改裝一直是個“高危愛好”。飆車、爆街、危險等標(biāo)簽，形成了長輩們對改裝車的偏見。但也有一些家長心胸很開闊，甚至自己帶著孩子走進(jìn)“改裝坑”。來自馬來西亞檳城的華人袁小超就是“受害者”之一。

袁小超的父親一直在馬來西亞從事改裝行業(yè)，父親的車也堪稱是信仰的十代進(jìn)化。他從小就在經(jīng)典性能車的副駕駛中體驗“速度與激情”，入坑只是時間問題。

袁小超成年后隨父親回到廣州，繼續(xù)發(fā)展改裝產(chǎn)業(yè)。拿到駕照后，他買了自己的第一輛車， Mitsubishi Eagle。雖是SUV車型，卻無法扼殺他改裝的熱情。

買完車，袁小超立馬開始定制這輛奕歌的改裝方案，不過這款車的受眾太少，改裝廠家也沒有專門改裝。尷尬之下，袁小超只能默默地將車身上的鍍鉻條貼成黑色，強(qiáng)行安慰自己這是一輛改裝車。

過了一會兒，袁小超還是抑制不住打扮自己的熱情。他的房子周圍都是開發(fā)區(qū)，為什么不自己建一個呢？說不定有人看了就發(fā)財了！

很快，袁小超自掏腰包20萬元，為一歌設(shè)計塑造了一套全身套件。在擁有多年改裝經(jīng)驗的父親的指導(dǎo)下，名為Kanx的外觀套件終于順利完成并加載，袁小超對最終的效果非常滿意。

為了讓寬大的車身呈現(xiàn)出最極致的視覺沖擊，袁小超在這樣一臺20英寸CMST兩件式鍛造輪轂的大型SUV上加裝了一套Cornerspeed氣動避震器。雖然因為模型問題無法落地，但還是取得了非常不錯的姿態(tài)效果。

袁小超想用這臺寬體打開三菱鷹的改裝市場，但他想買的車大多是34；對改裝沒興趣的叔叔阿姨，這套件最后也沒賣幾套。可以說是血本無歸，所以我第一時間給袁小超打了34；原因。

目前，袁小超已經(jīng)將這臺車賣掉，又以3000元的價格購買了另一臺東南菱帥，換成了第五代EVO。

即使是 34；買，袁小超對這個領(lǐng)導(dǎo)一點都不含糊。凌帥的配件雖然很便宜，但是這個飽經(jīng)風(fēng)霜的老家伙要換的東西太多了，所以袁小超花了三萬多買了這輛車（改裝+更換零件）。

單從剎車上，我們就可以看出袁小超對這個帥哥的用心。選擇一套AP 5200剎車，這套剎車的價格接近領(lǐng)帥的價格！不過，AP動用凌帥的武力，是不是有些大材小用了？

不過總的來說，花小錢開個“山寨版EVO”，真的很好吃。你覺得這臺“領(lǐng)帥EVO”的整體效果怎么樣呢？ （汽配城裝修純屬娛樂，勿噴。）

當(dāng)袁小超爸爸回家的時候34；玩過逸神，現(xiàn)在已經(jīng)移植了10代EVO的外觀，Varis寬體套件也即將完成。讓我們一起期待完成后的效果吧！最后不得不再說一句，這家人對三菱真的是有一種說不出的執(zhí)念！

業(yè)主/袁小超

攝影/袁小超