作為合資緊湊型SUV中的標(biāo)桿選手，本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)顯然是一個(gè)萬(wàn)無(wú)一失的選擇。不久前，全新一代本田C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）R-V正式上市。作為全系最入門的車型，2023款240TURBO雙驅(qū)版官方指導(dǎo)價(jià)為18.59萬(wàn)元。值得推薦購(gòu)買嗎？

外觀方面，入門級(jí)車型的整體設(shè)計(jì)與高端車型保持了高度一致。外觀上的差異體現(xiàn)在輪輞等細(xì)節(jié)上，整車的顏值幾乎沒(méi)有縮水。

大燈采用LED光源。與高配車型相比，入門車型缺少自適應(yīng)近光燈和近光燈功能，但常用的自動(dòng)大燈、LED日間行車燈等配置都有，日常使用無(wú)傷大雅。

中低配車型都配備了17英寸的輪轂，尺寸確實(shí)很小，視覺效果也比較一般。輪胎尺寸為235/65 R17。

長(zhǎng)寬高分別為：4703/1866/1680mm。

軸距：2701 毫米

后部輪廓與上一代相似。保留了L型的尾燈設(shè)計(jì)，兩側(cè)雙出的排氣布局是全系標(biāo)配，動(dòng)力十足。不過(guò)在配置方面，入門級(jí)車型的表現(xiàn)比較寒酸，并沒(méi)有配備后駐車?yán)走_(dá)和倒車影像。建議稍后安裝。

內(nèi)飾駕駛艙的整體設(shè)計(jì)與新思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相似。中控臺(tái)的線條非常簡(jiǎn)潔，看久了也不會(huì)膩。與高端機(jī)型相比，入門機(jī)型在做工和用料上都有一定的縮水。方向盤是塑料的，沒(méi)有真皮包裹，握感很難讓人滿意。

儀表盤采用了7英寸液晶屏和機(jī)械指針的組合，顯示效果可以滿足大部分消費(fèi)者的期待。顯示效果更好的10.2英寸全液晶儀表盤只會(huì)出現(xiàn)在高配車型上。

全系標(biāo)配10.1英寸懸浮式中控屏，搭載Honda CONNECT 3.0智能引導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，支持在線導(dǎo)航、遠(yuǎn)程車控、百度CarLife、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)等功能，其功能與高端機(jī)型基本相同。

作為一款入門車型，我覺得布藝座椅和手動(dòng)調(diào)節(jié)的結(jié)合還是可以接受的。如果你想要真皮座椅，后期升級(jí)也是不錯(cuò)的選擇。

后排座椅支持前后和靠背角度調(diào)節(jié)，后U型電源、后排風(fēng)口、全景天窗等配置都有，整體表現(xiàn)尚可。

動(dòng)力方面，全新CR-V（燃油版）搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率193馬力，最大扭矩243牛米，匹配CVT變速箱。

寫在最后：

2023 240TURBO雙驅(qū)版是全系列最入門的車型。在舒適性配置上聊勝于無(wú)。一些常見的基礎(chǔ)配置（倒車?yán)走_(dá)、倒車攝像頭、無(wú)鑰匙進(jìn)入等）都沒(méi)有配備，整體配置表現(xiàn)比較差。

2023款的240TURBO兩驅(qū)前驅(qū)依舊是5座版。

官方指導(dǎo)價(jià)：20.19萬(wàn)元

相比之下，我推薦買倒數(shù)第二的車型（2023 240TURBO 兩驅(qū)五座前排），價(jià)格只漲了16000元，但是無(wú)鑰匙進(jìn)入，倒車?yán)走_(dá)，倒車影像，本田感應(yīng)駕駛輔助系統(tǒng)，很多新增真皮方向盤、真皮座椅、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排隱私玻璃等配置，整體配置性能有明顯提升，更能滿足家庭用戶的實(shí)際用車需求。