1，長(zhǎng)城騰翼c30是什么發(fā)動(dòng)機(jī)

是長(zhǎng)城自家的發(fā)動(dòng)機(jī)GW4G15，最大馬力（Ps）：105 最大功率（kW）：77 最大功率轉(zhuǎn)速（rpm）：6000 最大扭矩（Nm）：138 最大扭矩轉(zhuǎn)速（rpm）：4200 engine Unique技術(shù)：VVT 缸蓋材質(zhì)：鋁缸體材質(zhì)：鋁來(lái)源：XL汽車交易網(wǎng)GW4G15車型最大功率77kW/6000rpm（105馬力）；最大扭矩138Nm，用在炫目、酷熊和靈傲上，最重要的是它采用了GW4G15發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率77kW/6000rpm（105馬力）；最大扭矩為138Nm。長(zhǎng)城炫1.5使用的是酷熊同款發(fā)動(dòng)機(jī)。

2，長(zhǎng)城騰翼c30的發(fā)動(dòng)機(jī)有幾種型號(hào) 請(qǐng)問(wèn)一下高手

目前只有一種型號(hào)，就是1.5排量1497ML，最大功率78KW的發(fā)動(dòng)機(jī)。曾經(jīng)有一款1.5排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，但最大功率為77KW。工業(yè)和信息化部網(wǎng)站公布日期為2010.05。好的騰逸沒(méi)有1.3的排量。它是一款長(zhǎng)城自產(chǎn)的全鋁vvt發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)4g15，但來(lái)自我們熟悉的三菱4g。最大功率和扭矩分別為77kw和138n.m。平均油耗7左右，同悅的1.3最大功率扭矩73，126，當(dāng)然也是全鋁，vvt中和6油但其實(shí)應(yīng)該不止于此?；旧蠜](méi)有缺點(diǎn)。它們都來(lái)自三菱的4G。我推薦長(zhǎng)城的1.5版本。聽(tīng)同事說(shuō)分兩種。我不知道細(xì)節(jié)。我認(rèn)為只有一種類型。

3，騰翼c30是什么發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)有什么技術(shù)特點(diǎn)

c30使用的是長(zhǎng)城自主研發(fā)的gw4g15發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一款由長(zhǎng)城汽車自主研發(fā)的全鋁汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。采用雙頂置凸輪軸、4缸16氣門、塑料進(jìn)氣歧管和先進(jìn)的VVT技術(shù)。它重量輕，具有功率大、油耗低、噪音低、排放少、結(jié)構(gòu)緊湊等特點(diǎn)。尤其是在低速時(shí)能發(fā)揮強(qiáng)大的扭矩，獲得最佳的動(dòng)力輸出。額定功率77kw，最大扭矩138nm。該發(fā)動(dòng)機(jī)可輕松達(dá)到歐IV排放。 L4發(fā)動(dòng)機(jī)，排量1.5，最大馬力（Ps）：105，最大扭矩（Nm）：138，獨(dú)有技術(shù)為VVT。 VVT（Variable Valve Timing）可變氣門正時(shí)系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過(guò)配備的控制和執(zhí)行系統(tǒng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪的相位，使氣門的開閉時(shí)間隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化，從而提高充氣效率，增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率。

4，長(zhǎng)城騰翼C30性價(jià)比怎么樣發(fā)動(dòng)機(jī)呢

您好！我很高興回答你的問(wèn)題。騰逸C30售價(jià)5.89萬(wàn)元-7.19萬(wàn)元，是長(zhǎng)城汽車旗下首款三廂轎車。日前，記者在試駕了這款霸氣帥氣的長(zhǎng)城汽車標(biāo)桿后，覺(jué)得騰逸C30的魅力遠(yuǎn)不止價(jià)格那么簡(jiǎn)單。為了體現(xiàn)高端產(chǎn)品的價(jià)值，騰翼C30的最低配置車型凸顯了代步工具的優(yōu)勢(shì)。舒適配置包括全鋁VVT發(fā)動(dòng)機(jī)、雙安全氣囊、ABS+EBD、四輪碟剎、CD+MP3、四門電動(dòng)車窗、安全帶未系報(bào)警、車門未關(guān)閉報(bào)警系統(tǒng)、鑰匙未拔出報(bào)警系統(tǒng)以及電子發(fā)動(dòng)機(jī)防盜；精英用戶的最高配置是配備了電動(dòng)天窗、真皮電加熱座椅、自動(dòng)空調(diào)等。在當(dāng)前質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)激烈的同時(shí)，各家車企也將售后服務(wù)放在了重要的位置。在汽車服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)之際，長(zhǎng)城汽車大膽打破行業(yè)常規(guī)，推出全方位無(wú)憂服務(wù)。廠商承諾騰翼C30“保4年或15萬(wàn)公里”。希望采納！謝謝

5，長(zhǎng)城騰翼c30發(fā)動(dòng)機(jī)什么牌子的

長(zhǎng)城自主研發(fā)的GW4G15發(fā)動(dòng)機(jī)是首款搭載VVT可變氣門的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)。它具有VVT 可變氣門，但這款1.5 升發(fā)動(dòng)機(jī)不是豐田1.5 升排量5A 發(fā)動(dòng)機(jī)的復(fù)制品。指的是豐田新一代四缸小排量發(fā)動(dòng)機(jī)系列——NZ系列。長(zhǎng)城自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)。由長(zhǎng)城自主研發(fā)。 C30采用長(zhǎng)城自主研發(fā)的GW4G15發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一款由長(zhǎng)城汽車自主研發(fā)的全鋁汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。采用雙頂置凸輪軸、4缸16氣門、塑料進(jìn)氣歧管和先進(jìn)的VVT技術(shù)。它重量輕，功率大，具有低油耗、低噪音、低排放、結(jié)構(gòu)緊湊等特點(diǎn)。尤其在低速時(shí)能發(fā)揮強(qiáng)勁扭矩，獲得最佳動(dòng)力輸出。額定功率77kw，最大扭矩138nm。該發(fā)動(dòng)機(jī)可輕松達(dá)到歐IV排放。

6，長(zhǎng)城騰翼c30的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱怎么樣

您好：現(xiàn)在長(zhǎng)城系列多配5擋手自一體變速箱，質(zhì)量還是有保證的。最新的cvt變速箱與耀眼和酷熊共享。是比利時(shí)Punch生產(chǎn)的無(wú)級(jí)變速器（模擬手動(dòng)模式）。動(dòng)力方面，騰逸c30采用先進(jìn)的全鋁合金1.5升排量VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率77kw（105馬力），最大扭矩138n.m。這款產(chǎn)品將搭載1.5vvt全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率77千瓦。此外，騰逸c30的軸距達(dá)到了2610毫米，這使得后排乘客的車內(nèi)空間非常寬敞。騰逸c30將推出共七款車型，其中包括匹配cvt無(wú)級(jí)變速器的車型。該車型還配備了電動(dòng)天窗，集成轉(zhuǎn)向燈的外后視鏡也可電動(dòng)調(diào)節(jié)并具有折疊功能。長(zhǎng)安悅翔：在同價(jià)位的車中，悅翔的性價(jià)比還是比較高的。還是有一些小的質(zhì)量問(wèn)題，但是基本沒(méi)有大問(wèn)題。開起來(lái)聲音會(huì)比較明顯，綜合油耗8升左右，高速在5-6升之間。

7，長(zhǎng)城C30發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣

VVT技術(shù)，全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，整體水平不算先進(jìn)，但已經(jīng)生產(chǎn)了30萬(wàn)多臺(tái)，3年時(shí)間，不斷改進(jìn)完善，已經(jīng)算是比較成熟的產(chǎn)品了，綜合性能算上-平均的。長(zhǎng)城C30是長(zhǎng)城汽車打造的全新全球戰(zhàn)略車型。從研發(fā)到上市歷時(shí)4 年。其開發(fā)、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)和試驗(yàn)完全按歐盟標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，秉承了長(zhǎng)城汽車一貫的優(yōu)秀品質(zhì)和扎實(shí)工藝，整車沉穩(wěn)踏實(shí)兼具動(dòng)感時(shí)尚。騰翼C30采用長(zhǎng)軸距短車身設(shè)計(jì)，軸距達(dá)到2610mm。在第十一屆北京國(guó)際車展上，騰翼C30捧回了權(quán)威汽車網(wǎng)站評(píng)選的“最受網(wǎng)友喜愛(ài)緊湊型轎車”的桂冠。VVT技術(shù)，全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，總的水平算不上先進(jìn)，但是已經(jīng)生產(chǎn)了超過(guò)30萬(wàn)臺(tái)，3年的時(shí)間，期間不斷改進(jìn)完善，已經(jīng)算比較成熟的產(chǎn)品了，總體性能算中上發(fā)動(dòng)機(jī)這玩意，太先進(jìn)的技術(shù)也沒(méi)有，近20年來(lái)技術(shù)進(jìn)步很緩慢，VVT什么的，基本不影響性能，只會(huì)對(duì)油耗有一定節(jié)約，但是節(jié)約的程度很小，不超過(guò)8%，實(shí)際實(shí)用不會(huì)超過(guò)5%，而良好的駕駛習(xí)慣會(huì)節(jié)約15%以上的油耗，所以這個(gè)技術(shù)也沒(méi)太多影響。長(zhǎng)城這款發(fā)動(dòng)機(jī)，總的來(lái)說(shuō)偏向高速調(diào)校，低速肉，這主要是為省油，如果想提速快，踩到2500再換擋，就沒(méi)問(wèn)題了一般般，轉(zhuǎn)速不易超過(guò)4000轉(zhuǎn)，空擋轟油門超過(guò)4000轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)開始抖動(dòng)，長(zhǎng)期超過(guò)4000轉(zhuǎn)會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)容易產(chǎn)生共振導(dǎo)致螺絲松動(dòng)。 低轉(zhuǎn)速無(wú)力，中轉(zhuǎn)速?gòu)?qiáng)勁，高轉(zhuǎn)速疲勞。 并不是什么高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)。 有點(diǎn)費(fèi)油。 c30的變速箱太爛了，好的汽車不能只看發(fā)動(dòng)機(jī)，還要看變速箱的。檔位間隙太大，降擋不轟油門很難有吸入感，應(yīng)該是同步器的原因。