汽車品牌你可能不了解，但你一定聽說過克萊斯勒、吉普、道奇、法拉利、瑪莎拉蒂……這些知名品牌。菲亞特？不好意思，這是歐洲哪個國家的xml小品牌。如果我告訴你，前面的汽車品牌都是菲亞特旗下的，你會不會驚掉下巴？當(dāng)然，你不知道這一點并不奇怪。不久，直接使用“菲亞特”標(biāo)識的汽車進(jìn)入國內(nèi)市場。

菲亞特標(biāo)志的歷史可以追溯到1899年。那一年，喬瓦尼阿涅利與其余29位股東共同創(chuàng)立了Fabbrica Italiana Automobili Torino。次年，菲亞特第一家汽車工廠投產(chǎn)，當(dāng)年生產(chǎn)了24輛汽車。

菲亞特的第一個標(biāo)志是在一枚銅牌上刻字，具有濃郁的歐洲手工作坊氣息。毫不奇怪，意大利當(dāng)時正在工業(yè)化。菲亞特的第一個考慮是它是否可以制造一輛不會散架的汽車。

顯然，菲亞特成功度過了第一個難關(guān)，迅速擴(kuò)張。這個時候，創(chuàng)業(yè)者也意識到，他需要一個更正式的標(biāo)志。新標(biāo)識受到當(dāng)時流行文化的影響，藍(lán)色背景下的金色文字和圖形。它裝飾著橄欖枝和朝陽，可能暗指圣經(jīng)中的“Fiat Lux”。標(biāo)志首次突出公司簡稱“FIAT”，標(biāo)志下方仍保留公司全稱。

1908年，這家迅速成長的公司在將觸角伸向更多領(lǐng)域的同時，也開始進(jìn)軍美國市場。菲亞特急需一個新標(biāo)識來滿足企業(yè)擴(kuò)張的需要。

新標(biāo)志是一種越來越流行的新藝術(shù)風(fēng)格。摒棄冗長的公司名稱，保留藍(lán)色背景。

直到1920 年代，菲亞特一直使用這個標(biāo)志。值得一提的是，它是由Carlo Biscaretti di Ruffia設(shè)計的。

到二十年代中期，菲亞特已經(jīng)擁有歐洲最大的汽車生產(chǎn)廠，占據(jù)意大利87%的市場，成為意大利汽車工業(yè)的象征。為了首次亮相賽車運(yùn)動，菲亞特推出了新的圓形標(biāo)志。新標(biāo)識四周環(huán)繞著月桂葉，字母“FIAT”居中。紅色逐漸取代藍(lán)色成為標(biāo)志的主色調(diào)。

到1930年代，菲亞特標(biāo)志中的紅色已經(jīng)完全取代了藍(lán)色，外框也變成了圓角矩形。設(shè)計師相應(yīng)地調(diào)整了標(biāo)志的字母，使其更加修長。與此同時，菲亞特的工廠向前蘇聯(lián)開放。

在之后的一段時間里，雖然菲亞特的標(biāo)志略有調(diào)整，但這種設(shè)計思路一直沿用到1950年代。

1955年的這次升級，除了鏡框的變化，我們不難發(fā)現(xiàn)字母“A”被削尖了，更具現(xiàn)代感。

1955年和1957年標(biāo)志的兩次更新都遵循了這一思路。

1968 年，在Giovanni Agnelli 成為董事長后不久，Armin Vogt 對菲亞特標(biāo)志進(jìn)行了徹底的更新。新標(biāo)識希望以更簡單的方式傳達(dá)企業(yè)形象，以應(yīng)用于不同的產(chǎn)品。最終決定專注于單個菱形元素，因為菱形是建筑測量的基本單位?；諛?biāo)顯示為以72 角排列的四顆黑色鉆石，帶有現(xiàn)代風(fēng)格的大寫金屬字母。

1972年，菲亞特將標(biāo)志的黑底改為藍(lán)底白字。標(biāo)志更簡潔，易于應(yīng)用。

1981年，菲亞特在上一代車標(biāo)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步簡化了車標(biāo)，取而代之的是五個藍(lán)色斜杠。

在這里，我找到了一張貼在汽車格柵上的標(biāo)志的照片，但看起來不太好。

時間跨度至1999年，這家傳奇的意大利公司已經(jīng)經(jīng)歷了100年的風(fēng)風(fēng)雨雨。為慶祝100 歲生日，菲亞特推出了新標(biāo)志。這個標(biāo)志與其說是對新未來的歡迎，不如說是對百年歷史的致敬。整體造型接近于1920年代菲亞特飛速發(fā)展時期的經(jīng)典標(biāo)志，外框以一大一小兩個圓環(huán)嵌套中央公司名稱。三維設(shè)計提升了標(biāo)志的質(zhì)感。

一年后，菲亞特推出了它的精簡版。

新世紀(jì)之初，菲亞特經(jīng)歷了嚴(yán)重的金融危機(jī)。幸運(yùn)的是，順利通過了。為此，菲亞特在2006年推出了新標(biāo)識，標(biāo)識從經(jīng)典的盾牌標(biāo)識中汲取靈感，最后采用紅色作為底色。鍍鉻邊框賦予徽標(biāo)金屬感和立體感，展現(xiàn)意大利人對技術(shù)和設(shè)計的熱情。

如今，幾乎見證了意大利整個汽車發(fā)展史的菲亞特收購了克萊斯勒，成為歐洲第二大汽車制造商、世界第七大汽車制造商。我們期待它書寫更多的傳奇。