大家好！老司機(jī)又和大家見(jiàn)面了！我是小董，是驗(yàn)車一族中最低調(diào)的驗(yàn)車師。驗(yàn)車一族的人都叫我寶小。主要是因?yàn)槲覀€(gè)子高，'1.58'。我擅長(zhǎng)的是不必舉起看底盤。兄弟們羨慕嫉妒恨，我卻不能驕傲。我雖然很小，但我是個(gè)寶！檢測(cè)技術(shù)也很好。

大家都知道二手車市場(chǎng)很深，所以很多想買二手車的朋友都不敢入手，尤其是不懂車的朋友。今天寶曉通過(guò)奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（車友匯）的測(cè)試案例，教大家一些看二手車的技巧，干貨滿滿。

首先，買二手車一定是目標(biāo)車型，然后就可以大致了解這款車型的市場(chǎng)價(jià)格。低價(jià)車不用直接考慮，因?yàn)橘I的好或者賣的好，都不會(huì)錯(cuò)過(guò)高手手里的。是不是說(shuō)高價(jià)車就一定是精品車？不完全的。也會(huì)有無(wú)良商家以次充好，所以選擇價(jià)格適中的車還是比較靠譜的，既不貴也不容易挑到有問(wèn)題的車。

下面給大家介紹一下這款車的基本信息。 這是2008 款奧迪A6 2.8FSI 高級(jí)車型。 2008年7月生產(chǎn)，2008年8月上牌，表觀公里數(shù)174033公里。新車指導(dǎo)價(jià)60.68萬(wàn)。賣方報(bào)價(jià)36,000。

當(dāng)你聽(tīng)說(shuō)2008年的奧迪A6只賣3.6萬(wàn)元，是不是覺(jué)得很劃算？正常的市場(chǎng)價(jià)應(yīng)該在6萬(wàn)元左右，但這輛車才3.6萬(wàn)元？是大事故還是抵押車？

根據(jù)客戶的要求，主要是給我看看有沒(méi)有重大事故和水泡。刮花不是問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱也是問(wèn)題。由于客戶不在現(xiàn)場(chǎng)，這個(gè)重任就落在了鮑曉身上。雖然是2008年的車，但我們還是按照同樣的檢測(cè)流程，先從車頂取一個(gè)底漆值。一般德系車的油漆值比日系車高，一般在100um左右。

首先我們來(lái)看一下該車的出廠銘牌。然后前保險(xiǎn)杠由于噴漆和更換而啟動(dòng)?？梢钥吹娇梢?jiàn)的油漆痕跡。前霧燈的框架也壞了，但這些都是小故障，不影響正常使用，客戶可以接受。

從正面理解。前保險(xiǎn)杠已更換。一般來(lái)說(shuō)，重災(zāi)區(qū)在前方?？梢郧宄目吹剿淇蚣芎头雷擦阂呀?jīng)拆開(kāi)。

因?yàn)榍懊娴目辗块g實(shí)在是太小了，只能拿著手電筒照了照，看到兩邊的主梁都沒(méi)有問(wèn)題。掛好后，看下面的縱梁。

然后我檢查了蓋子上的螺絲還是很光滑的，沒(méi)有扭動(dòng)過(guò)的痕跡。而且，油漆表面價(jià)值不高。可以判斷前蓋只是噴漆，并沒(méi)有更換。一般來(lái)說(shuō)，如果不更換前蓋，說(shuō)明之前的事故不是很嚴(yán)重。

再檢查左后門，可以看到有膩?zhàn)有扪a(bǔ)的痕跡，但鉸鏈螺絲是怎么拆的？一般來(lái)說(shuō)，膩?zhàn)有扪a(bǔ)不會(huì)把門拆掉。如果你看門上的膠水，你可以看出左后門已被更換。

一般更換車門時(shí)，要注意C柱內(nèi)側(cè)?？梢院苊黠@的看到左側(cè)C柱內(nèi)側(cè)有一個(gè)位置油漆值很高，而且是一條直線。這通常只發(fā)生在切割時(shí)。

再用漆膜儀測(cè)量，左后導(dǎo)水槽漆面值較高。

然后打開(kāi)后備箱蓋，看到尾燈框上的膠水還在。好像是在路邊的修理店修的。里面的內(nèi)翼子板明顯是后焊的，后噴漆顏色不一樣。

以為是左后擋泥板被割斷了，但后尾門也被割斷了，備胎槽和左后縱梁位置明顯變形。這是身體的一部分。一般這里如果發(fā)生事故，就定義為國(guó)標(biāo)事故車。

外觀基本情況了解。很顯然，3.6萬(wàn)買的車，確實(shí)車況不好。打開(kāi)引擎蓋，就能看到這臺(tái)2.8 V6引擎。 2.8排量的A6比較少見(jiàn)。

據(jù)說(shuō)奧迪漏油、燒機(jī)油是通病。似乎是。工作了17萬(wàn)公里，明顯還是有很多漏油的地方，尤其是氣門室蓋漏油嚴(yán)重。

一看到這個(gè)油壺，我就知道我的后備箱里一直有兩桶油。其實(shí)不只是奧迪，還有很多老爺車，尤其是德系車。

進(jìn)氣歧管也被拆解。拆下進(jìn)氣歧管：清理積碳或大修發(fā)動(dòng)機(jī)一般有兩種原因。不管是什么問(wèn)題，A6 的發(fā)動(dòng)機(jī)狀況不佳。

由于從機(jī)艙內(nèi)無(wú)法拍攝到排氣支管，只能從底盤上看到尾部。我們先來(lái)看看內(nèi)飾。一打開(kāi)內(nèi)部就能看到磨損特別嚴(yán)重，幸好椅子都是原裝的，沒(méi)有翻新過(guò)。

椅子確實(shí)看起來(lái)太舊太臟了，但是椅子的螺絲沒(méi)有拆下來(lái)，證明還是原來(lái)的座椅。

轉(zhuǎn)向柱看起來(lái)有點(diǎn)生銹。但是生銹不是特別嚴(yán)重。一般10萬(wàn)公里以上的車輛，轉(zhuǎn)向柱生銹是正常的。儀表盤上的螺絲沒(méi)有動(dòng)過(guò)，儀表盤也沒(méi)有拆下來(lái)，所以前面的問(wèn)題并不嚴(yán)重，車輛泡水也可以排除。

但是，由于時(shí)間的推移，屋頂已經(jīng)開(kāi)始脫落，后期可能會(huì)出現(xiàn)漏水的情況。這個(gè)地方需要準(zhǔn)備。

車輛啟動(dòng)有些延遲，可能是電池沒(méi)電了，也可能是火花塞很久沒(méi)換了。上面有一個(gè)故障代碼，代表輪胎壓力損失。輪胎應(yīng)該充氣不足，需要重新放氣。

然后我查看了發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，顯示的故障與電池沒(méi)電有關(guān)。雖然沒(méi)有變速箱的行駛里程，但可以看出其工作時(shí)間為5256小時(shí)，一般家用車的平均時(shí)速為30至40公里。計(jì)算出的里程數(shù)與公里數(shù)大致相同?？梢耘懦直碚{(diào)校的嫌疑。其實(shí)12年超過(guò)17萬(wàn)公里很正常。

靜態(tài)檢查結(jié)束，然后賣家?guī)覀內(nèi)ゾS修店看底盤。汽車的外觀和內(nèi)飾再好，也要看底盤。通常最嚴(yán)重的問(wèn)題都隱藏在機(jī)箱下面，您必須牢記這一點(diǎn)。

底盤主要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱有無(wú)大修和漏油情況?？梢?jiàn)油底殼漏油還是比較嚴(yán)重的。

仔細(xì)檢查后，看到機(jī)腳比較新，換兩個(gè)腳是正常的。

但是元寶（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）亮的螺絲并沒(méi)有拆下來(lái)。一般不拆錠梁就不能吊裝發(fā)動(dòng)機(jī)，可以判斷發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有大修過(guò)。

但變速箱的地腳螺絲已拆，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的連接螺絲已拆，變速箱打膠，傳動(dòng)軸也已拆下，故判斷拆解變速箱為維護(hù)。

左后切后，裙板被切開(kāi)，可以看到下防撞梁已經(jīng)更換，左后切縱梁也發(fā)生了變形。檢測(cè)到此結(jié)束。總的來(lái)說(shuō)，這款車的很多部件都進(jìn)行了更換，也符合17萬(wàn)公里的磨損情況。由于左后方發(fā)生較大碰撞，左側(cè)C柱、左后翼子板、后翼子板已切割更換，屬于國(guó)標(biāo)事故車。發(fā)動(dòng)機(jī)氣門蓋和油底殼漏油嚴(yán)重，現(xiàn)在燒油特別嚴(yán)重。齒輪箱已被拆卸和修理。內(nèi)飾臟，里程正常。不會(huì)有事的，買車要注意價(jià)格。一般車況和價(jià)格成正比。

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好了，今天的測(cè)試分享到此結(jié)束。我是車檢處的二手車檢測(cè)員。喜歡就喜歡，不喜歡就噴。我修車多，讀書少，寫字差。請(qǐng)?jiān)徫?。車檢員，我愿意成為你最懂車的朋友。