1首先是提高平滑度。對于自動擋車型來說，前進(jìn)擋是不需要我們操作來完成換擋的。我們需要做的就是控制油門，但其實(shí)變速器里面是有檔位的，也有檔位切換的。

2、換檔就是改變傳動比。由于傳動比下降的存在，換擋過程不可能沒有任何影響。更多的檔位意味著更小的齒比降，換檔時(shí)的沖擊力更小，自然而然提高了乘坐舒適性和舒適性。

3、二是省油?；谝陨厦枋?，下面的優(yōu)點(diǎn)就很容易理解了。由于檔位的增加，不同的車速可以對應(yīng)更合適的檔位，增加了每個(gè)檔位附近出現(xiàn)最大功率的機(jī)會，這樣就不用為中間過多的過渡付出油耗的代價(jià)，所以更省油。齒輪的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)。

4、還有一個(gè)好處就是可以更好的發(fā)揮力量。看似只有發(fā)動機(jī)與動力性能有關(guān)，其實(shí)不然。沒有變速箱這樣好的傳動系統(tǒng)，再強(qiáng)大的動力，也就像是滿腹知識卻苦于無法表達(dá)。因此，變速箱的好壞也直接關(guān)系到動力的性能。

二這種拖拉機(jī)的檔位怎么看，4個(gè)檔8個(gè)數(shù)字是什么意思？

1快桿檔位為8檔，慢桿檔位為5檔。拖拉機(jī)是用于牽引和驅(qū)動作業(yè)機(jī)械，完成各種移動作業(yè)的自行式動力機(jī)械。

2、也可作為固定工作電源使用。它由發(fā)動機(jī)、變速器、行走、轉(zhuǎn)向、液壓懸架、動力輸出、電氣儀表、驅(qū)動控制和牽引等系統(tǒng)或裝置組成。

3、發(fā)動機(jī)的動力通過傳動系統(tǒng)傳遞給驅(qū)動輪，使拖拉機(jī)行駛。在現(xiàn)實(shí)生活中，橡膠帶是常用的動力傳遞介質(zhì)。農(nóng)用、工業(yè)用和專用拖拉機(jī)按功能和用途分類；輪式、履帶式、船形拖拉機(jī)、自行底盤拖拉機(jī)按結(jié)構(gòu)型式分類。

4、拖拉機(jī)是用于牽引、驅(qū)動作業(yè)機(jī)械，完成各種移動作業(yè)的自行式動力機(jī)械。也可作為固定工作電源使用。

5、由發(fā)動機(jī)、傳動、行走、轉(zhuǎn)向、液壓懸架、動力輸出、電氣儀表、驅(qū)動控制、牽引等系統(tǒng)或裝置組成。發(fā)動機(jī)的動力通過傳動系統(tǒng)傳遞給驅(qū)動輪，使拖拉機(jī)行駛。在現(xiàn)實(shí)生活中，橡膠帶是常用的動力傳遞介質(zhì)。

6.農(nóng)用、工業(yè)用、專用拖拉機(jī)按功能和用途分類；輪式、履帶式、船形拖拉機(jī)、自行底盤拖拉機(jī)按結(jié)構(gòu)型式分類。拖拉機(jī)雖然是比較復(fù)雜的機(jī)械，其種類、大小各不相同，但都是由發(fā)動機(jī)、底盤和電器三大部分組成，缺一不可。

7、發(fā)動機(jī)是為拖拉機(jī)產(chǎn)生動力的裝置，其作用是將燃料的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能并輸出動力。我國生產(chǎn)的農(nóng)用拖拉機(jī)大多采用柴油機(jī)。

8.底盤拖拉機(jī)傳遞動力的裝置。其作用是將發(fā)動機(jī)的動力傳遞給驅(qū)動輪和工作裝置，使拖拉機(jī)行駛，完成移動作業(yè)或固定作業(yè)。

9、該功能是通過傳動系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)和工作裝置相互配合、協(xié)調(diào)工作來實(shí)現(xiàn)的。同時(shí)，它們構(gòu)成了拖拉機(jī)的骨架和車身。

10、因此，我們把上述四大系統(tǒng)和一個(gè)大的設(shè)備統(tǒng)稱為底盤。也就是說，在整個(gè)拖拉機(jī)中，除發(fā)動機(jī)和電氣設(shè)備外的所有其他系統(tǒng)和裝置統(tǒng)稱為拖拉機(jī)底盤。

三江淮帥鈴?fù)惯_(dá)配邁斯福動力，有8檔變速箱嗎

是的，Maxford，帶8 速變速箱

四汽車的檔位是怎么回事？如8檔手自一體？

1檔位從上到下的順序是：P:駐車R：倒車N：空檔D：前進(jìn)S：加速+/-：切換到手動模擬正負(fù)檔8檔在高速行駛時(shí)降低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，顯著提高舒適性，同時(shí)降低油耗和排放。