簡單的說，這臺老款大眾桑塔納是單位車隊(duì)的一個司機(jī)。他忘記了汽車的年份。反正一年檢查兩次是很有必要的。我也相信。就算買二手車，也得買15年以下的。一年考兩次太痛苦了。他說他年輕的時候喜歡這輛車，老了也有同感！

想想看，他今年四十多歲了。 20年前他20多歲的時候，90年代，一輛普桑好像要16萬多。在那個時候，幾十萬是不可想象的，平均工資也就幾百元一個月，感情難免。

起初我打算給他一個車牌，但后來他同意不遮蓋。我主要想說，它的車牌雖然不是京A，但是只有一個字母。關(guān)鍵是尾號4，那時候10個牌子一個都沒有，趕上個4也不吉利。

這輛車的細(xì)節(jié)和特點(diǎn)讓人感覺像是99世紀(jì)的新秀，但我有限的知識可能并不正確。

天線應(yīng)該是時代特色，可惜壞了。擋泥板清楚地涂上了顏色。

經(jīng)典的尾巴，鑰匙打開，長尾燈。

GLI的代號證實(shí)了我的猜測。 99新秀或者世紀(jì)新秀這時候已經(jīng)是電噴發(fā)動機(jī)了。估計(jì)也是化油器車過不了尾氣檢測，但是車子進(jìn)不了六環(huán)。還好我們單位在六環(huán)邊上。

輪轂蓋也是特色之一。早年，普桑有13英寸的輪轂。

這是13 英寸的鋼輪……

經(jīng)典內(nèi)飾，方向盤換了嗎？也許我的前任是個少年。我買了一輛舊車，然后用它來換取樂趣。座椅手感還是不錯的，布料表面手感也不錯。

低配基本型

小直徑動態(tài)方向盤

變速桿應(yīng)該是舊的，但是檔位標(biāo)志沒有了。這個時代應(yīng)該是5速。

座椅特寫，不像現(xiàn)在的座椅，功能可能單一，但一點(diǎn)也不浮躁。現(xiàn)代的座椅給人一種浮躁的感覺。

后排腿部空間巨大，不愧是當(dāng)年的B級車。桑塔納的稱號賦予了它在中國創(chuàng)造的傳奇，但也不能忘記一個經(jīng)典的名字：“帕薩特B2”。

村口北汽勇士運(yùn)輸版

村口拍到的悍馬通訊車應(yīng)該叫：勇士。

背景是村口，沒有90年代的感覺。路更寬了，車多了，商店也多了。晚上，不是在路邊聊天消暑，而是大排檔吹噓啤酒，一個浮躁的時代……

-文章來自老司機(jī)用戶： Prussian Tavern