11L排量發(fā)動機被譽為黃金排量發(fā)動機，直列6缸發(fā)動機被譽為直列發(fā)動機中最穩(wěn)定的車型。不知道在工程自卸車上安裝這樣一臺最穩(wěn)定的黃金排量發(fā)動機會是什么感覺？今天，小編就帶大家詳細了解一下解放J6P 460馬力前四后八自卸車。

外貌

該車采用老款J6P平頂大排半駕駛室，依舊是熟悉的漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）字前臉。這樣的造型讓人百看不厭。遮陽板上的解放字樣依然是皮草，延續(xù)了Model 15的設(shè)計（其實解放皮草最早出現(xiàn)在Model 13上）。

后視鏡是一大一小兩片式設(shè)計，后視鏡支架還是那么薄，保險杠是三段式設(shè)計，可以降低用戶后期的使用成本，而且因為復(fù)雜的路況，自卸車的離地間隙比普通物流車高。

據(jù)我了解，解放J6從14款開始就加大了水箱離地間隙。保險杠下方有一根防鉆梁，可以防止汽車鉆入車底。另一方面，它也可以保護水箱，防止因顛簸而變形。

真車7.8m，然后自卸，所以4m的軸距看起來不是很長，但是電池、儲氣罐、尿素罐、油箱還是放在一側(cè)（最后500馬力是也置于二、三軸中間）。消聲器和空氣濾清器的布局與500 hp 略有不同，460 與500 正好相反。

輪胎和500的前四后八一樣，依然標配朝陽CM998輪胎。這臺車的軸距比上次寫的500馬力短了70cm，油箱也比500小了很多，因為自卸車是固定的，油箱小一點也沒有問題。因為軸距短，這臺車的通過性比8.5要好。

踏板依舊是三級，第一級是前后運動踏板，第二級和第三級是固定的，門徽依然是三只小鹿由遠及近組成。 J6P-460指的是J6P系列的460馬力。

內(nèi)部的

車門內(nèi)襯還是一貫的硬塑料材質(zhì)，手肘處包裹著布料。

標配安全氣囊減震座椅多向調(diào)節(jié)、電動門窗、方向盤是最常見的四種方向盤。方向盤右側(cè)的功能鍵包括雙閃燈、電喇叭轉(zhuǎn)換、后霧燈、大燈高度調(diào)節(jié)、取力器控制前霧燈、節(jié)油開關(guān)、輪間差速鎖、中間-軸差速鎖。原車標配2個24V120W車載電源。

力量

該車搭載錫柴CA6DM2-46E51 460馬力發(fā)動機，排量11.05L，滿足國5排放標準。最大輸出扭矩342KW，扭矩2100N。 m匹配的發(fā)動機是解放自主12速手動變速箱，型號CA12TAX21M，后橋為解放自主300輪減后橋，速比為5.921。

貨物參數(shù)

集裝箱由高強度鋼制成，長7.8米，寬2.35米，高1.5米。該集裝箱有三個翻轉(zhuǎn)座椅、五個縱梁和側(cè)鉤。液壓油箱設(shè)置在車廂前部。

結(jié)語

記得有人說過，不跑云貴川460馬力就夠了。不知道這句話對于重型自卸車是否實用。這輛460馬力的自卸車對貨車司機的吸引力有多大？