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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

復(fù)古一直是很多車廠在設(shè)計“趣味車”時想到的一種形式。在世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）之交推出的克萊斯勒PT Cruiser 甚至是一輛“有趣的汽車”。

這是由Bonas 的Bryan Neitt 設(shè)計的模型。它的外觀來源于1930年代和50年代的小型卡車，比如雪佛蘭的Advance設(shè)計，就是很流行的拉桿改裝風(fēng)格。車身款式有五門掀背車或兩門敞篷車，在克萊斯勒的墨西哥或奧地利工廠生產(chǎn)。

據(jù)說PT Cruiser的設(shè)計師Bonnasse Bryan Neitt在這款車誕生后就去了通用汽車，隨后出現(xiàn)了雪佛蘭SS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）R復(fù)古皮卡和HHR復(fù)古MPV。后來，他還設(shè)計了別克昂科雷（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、凱迪拉克ATS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等著名車型。

@ZZP 拍攝，浙江溫州牌照的白色PT酷路澤，2007年后期車型，外觀非常復(fù)古。 @ZZP拍攝，浙江溫州車牌的白色PT漫步者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），2007年后期車型，看起來很復(fù)古。

克萊斯勒集團(tuán)原計劃將PT Cruiser分給普利茅斯，但2001年普利茅斯品牌因資金減少而被砍掉，PT Cruiser讓給了克萊斯勒。

2001-2006年期間，小批量黑色防刮條PT巡洋艦在國內(nèi)進(jìn)口銷售，價格高達(dá)40萬元。改裝版于2007年正式進(jìn)口，售價在23萬至25萬元之間。

無論是前期還是后期，五門兩廂版在國內(nèi)都很常見，兩門敞篷版就很少見了。

動力方面，搭載EDZ 2.4升四缸自吸汽油發(fā)動機，匹配4速自動變速箱，可輸出145Ps馬力，最大扭矩214牛米。底盤為前驅(qū)布局，配備前麥弗遜+螺旋彈簧，后扭力梁懸架。

該車型于2010年停產(chǎn)，全球產(chǎn)量達(dá)到135萬臺。即便是高油耗、平庸的安全性能、有限的內(nèi)飾質(zhì)感，卻有著如此獨特的外觀，讓我無法拒絕[摳鼻子]。

有趣的是，美國一些機構(gòu)將其歸類為“卡車”?；蛟S在他們眼中，PT Cruiser 的地位與GTA IV 中的特種摩托車Slamvan 一樣。

（超過）

點評：

鯰魚在地上，克萊斯勒300 m 在中國協(xié)和II

一汽解放CA6440中巴，日產(chǎn)殼牌，克萊斯勒之心。

Roadside Sebeling Cabriolet, Uncommon Chrysler/克萊斯勒Sebeling

Old School American, Seventh Generation of the Chrysler Empire/克萊斯勒帝國

短頭改革： 第一代克萊斯勒協(xié)和