說起喬治巴頓，就算是不熟悉的車迷也可能聽說過。這個品牌通常出現(xiàn)在各大車展上，動輒幾百萬到上千萬的售價讓普通消費(fèi)者望而卻步。雖然名字朗朗上口，但很多人都不知道這個牌子。它那輛接近400萬的裝甲車價格值不值？這個牌子到底是什么來頭，同價位的路虎攬勝誰比得上？從價格入手，詳細(xì)分析兩個品牌的優(yōu)缺點(diǎn)。

1、同價接近400萬，攬勝和喬治巴頓哪個更豪華？

售價方面，喬治巴頓的售價區(qū)間為3.68萬元至3.78萬元，而路虎攬勝5.0 SVA巔峰創(chuàng)世加長版售價為321.3萬元，落地價輕松突破400萬元。在配置方面，可以說是路虎攬勝全面勝出。 George Button 為駕駛員和乘客配備了兩個安全氣囊，而Range Rover 則配備了七個。并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、交通標(biāo)志識別、自動泊車、陡坡緩降等攬勝的標(biāo)配輔助配置在喬治巴頓身上都找不到，更別提空氣懸架、電動座椅記憶等獨(dú)家配置了豪華車。喬治巴頓的4座真皮包雖然視覺上很豪華，但內(nèi)部配置卻并不豐富。

2、誰的實(shí)力更強(qiáng)，技術(shù)更成熟？

在動力方面，喬治巴頓的戰(zhàn)車是基于福特F-450打造的，動力總成與福特如出一轍。 3.5T V6發(fā)動機(jī)最大功率435馬力。峰值扭矩723Nm；路虎攬勝搭載5.0L機(jī)械增壓V8發(fā)動機(jī)，最大功率565馬力，峰值扭矩700牛米。因?yàn)槁坊垊俑p，推重比明顯優(yōu)于喬治巴頓。

從技術(shù)上講，George Patton 是一輛沒有裝載車身的福特F-450。由于這款車在美國多用于農(nóng)用和房車拖車，其懸架為整體橋式非獨(dú)立多連桿結(jié)構(gòu)，舒適性不如路虎攬勝。

3. 選車34； - 解密喬治巴頓品牌，百萬豪車竟產(chǎn)于廣州？

據(jù)喬治巴頓官網(wǎng)介紹，該品牌起源于美國，取名是為了向二戰(zhàn)時期美國四星上將喬治巴頓將軍致敬。但在網(wǎng)上查閱相關(guān)資料后發(fā)現(xiàn)，在海外市場上并沒有喬治巴頓品牌或喬治巴頓裝甲車。那么喬治巴頓出現(xiàn)在各大車展上是從哪里來的呢？

其實(shí)，這要從USSV特種車輛有限公司與廣州喬治巴頓的合作說起。廣州喬治巴頓與USSV進(jìn)口商一樣，將進(jìn)口到中國的USSV裝甲車更名為喬治巴頓，負(fù)責(zé)推廣銷售。車展恰好是宣傳豪車的最佳舞臺。 2011年剛進(jìn)入中國時，一輛USSV裝甲車的價格就超過了1000萬英鎊。然而，由于銷售額非常低，兩家公司之間的合作關(guān)系在幾年后破裂。

2017年，廣州喬治巴頓汽車進(jìn)口福特F系列皮卡底盤和牧馬人進(jìn)行改裝，推出了戰(zhàn)車和寶劍兩款車型，并更換了新車標(biāo)——犀牛。喬治巴頓正式宣稱犀牛無所畏懼，戰(zhàn)無不勝。事實(shí)上，蘭博基尼和法拉利以公牛和駿馬為標(biāo)志而聞名，而喬治巴頓則以類似的動物來提升品牌形象。

那么為什么很多消費(fèi)者仍然認(rèn)為喬治巴頓是原產(chǎn)于美國的進(jìn)口車呢？因?yàn)楣局苯影呀?jīng)銷商放在平行進(jìn)口車聚集的天津港，在廣州生產(chǎn)，運(yùn)到天津港。再加上宣傳和品牌，喬治巴頓給人一種進(jìn)口車的錯覺。對于一款基于福特F-450打造的改款車型，除了虛張聲勢的外觀，選車神探認(rèn)為價格過高，不符合400萬的標(biāo)準(zhǔn)。

選車神探：總結(jié)對于400萬豪車的消費(fèi)者來說，或許車型的實(shí)力并不能代表一切，稀有和優(yōu)雅也是關(guān)鍵因素。與通常的路虎攬勝相比，喬治巴頓在這方面有著不小的優(yōu)勢。龐大的體型和夸張的體型能夠有效吸引路人。選車偵探認(rèn)為，如果你更看重車輛技術(shù)和駕駛體驗(yàn)，那么攬勝是最佳選擇；如果更注重上街后的魅力，喬治巴頓的名氣不亞于路虎攬勝。