作為北京越野的明星產(chǎn)品，BJ40從誕生之日起就帶有濃厚的家族基因，其越野通過(guò)性早已被人詬病。然而，在人們的固有觀念中，硬派越野車(chē)似乎總是給人一種“粗獷”的印象，于是問(wèn)題就來(lái)了。這款純硬派越野車(chē)在城市路況下會(huì)交出怎樣的答卷？

《海風(fēng)藍(lán)》

外觀方面，2023款BJ40依舊保留了鍍鉻五孔前進(jìn)氣格柵、鍍鉻后視鏡等諸多經(jīng)典家族元素。在原有設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，通過(guò)加入新的顏色，呈現(xiàn)出不一樣的外觀風(fēng)格。在“海風(fēng)藍(lán)”漆面的點(diǎn)綴下，整車(chē)看起來(lái)年輕不少，甚至給人一種變身“小鮮肉”的錯(cuò)覺(jué)。

燈光配置的表現(xiàn)不遜色于主流城市SUV。大燈組采用LED光源，支持自動(dòng)大燈、LED日間行車(chē)燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、大燈延時(shí)熄滅等功能。 并且足夠日常使用。

輪輞的形狀沒(méi)有明顯變化。輪輞尺寸仍然是17英寸，輪胎尺寸為265/65 R17。小輪圈加厚胎側(cè)的組合，符合硬派越野車(chē)的產(chǎn)品定位。輪胎方面，新款車(chē)型升級(jí)為Cooper Discoverer ATS全能越野輪胎，能夠提供更好的越野通過(guò)性和輪胎抓地力，并進(jìn)一步兼顧在鋪裝路面行駛時(shí)的輪胎噪音和乘坐舒適性。

長(zhǎng)寬高：4630/1925/1871mm

軸距：2745 毫米

方正的尾部造型不會(huì)讓人覺(jué)得陌生，可拆卸的車(chē)頂絕對(duì)是亮點(diǎn)。車(chē)頂采用前車(chē)頂左右分體結(jié)構(gòu)和后車(chē)頂一體式結(jié)構(gòu)，提供多種組合。一旦所有的車(chē)頂都被拆除，它就可以改裝成一輛“敞篷車(chē)”。此外，作為中國(guó)探月工程的指定用車(chē)，2023款BJ40在翼子板、備胎罩等細(xì)節(jié)處加入了“探月標(biāo)識(shí)”，更具儀式感。

新一代葉月汽車(chē)關(guān)節(jié)系統(tǒng)

內(nèi)飾駕駛艙延續(xù)了現(xiàn)有中控臺(tái)的布局，車(chē)廂整體配色與車(chē)身外觀保持一致，視覺(jué)上更加清爽，具有一定的清新感。做工用料方面，中控臺(tái)和門(mén)板采用大面積軟性材質(zhì)包覆，點(diǎn)綴淺藍(lán)色縫線，細(xì)節(jié)處做工充分。

10.25英寸的中控屏搭載了新一代夜月車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，支持騰訊手機(jī)地圖導(dǎo)航、車(chē)載微信、AI語(yǔ)音交互、OTA升級(jí)等。此外，下載夜月泉APP后與車(chē)輛綁定，可實(shí)現(xiàn)車(chē)輛遠(yuǎn)程控制、車(chē)機(jī)互聯(lián)、團(tuán)隊(duì)出行、越野社區(qū)互動(dòng)、越野特色服務(wù)等功能。

真皮座椅采用藍(lán)/白面料，檔次感提升不少，但后期的清潔保養(yǎng)需要多加注意。配置性能與老款基本持平。在高配車(chē)型上，支持主駕座椅多方位電動(dòng)調(diào)節(jié)和前排座椅加熱功能。

乘坐舒適性是可靠的。

動(dòng)力方面，本次試駕車(chē)型為2023款2.0T自動(dòng)四驅(qū)城市獵人至尊車(chē)型，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率224馬力，最大扭矩380牛米，匹配8-速度自動(dòng)手動(dòng)變速器。

坦白說(shuō)，這臺(tái)BJ40上手并不難，油門(mén)響應(yīng)比較輕盈，扭矩輸出充沛，動(dòng)力儲(chǔ)備車(chē)手也能輕松掌握。雖然車(chē)重超過(guò)2噸，但是開(kāi)起來(lái)并沒(méi)有沉重的感覺(jué)，也不會(huì)讓你覺(jué)得過(guò)不了彎。動(dòng)態(tài)性能足以應(yīng)對(duì)城市交通。

8AT變速箱顯然不是追求換擋速度的“激進(jìn)派”。換擋動(dòng)作的順利完成是它的重中之重。在日常駕駛過(guò)程中，變速箱會(huì)盡可能積極地升檔，從而實(shí)現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和NVH 性能。當(dāng)需要加速超車(chē)時(shí)，變速箱也樂(lè)于響應(yīng)。雖然降檔響應(yīng)不是很快，但絕對(duì)不是跑腿。

擔(dān)心駕駛時(shí)的乘坐舒適性？你不必感謝更長(zhǎng)的懸架行程和更厚的側(cè)壁，在路上經(jīng)過(guò)一個(gè)大顛簸時(shí)，感覺(jué)彈簧不會(huì)被壓縮到極限。底盤(pán)懸架盡可能吸收了多余的震動(dòng)，配合柔軟舒適的座椅，駕駛起來(lái)可謂輕松自在。

相比之下，我認(rèn)為機(jī)械助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是它的短板。一方面，汽車(chē)在低速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向力比較大，對(duì)于女司機(jī)自然不友好。另一方面，轉(zhuǎn)彎/并線時(shí)的指向性和手感反饋與主流城市SUV存在一定差距。

寫(xiě)在最后：

2023款BJ40帶來(lái)了全新的海風(fēng)藍(lán)外觀配色，在內(nèi)飾、車(chē)內(nèi)等諸多方面都進(jìn)行了大幅升級(jí)。它更精致，更懂得取悅年輕消費(fèi)者。更重要的是，作為一款純粹的硬派越野車(chē)，在滿足強(qiáng)大的越野通過(guò)性的同時(shí)滿足你的日常行車(chē)需求顯得尤為珍貴。