(xiàn)代全新一代ix35一改上一代圓潤的設(shè)計風(fēng)格，繼承了家族式的流體雕塑20設(shè)計。

12、領(lǐng)航的14T雙離合技術(shù)非常成熟，耐用性沒有問題。搭載14T發(fā)動機、7速干式動力換擋的北京現(xiàn)代車型包括搭載14T+7雙離合動力組合的現(xiàn)代ix25ix35菲斯塔和凌動。消費者青睞，顏值不低。月銷量一度維持在2萬臺左右。

13、現(xiàn)代朗動16升發(fā)動機拉缸不好。朗動16使用的是伊蘭特悅動的發(fā)動機。我相信這是一樣的。 18Nu雖然是新引擎，但是Nu系列在美國和歐洲已經(jīng)使用很久了。簡而言之，現(xiàn)代發(fā)動機非常耐用，而且比任何汽車發(fā)動機都更省油。

14.這臺20L的發(fā)動機，沒什么好炫耀的。畢竟現(xiàn)代已經(jīng)用了很多年了。它最大的特點是技術(shù)成熟，穩(wěn)定性極佳，皮革經(jīng)久耐用。 2013年以前帶缸的ix35車型，對缸的投訴，主要集中。

15.韓國出大牌明星，顏值高。不知道有沒有生產(chǎn)加工。在汽車技術(shù)方面，現(xiàn)代汽車也有效體現(xiàn)了這一特點。即便是在舒適家用車的名圖里，個性奔放的北京現(xiàn)代ENCINO也很符合當(dāng)下。