兩廂車因其出色的機(jī)械結(jié)構(gòu)而受到不少年輕人的喜愛。過(guò)去幾年，飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）憑借巨大的優(yōu)惠力度和優(yōu)秀的空氣質(zhì)量，一直在兩廂車中熱銷。不過(guò)在國(guó)策出臺(tái)和上汽大眾Polo（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Plus上市之后，飛度的地位已經(jīng)大打折扣。今天，小編就把這兩款兩廂的優(yōu)秀產(chǎn)品拿出來(lái)，看看哪一款更適合購(gòu)買。

選型、對(duì)應(yīng)銷量

在選擇車型時(shí)，小編主要對(duì)比了1.5L炫彩科技版Polo Plus和1.5L潮跑+版飛度。兩者都是各自車型中最爆款的車型，銷量占比都比較高，所以對(duì)比具有一定的參考意義。

從價(jià)格上看，Polo Plus 亮科技版指導(dǎo)價(jià)為11.59萬(wàn)，還有5000-10000左右的優(yōu)惠，這與各地經(jīng)銷商的促銷政策有關(guān)。本田飛度1.5L潮跑+版指導(dǎo)價(jià)為9.38萬(wàn)元，經(jīng)銷商目前有5000元左右的優(yōu)惠。但在國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)率先實(shí)施的地區(qū)，可能無(wú)法退車。當(dāng)然，作為主力改款車型的Polo Plus，在產(chǎn)品壽命末期有高定價(jià)策略也很正常。

與外觀相比，Polo Plus更具潮流感。

從外觀上來(lái)看，全新升級(jí)后的Polo Plus外觀還是很明顯的。車身設(shè)計(jì)采用全新元素，腰線與引擎蓋之間的折線更具個(gè)性。此外，扁平化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言也為Polo Plus的車頭帶來(lái)了更具運(yùn)動(dòng)感的設(shè)計(jì)效果。再加上更加年輕化的配色，主流媒體普遍認(rèn)為這款Polo Plus在設(shè)計(jì)上還是相當(dāng)出彩的。

相對(duì)而言，雖然這一代飛度的設(shè)計(jì)剛推出時(shí)就頗受好評(píng)，但這么多年過(guò)去了，大家已經(jīng)開始感到審美疲勞了。雖然看起來(lái)不落伍，但是想要把利率拉回來(lái)真的很難。

空車，Polo Plus 的空車?yán)寐事愿摺?p>飛度雖然號(hào)稱空氣殺手，但進(jìn)入2019年，主機(jī)廠更加注重挖掘車身尺寸。我們可以看到，Polo Plus在軸距、車身寬度和高度上都超過(guò)飛度不少。從實(shí)際乘坐體驗(yàn)來(lái)看，Polo Plus的后排座椅完全不會(huì)輸給飛度，但頭部空間更大，這也是Polo Plus的優(yōu)勢(shì)所在。

事實(shí)上，切換到MQB平臺(tái)后Polo Plus的空間利用率是非常明顯的。從車主的口碑來(lái)看，它甚至輸給了緊湊型高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

在配置方面，Polo Plus體現(xiàn)了新車型的誠(chéng)意。

在配置方面，這兩款車型也表現(xiàn)出了非常明顯的代際差異。

在舒適性配置方面，1.5L炫彩科技版Polo Plus配備了液晶觸摸屏、全景天窗、扶手箱、多功能方向盤等，能夠在駕乘過(guò)程中給人更加舒適的體驗(yàn)。相對(duì)而言，飛度1.5L CVT潮跑+版在舒適性配置上確實(shí)有所欠缺，普通車主需要額外付費(fèi)進(jìn)行改裝以提升用車體驗(yàn)。

此外，在安全配置方面，Polo Plus炫彩科技版在安全氣囊、主被動(dòng)安全配置、胎壓監(jiān)測(cè)、定速巡航等方面領(lǐng)先于1.5L CVT潮跑+版。體現(xiàn)了大代典范的誠(chéng)意。

差價(jià)方面，Polo Plus配置的性價(jià)比較高，尤其是安全配置的提升還是很有價(jià)值的，但幾乎80%的飛度車主都會(huì)改裝中控顯示屏，而這部分成本其實(shí)需要予以考慮。

編輯摘要

整體來(lái)說(shuō)，Polo Plus相比飛度優(yōu)勢(shì)明顯，更符合當(dāng)下消費(fèi)者審美的工業(yè)設(shè)計(jì)。更高級(jí)別的配置確實(shí)表現(xiàn)出了非常高的競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)于即將上市的飛度來(lái)說(shuō)壓力不小。如果消費(fèi)者要在兩款車型中二選一，我個(gè)人更傾向于Polo Plus。兩者的差價(jià)，換來(lái)更舒適、安全的用車體驗(yàn)，還是值得的。