如果要問大眾汽車在國內汽車市場的地位，相信很多車主都曾有過見證。雖然大眾汽車的定位不高，但龐大的銷量還是讓大眾汽車在中國賺的盆滿缽滿。很多車主都說大眾是“最懂中國人喜歡什么”的品牌，而大眾的很多車型也很受車主的喜愛。以同為大眾“花旦之主”的邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）為例?？胺Q大眾最火的車型，價格和定位都差不多。很多車主不知道這兩款車的區(qū)別。不過，兩位車主在提車時咨詢了維修師傅，拆開底盤后才知道。

兩位車主對比的兩款車，依舊是老邁騰和帕薩特。從配置和機箱廠商的角度來看，還是可以看出一些差異的。對于邁騰來說，它的外觀是比較年輕和運動的。動力方面，它率先采用了大眾的MQB平臺，從做工細節(jié)上也能看出這個平臺的實力。對于帕薩特來說，它的外觀更加商務和穩(wěn)重。作為老款，依舊采用PQ46平臺，同樣是經典的機箱設計。在邁騰身上可以看到一些帕薩特的影子。

邁騰和帕薩特整體采用前Maxwell懸掛，后整體采用多連桿懸掛。這種設計是合理的。對于這兩款B級車來說，僅僅追求整車的動力是不夠的。車輛還需要不斷追求車輛的舒適性和乘坐體驗，而前后獨立懸架結構可以很好地滿足這一條件。也可以看出，這兩款車的舒適性依舊沒有打折扣。因為兩款車都是前輪驅動，前輪既需要轉向又需要動力，所以懸掛空間的布局比較??； Maxwell懸架結構簡單，這也是為什么大多數(shù)低配車型都采用Maxwell懸架作為前懸架的原因。

從零件的使用來看，邁騰在設計上使用了部分鋁合金零件，而帕薩特則使用了鑄鐵件，這使得邁騰在輕量化設計上優(yōu)于帕薩特。這可能就是新舊平臺的區(qū)別。在車輛的前副車架上，兩款車都采用了“元寶（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）亮”的設計，這是大眾比較喜歡使用的一種前副車架。雖然不如全畫幅安全，但實際性能是有保證的。

最后，在底盤保護方面，兩款車也都非常出色。邁騰和帕薩特都安裝了發(fā)動機下護板和中護板。不同的是，邁騰使用的是玻璃纖維面板，可以消除路面上石塊撞擊底盤的聲音，而帕薩特的塑料護板可能沒有這樣的效果?？偟膩碚f，兩款車的整體表現(xiàn)還是不錯的。

從這兩款車的重量可以看出老款邁騰比老款帕薩特要好，不過最近據(jù)說新款帕薩特是換了平臺，尾部加了輝騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等英文標識。相信這樣的配置也會讓帕薩特重新贏回一部分粉絲。選擇哪一個取決于你喜歡哪一個。

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