雪鐵龍c5aircross報(bào)價(jià) 東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軨5AIRCROSS
那么在凡爾賽C5 X問(wèn)世之前,法系車還有其他高品質(zhì)車型可以選擇嗎?在我看來(lái),選擇不多,但也不是沒有。比如今天要介紹的雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS就是代表車型。天逸C5 AIRCROSS是一款緊湊型SUV,官方指導(dǎo)價(jià)15.97萬(wàn)-22.97萬(wàn)。目前該車有2萬(wàn)元左右的終端優(yōu)惠,即裸車起步價(jià)約14萬(wàn)元。與CR-V、奇駿(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)等日系SUV相比,門檻顯然要低很多。
外觀方面,天逸C5 AIRCROSS采用了家族式的語(yǔ)言,整體造型圓潤(rùn)簡(jiǎn)潔,給人一種規(guī)律的運(yùn)動(dòng)感。車頭部分采用了狹長(zhǎng)的橫向進(jìn)氣格柵,中高配車型兩側(cè)有矩陣式LED大燈組,加上中間的雪鐵龍LOGO,整體辨識(shí)度還是比較高的。
車身方面,天逸C5 AIRCROSS造型圓潤(rùn)飽滿,前后輪眉突出。此外,懸浮式車頂和下方的熏黑側(cè)裙非常時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。配置方面,天逸C5 AIRCROSS全系標(biāo)配225/55 R18輪轂,采用前通風(fēng)盤后碟剎。
尾部方面,天逸C5 AIRCROSS也設(shè)計(jì)得更加圓潤(rùn)飽滿,兩側(cè)圓形和矩形大燈以及高位剎車燈,點(diǎn)亮?xí)r更加顯眼。后包圍比較大方,配備鍍鉻雙尾排,也有一定的運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾方面,天逸C5 AIRCROSS的品牌畢竟來(lái)自法系,所以無(wú)論是設(shè)計(jì)感還是豪華感,道理都相當(dāng)?shù)轿弧V锌嘏_(tái)采用環(huán)抱式布局。通過(guò)獨(dú)特的四幅式方向盤、游艇擋把、鋼琴鍵等設(shè)計(jì),以及大面積真皮包覆的加持,帶來(lái)了非常不錯(cuò)的駕乘氛圍。
此外,在配置方面,天逸C5 AIRCROSS與以往的法系車并無(wú)太大區(qū)別。從360THP車型開始,配備了6SRS安全氣囊、倒車攝像頭、定速巡航、全景天窗、真皮方向盤、8英寸中控屏等主流標(biāo)桿配置。當(dāng)然,沒有L2智能輔助駕駛系統(tǒng),這在我看來(lái)是天逸C5 AIRCROSS的一大遺憾。
尺寸方面,天逸C5 AIRCROSS長(zhǎng)寬高分別為4510/1860/1670mm,軸距為2730mm,屬于主流緊湊型SUV級(jí)別。身高176cm的乘客坐在前排,頭部留拳;如果他們坐在后排,他們的頭和腿之間就會(huì)有兩拳以上的拳頭?;緵]有擁擠和壓迫感。后備箱部分,天逸C5 AIRCROSS也比較規(guī)整,座椅放倒后最大進(jìn)深可達(dá)1760mm,日常家用問(wèn)題不大。
最后在動(dòng)力方面,天逸C5 AIRCROSS目前根據(jù)不同車型提供1.6T/1.8T兩種經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)配置,傳動(dòng)方面標(biāo)配8AT手自一體變速箱。 1.6T車型的功率輸出為170PS/250Nm,1.8T車型的功率輸出為211/300Nm。性能沒有問(wèn)題。底盤方面,天逸C5 AIRCROSS采用前麥弗遜后扭力梁懸架,但中高配車型配備PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù),也就是我們常說(shuō)的“魔毯懸架”。操控性和舒適性表現(xiàn)其實(shí)并不比大部分競(jìng)品車型差。
綜合:整體來(lái)看,天逸C5 AIRCROSS的產(chǎn)品性能有優(yōu)有劣,但作為一款14萬(wàn)元裸車的緊湊型SUV,性價(jià)比還是相當(dāng)出眾的。尤其是全系標(biāo)配的8AT變速箱,再加上中高配車型的“魔毯懸掛”,顯然比同價(jià)位競(jìng)品更具競(jìng)爭(zhēng)力。那么大家對(duì)于天逸C5 AIRCROSS有什么看法呢?歡迎留言討論。
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