來(lái)自梅賽德斯-奔馳AMG性能系列的奔馳AMG GT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）自推出以來(lái)就受到了眾多車(chē)迷的喜愛(ài)，并且從2019款開(kāi)始推出了四門(mén)跑車(chē)，在一定程度上使其具有實(shí)用性。今天，小編就以2022款為例，和大家聊聊奔馳AMG GT的產(chǎn)品表現(xiàn)。對(duì)于那些購(gòu)車(chē)預(yù)算過(guò)百萬(wàn)的高端消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，到底值不值得買(mǎi)？

目前在售的2022款分為5個(gè)版本。此次體驗(yàn)的車(chē)型為2022款A(yù)MG GT 50 4MATIC+四門(mén)跑車(chē)，為倒數(shù)第二低的車(chē)型，官方售價(jià)為113.58萬(wàn)元。實(shí)車(chē)采用石墨黑車(chē)身配色，讓這臺(tái)奔馳AMG GT有了黑武者的既視感。前臉，AMG系列獨(dú)有的進(jìn)氣格柵極具辨識(shí)度。此外，嵌入中網(wǎng)的碩大奔馳標(biāo)志也提升了前臉的尊貴感。

犀利的大燈造型與前臉的設(shè)計(jì)風(fēng)格相呼應(yīng)。而且，奔馳AMG GT配備了幾何多光束燈，更能看出它的誠(chéng)意。同時(shí)，實(shí)用性也可圈可點(diǎn)?？筛鶕?jù)不同路況調(diào)節(jié)光束照射范圍和亮度，提供自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、轉(zhuǎn)向大燈、自動(dòng)大燈等照明配置，滿足日常需求。

至于車(chē)身側(cè)面，也與兩個(gè)版本有著很大的不同。其中，縮短了前懸架，縮短了前輪中心到前門(mén)的距離。這樣做的好處是客艙看起來(lái)更加緊湊，內(nèi)部駕駛艙的比例更加協(xié)調(diào)，保證了內(nèi)部空間的實(shí)用性。后滑式車(chē)頂?shù)脑O(shè)計(jì)，配合修長(zhǎng)的車(chē)身線條，營(yíng)造出濃郁激進(jìn)的運(yùn)動(dòng)氣息，給人足夠的視覺(jué)沖擊。

尾部方面，奔馳AMG GT的車(chē)身輪廓更加圓潤(rùn)飽滿，扁平的尾燈組合點(diǎn)亮后視覺(jué)效果不錯(cuò)。尾部采用多級(jí)收放設(shè)計(jì)，加深了奔馳AMG GT性能轎跑的身份和定位。在日常駕駛中，可以根據(jù)不同車(chē)速調(diào)節(jié)開(kāi)啟角度，減少風(fēng)阻，同時(shí)滿足追求個(gè)性的年輕消費(fèi)者的需求。下包圍兩側(cè)共設(shè)計(jì)了四出排氣布局，具有不錯(cuò)的收尾效果，凸顯不俗的運(yùn)動(dòng)感。

轉(zhuǎn)身坐上奔馳AMG GT后，估計(jì)大家都對(duì)內(nèi)部布局不陌生了。連續(xù)屏幕設(shè)計(jì)、螺旋槳式出風(fēng)口等設(shè)計(jì)元素運(yùn)用在其身上，質(zhì)感得到了很好的保證。中控臺(tái)被大面積軟質(zhì)材質(zhì)覆蓋，實(shí)際觸感也可圈可點(diǎn)。真皮包裹的三幅式方向盤(pán)也是現(xiàn)在的家族式設(shè)計(jì)。在實(shí)際體驗(yàn)中，手感和握持感都沒(méi)有問(wèn)題。當(dāng)然，作為一款跑車(chē)，換擋撥片也不能缺席，能夠激發(fā)用戶的駕駛欲望。

12.3英寸的液晶屏，內(nèi)置MBUX人機(jī)交互系統(tǒng)，UI界面簡(jiǎn)潔，實(shí)際使用起來(lái)并不難。再加上流暢度好，功能全面，這些都是它本身的加分項(xiàng)。配置方面，除了常規(guī)配置外，還配備了64色車(chē)內(nèi)氛圍燈、柏林之聲等高端配置，能夠?yàn)橛脩魩?lái)不錯(cuò)的用車(chē)體驗(yàn)。

奔馳AMG GT的前后排座椅全部采用真皮包裹?？赡苡械呐笥褧?huì)覺(jué)得，像這樣的跑車(chē)，座椅偏硬，乘坐舒適度一般。通過(guò)對(duì)奔馳AMG GT的親身體驗(yàn)，其性能還是很出眾的。座椅填充物充足，頭腰支撐到位，前排配備主駕座椅加熱/記憶等座椅配置，保證了基本的舒適性。我身高175 厘米，坐在這輛梅賽德斯-奔馳AMG GT 的后排。我的腿離前座大約一拳，而我的頭大約有3 個(gè)手指的距離。后備箱尾門(mén)采用掀背式設(shè)計(jì)，開(kāi)口較大，方便日常裝卸貨物。后備箱內(nèi)部布局規(guī)整，但受平均高度限制，不適合放置大件物品。

硬件方面，由3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和48V輕混系統(tǒng)組成，匹配9速手自一體變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率270kW，最大扭矩500Nm，WLTC綜合油耗4.9秒9.45L/100km，對(duì)于這個(gè)表現(xiàn)來(lái)說(shuō)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。前四驅(qū)模式、前后雙橫臂獨(dú)立懸架、支持阻尼自動(dòng)調(diào)節(jié)的減震器，在很大程度上保證了車(chē)輛的性能和操控性。

總體來(lái)說(shuō)，雖然奔馳AMG GT這樣的四門(mén)跑車(chē)的市場(chǎng)需求不如行政大型車(chē)，但對(duì)于追求個(gè)性和性能，又想乘坐的年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，還是不小的?？紤]到一定的實(shí)用性。個(gè)人認(rèn)為，如果你的購(gòu)車(chē)預(yù)算充足，又不喜歡奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這種動(dòng)輒上百萬(wàn)的大型車(chē)，不妨考慮一下奔馳AMG GT。