說到近幾年國內(nèi)汽車市場的發(fā)展，很多人最大的印象就是自主品牌的崛起。大部分國產(chǎn)車從一開始就被全面壓制，現(xiàn)在逐漸能夠在品質(zhì)和性價(jià)比上打敗其他合資品牌。雖然距離豪車的品質(zhì)還有一定的距離，但是他們已經(jīng)用飛快的速度向大家證明了，自主品牌也可以取得非常好的成績。

其中一個(gè)品牌叫JAC，曾經(jīng)出過一個(gè)經(jīng)典系列叫和悅。和悅的整體造型由意大利設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)?？梢哉f款式和造型不輸當(dāng)時(shí)的同級別車，放在現(xiàn)在也不算特別落伍。這車性價(jià)比很高，房間寬敞，最重要的是還能省油。路上還能看到很多老司機(jī)在開車。

不過從這臺車近幾年的走勢來看，在2016年改款之后就已經(jīng)停產(chǎn)了。對于大部分需要性價(jià)比的中低端購車者來說，和悅的整體數(shù)據(jù)對他們還是很友好的。江淮選擇放棄，著實(shí)讓這些購車者失望了。

其實(shí)單看江淮和悅的外觀，我并不覺得這是一款即將從市場上消失的車。其整體造型完全由一位意大利設(shè)計(jì)師完成，可以說是這位高端設(shè)計(jì)師的杰作之一。和悅的前臉并沒有采用當(dāng)年流行的大尺寸，而是格柵采用了非常精致緊湊的造型。看起來干練自然，不會特別笨拙，非常適合個(gè)頭較小的女性購車者。橫向的銀色飾邊是和悅不容忽視的標(biāo)志性設(shè)計(jì)之一。中間的星標(biāo)由這樣平行的裝飾條連接起來，看起來很有時(shí)代感。

令人驚喜的是，兩側(cè)的大燈十分霸氣，無論是尺寸還是線條，都兇悍又霸氣。想必這也是為了融入前格柵的簡潔，讓這款車優(yōu)雅、靈動、運(yùn)動。

和悅除了顏值過時(shí)之外，最大的優(yōu)勢就是性價(jià)比高。最后大家還是要看價(jià)格。和悅的價(jià)格絕對是很多低端車買家的心頭好。最新款16年款價(jià)格在6萬到8萬左右，使用優(yōu)惠政策后可能會降價(jià)。然而，10歲的何悅居然只賣了1萬元左右。很多買車人會根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)告訴你，10年的和悅其實(shí)9000塊錢就能買到?，F(xiàn)在市面上這種數(shù)據(jù)的車基本不多，只能賣到萬元左右。其實(shí)很多需要用車過渡的老司機(jī)或者買車練手的新手司機(jī)也可以考慮這款車。

最重要的是，這款車不僅顏值和價(jià)格都不高，而且憑借著耐用和省油的優(yōu)勢，在當(dāng)年也很受歡迎。事實(shí)上，同時(shí)期包括奇瑞風(fēng)云、奇瑞A3、長安智享在內(nèi)的入門級產(chǎn)品質(zhì)量都不錯，但隨著時(shí)代變遷，這些車企并沒有對這些產(chǎn)品做任何改動或升級。另一方面，吉利帝豪一直保持著每年換款的頻率，如今已經(jīng)進(jìn)入百萬銷量俱樂部。何悅只好后悔。