每個車企都有自己的專款：保時捷擅長做跑車，豐田擅長做SUV，那么大眾做旅行車肯定很厲害。據(jù)風(fēng)哥介紹，大眾旅行車在海外歷史悠久，群眾基礎(chǔ)扎實。而且進口大眾一直都有引進的傳統(tǒng)，比如大眾R36（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和大眾蔚藍，一直活躍在“瓦罐”粉絲的圈子里。

今天試駕的是大眾進口的新蔚藍。作為一款中期改款車型，它保持了旅行車一貫的單艙造型，在很多細節(jié)上進行了升級。此外，新蔚藍標配2.0T第三代EA888發(fā)動機，190馬力，7速DCT濕式動力換擋。更重要的是，New Blue無需安裝GPF顆粒過濾器即可達到國六排放標準！話不多說，現(xiàn)在就來試試這輛車的深度吧~

外觀/內(nèi)飾：詳見真章

作為歐版帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的衍生車型，整體設(shè)計自然與帕薩特相似，給人一種穩(wěn)重的感覺，只是藍色的細節(jié)設(shè)計更高級更有質(zhì)感。比如大眾最新的貫穿式鍍鉻格柵、全系標配IQ燈的矩陣式LED大燈、18英寸雙色輪轂高度，讓你一眼就能看出差異。

蔚藍的整體風(fēng)格與老款相比也發(fā)生了很大的變化。X的前保險杠，輪眉與車身同色，全車鍍鉻裝飾條，回旋鏢結(jié)構(gòu)的全新尾燈。比老款時尚精致多了。而且新蔚藍還加入了R-Line運動風(fēng)格套件，格柵和翼子板上有R專屬標識，四個鍍鉻排氣孔，一度讓我夢寐以求大眾R36的感覺。

同時，新蔚藍還加入了幻影（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）藍專屬配色，向大眾高性能R家族致敬，更顯與眾不同。這也是買進口車的一個優(yōu)勢。您可以購買一些只有本地型號才有的配色方案。

說到座艙，新蔚藍整體風(fēng)格與帕薩特保持一致，但新車的整體配備有所升級。前排座椅通風(fēng)加熱、主駕座椅按摩（頂配車型）、整體娛樂設(shè)備都變得更加全面。

空間：舒適驚喜

作為一款源自歐規(guī)全尺寸平臺的車型，相信很多人都有和我一樣的顧慮。新蔚藍后排座椅大嗎？其實經(jīng)過一天的實際體驗，新蔚藍還是給了我足夠多的驚喜，因為它的空間感和騎行性能都很不錯。首先是前排的標準坐姿，后排腿之間還有2拳，后排坐墊足夠長，可以充分支撐大腿，坐起來很舒服。總的來說，沒什么可抱怨的。

另外，新蔚藍的后排座椅支持4: 2: 4折放倒，全尺寸備胎是為實際裝東西和出城準備的。后排完全放倒，后車廂最大容量1725升，這是空間旅行車的優(yōu)勢所在。

控：正宗德國血統(tǒng)

新公司搭載EA888二代2.0T發(fā)動機，增加了B循環(huán)系統(tǒng)，實現(xiàn)了高壓縮比和高噴油壓力。在降低油耗和二氧化碳排放量的同時，動力輸出也更加強勁。轉(zhuǎn)速一超過2000rpm，推背感就會隨之而來，中高速時發(fā)力會持續(xù)穩(wěn)定。

如果切換到運動模式，整臺車就像是“GTI”著了魔。輕踩油門就能感受到澎湃的動力，變速箱也能給個好評。在輪班期間沒有明顯的反彈或動力損失。出色的動力調(diào)校，非常容易上癮。

更重要的是，全新蔚藍配備了與第八代高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）GTi相同的DCC動態(tài)底盤控制系統(tǒng)，可以調(diào)節(jié)避震器的軟硬程度。但不是GTI 的競爭導(dǎo)向，整體舒適度是主要因素。它可以有效過濾一些小凸起并支撐底盤。快速過彎時，懸架能夠很好的抑制車子的左右傾斜，剎車也不會出現(xiàn)明顯的抖動，給人非常扎實的駕乘感受。

寫在最后

共有蔚藍舒行、長航、宗三種配置，售價區(qū)間為26.4萬元至33.88萬元。算得上是一款在國內(nèi)比較容易買到的高品質(zhì)純進口旅行車。而且，改款后的新蔚藍在舒適性、科技性、實用性、駕控性等方面都有了很大的提升。總的來說，如果你是資深“瓦罐”迷，又對原汁原味的德系車情有獨鐘，那么大眾新蔚藍絕對值得一看~