1、電動(dòng)車(chē)有兩個(gè)續(xù)航里程值，一個(gè)叫綜合續(xù)航里程，一個(gè)叫等速續(xù)航里程，也可以叫最大續(xù)航里程。這兩個(gè)續(xù)航里程數(shù)值是根據(jù)不同的工況和測(cè)試環(huán)境合成的。續(xù)航里程，測(cè)試條件更接近日常駕駛環(huán)境，是一款非常電動(dòng)的車(chē)；滿(mǎn)油，汽車(chē)在高低油耗路況下經(jīng)過(guò)綜合測(cè)試和數(shù)據(jù)整合后的行駛里程；指的是NEDC工況下的續(xù)航里程，55km和120km是什么意思？這輛車(chē)在沒(méi)電之前可以行駛120公里； NEDC是歐洲電池壽命測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。在我國(guó)，工信部在對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)綜合行駛里程進(jìn)行測(cè)試時(shí)，采用的是NEDC測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。在歐洲、中國(guó)和澳大利亞使用，NEDC循環(huán)條件包括4個(gè)城市循環(huán)和1個(gè)郊區(qū)循環(huán)模擬，其中使用城市循環(huán)。

2、新歐洲駕駛循環(huán)NEDC續(xù)航里程測(cè)試主要模擬城市和郊區(qū)環(huán)境，占比41%。因?yàn)橛绊憣?shí)際路況的因素很多，所以NEDC測(cè)試基本上是臺(tái)架測(cè)試。這是對(duì)NEDC最大的非議。這種理論炮制的數(shù)據(jù)有時(shí)與事實(shí)相去甚遠(yuǎn)。在大多數(shù)國(guó)家，續(xù)航里程都會(huì)有一定程度的縮小。南車(chē)車(chē)主也有不少反應(yīng)衰減，但大部分縮水還在車(chē)主可接受的范圍內(nèi)。工況為2017年9月1日上市的輕型車(chē)；最大續(xù)航里程是在單一工況下的同一時(shí)間段對(duì)比，多為低速和恒速測(cè)試。在這個(gè)測(cè)試情況下，汽車(chē)的能耗比較低，所以計(jì)算出來(lái)的值還是比較大的。然而，在我們平時(shí)的行車(chē)過(guò)程中，往往會(huì)出現(xiàn)激烈的行車(chē)加速等情況； WLTC續(xù)航里程是指純電動(dòng)汽車(chē)或插電式混合動(dòng)力汽車(chē)在WLTP測(cè)試規(guī)范下測(cè)得的純電動(dòng)模式下的續(xù)航里程。 2021年7月1日起，傳統(tǒng)能源乘用車(chē)插電式混合動(dòng)力汽車(chē)綜合工況續(xù)航里程數(shù)據(jù)；行駛總里程在我國(guó)，工信部在對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)綜合續(xù)航里程進(jìn)行測(cè)試時(shí)，采用的是NEDC新歐洲行駛循環(huán)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。

3、CLTC電池壽命的含義是中國(guó)輕型車(chē)的電池壽命。 CLTC 是CATC 的一部分。試驗(yàn)里程3278萬(wàn)公里，引用GIS交通低頻大數(shù)據(jù)20億條；測(cè)試包括兩種工況，第一種是城市工況，從0780秒開(kāi)始模擬城市工況，測(cè)試過(guò)程中加速、保持速度、減速、停車(chē)再重復(fù)第二種工況四次，即郊區(qū)的工作條件。從第780秒開(kāi)始，郊區(qū)車(chē)輛的速度明顯快于市區(qū)。

4、目前我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)電池壽命評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)分為三類(lèi)。它們是NEDCWLTPEPA三大全球評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。 NEDC New European Driving Cycle是歐洲測(cè)試車(chē)輛能耗的一種方法。里程采用工信部綜合工況法測(cè)試；二次續(xù)航也可以指車(chē)輛在標(biāo)準(zhǔn)工況下，一次加滿(mǎn)后，以恒定速度行駛的最大里程數(shù)。車(chē)輛的理論續(xù)航能力主要取決于車(chē)輛油箱的大小、車(chē)輛重量和發(fā)動(dòng)機(jī)效率。設(shè)計(jì)風(fēng)阻系數(shù)是車(chē)輛在實(shí)際工況下的續(xù)航能力，車(chē)輛實(shí)際重量包括人員和貨物的路況；續(xù)航里程是指加滿(mǎn)油箱可以行駛的里程。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，60L的油箱加滿(mǎn)油，跑了800KM。這就是續(xù)航里程，或者說(shuō)還剩半箱油的話，有電腦計(jì)算工具顯示你能跑多少公里。這個(gè)公里數(shù)就是續(xù)航里程，很多車(chē)都有這個(gè)功能。

5、續(xù)航里程是在比較單一的工況下獲得的，一般是低速恒速。在這種測(cè)試情況下，車(chē)輛的能量消耗較低，所以得到的值比較大。但是，在我們?nèi)粘５鸟{駛過(guò)程中，往往會(huì)出現(xiàn)激烈駕駛、加速等不同的駕駛情況，所以電池的最大續(xù)航時(shí)間； NEDC循環(huán)工況包括4個(gè)市區(qū)循環(huán)和1個(gè)郊區(qū)循環(huán)，總時(shí)限為1180s，總里程為11007km，最高時(shí)速為120kmh，此工況CLTCP循環(huán)用于國(guó)內(nèi)汽柴油乘用車(chē)排放前國(guó)V及2020年5月前純電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程測(cè)試。

6、從第二種工況的第780秒開(kāi)始測(cè)試，即郊區(qū)工況。詳情請(qǐng)參閱以下內(nèi)容。 1、NEDC是什么意思？ “NEDC”是新標(biāo)準(zhǔn)歐洲循環(huán)測(cè)試的延續(xù)。