歐馬可智藍(lán) 參考價(jià)：即將上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

仍受輕卡市場(chǎng)意外回暖、新能源汽車(chē)沖擊和大量庫(kù)存車(chē)輛影響，在工信部發(fā)布的第359批新車(chē)申報(bào)中，傳統(tǒng)燃油數(shù)量藍(lán)色輕型卡車(chē)底盤(pán)低至10。

那么，第359批新車(chē)藍(lán)牌輕卡底盤(pán)推介有哪些亮點(diǎn)呢？請(qǐng)看第一商用車(chē)網(wǎng)的分析報(bào)告。

看點(diǎn)1 : 福田龍頭市場(chǎng)利益申報(bào)或?qū)l(fā)生轉(zhuǎn)移。

隨著純電動(dòng)等新能源輕卡的普及，柴油輕卡底盤(pán)的應(yīng)用較以往有所下降，應(yīng)用企業(yè)數(shù)量明顯減少。熱衷于新能源路線(xiàn)的廠(chǎng)商，更愿意將有限的精力投入到自己更看好的賽道上。但在新能源輕卡配套基礎(chǔ)設(shè)施不完善、電池技術(shù)沒(méi)有重大突破之前，柴油輕卡仍是城市配送等短途運(yùn)輸?shù)闹髁姟?p>具體來(lái)看，根據(jù)第359批公告，僅有3家車(chē)企參與了藍(lán)牌柴油輕卡底盤(pán)的申報(bào)，共申報(bào)了10款底盤(pán)車(chē)型。其中，福田汽車(chē)率先申報(bào)了8款底盤(pán)車(chē)型，分別為BJ1044V9ABA-AB1、BJ1044V8A-AB1、BJ1046V9A-52、BJ1046V9BA-52、BJ1046V9PBA-52、BJ1048V8A-AB1、BJ1046V9PBA。

與近期申報(bào)的合規(guī)藍(lán)色柴油輕卡底盤(pán)批次相比，第359批次公布的底盤(pán)申報(bào)數(shù)量處于較低水平，略低于本次公布的新能源底盤(pán)申報(bào)數(shù)量。雖然短期內(nèi)柴油輕卡仍將是市場(chǎng)的主力軍，但隨著市場(chǎng)利益的轉(zhuǎn)移，新能源輕卡將逐漸在城市配送和交通中發(fā)揮更多作用。

江淮1卡HFC1041P12K1C8S貨車(chē)底盤(pán)

看點(diǎn)2 :輕量化多品類(lèi)出擊搶占柴油輕卡份額

作為第359批公告申報(bào)的柴油輕卡底盤(pán)，福田輕卡并非以量取勝。此次申報(bào)的8款底盤(pán)車(chē)型針對(duì)不同的市場(chǎng)和用戶(hù)需求，覆蓋面之廣可見(jiàn)福田的野心。

品牌方面，其申報(bào)的8款柴油輕卡底盤(pán)來(lái)自?shī)W鈴和時(shí)代的不同子類(lèi)。其中，福田時(shí)代申報(bào)了5個(gè)項(xiàng)目，分別為BJ1046V9A-53、BJ1046V9PBA-53、BJ1046V9PBA-52、BJ1046V9A-52。

福田時(shí)代領(lǐng)航BJ1046V9A-53

外觀方面，五款底盤(pán)車(chē)型的車(chē)身長(zhǎng)度和高度相同，但駕駛室寬度有所不同。如BJ1046V9A-53、BJ1046V9A-52為單駕駛室機(jī)型（前者駕駛室寬度為2030/2045/1995mm，后者為1965/1930mm）。 BJ1046V9PBA-53和BJ1046V9PBA-52為半開(kāi)車(chē)型（前者駕駛室寬度為2030/2045/1995mm，后者駕駛室寬度為1965/1930mm），而B(niǎo)J1046V9ABA-52駕駛室為雙排設(shè)計(jì)（駕駛室寬度為1965/1930mm）選修的）

BJ1046V9ABA-52雙人駕駛室

動(dòng)力方面，BJ1046V9A-53、BJ1046V9PBA-53搭載全柴Q25-152E60發(fā)動(dòng)機(jī)，排量2.0L，輸出功率11290kW，BJ1046V9PBA-52、BJ1046V9A-52、BJ1046V9ABA-52搭載全柴H平臺(tái)。

不同的駕駛室組合，分級(jí)配電，方便用戶(hù)選擇適合自身工況的產(chǎn)品。福田時(shí)代的五款底盤(pán)車(chē)型在選車(chē)配置上都有著自己的考量。雖然前格柵風(fēng)格相同，也有選裝鋁合金輪轂，但在后防護(hù)材料方面，BJ1046V9PBA-52和BJ1046V9A-52提供可選鋁材，其他三款底盤(pán)只能選裝鋼材，這反映了他們的體重差異。

福田BJ1048V8A-AB1貨車(chē)底盤(pán)

當(dāng)然，僅僅從后翼子板和鋁合金輪轂來(lái)判斷一款車(chē)的輕量化水平是不夠的。在本次申報(bào)的福田底盤(pán)輕卡中，還有一款追求極致輕量化和多工況適應(yīng)性的底盤(pán)車(chē)型，即BJ1048V8A-AB1。

從宣傳內(nèi)容來(lái)看，不僅可以選擇鋁合金油箱、鋁合金后護(hù)板、鋁合金氣缸等輕量化部件，還可以自由選擇氣缸、尿素箱、電池的安裝位置.此外，BJ1048V8A-AB1最多可搭載8款發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，涵蓋2.3L至2.5L不同排量段，外加3/5+2、2/2+1、3/8+6、3/4+ 2、9/8+6前后彈簧組合，足以滿(mǎn)足輕卡應(yīng)用場(chǎng)景的各種需求。

BJ1048V8A-AB1 可選項(xiàng)目

同時(shí)，福田還申報(bào)了兩款?yuàn)W鈴M卡車(chē)底盤(pán)，單排駕駛室BJ1044V8A-AB1、雙排駕駛室BJ1044V9ABA-AB1，進(jìn)一步豐富了福田輕卡矩陣，積極搶占更大的輕卡市場(chǎng)分享。

福田BJ1044V8A-AB1貨車(chē)底盤(pán)

看點(diǎn)三：輕型車(chē)動(dòng)力競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈。柴油配套車(chē)型首次超越云端。

據(jù)第一商用車(chē)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，在此前的宣傳中，柴油輕卡底盤(pán)的動(dòng)力往往在云端占比較高。但隨著柴油動(dòng)力在國(guó)六電力產(chǎn)品中的領(lǐng)先地位，這種常態(tài)也正在被打破。

陜汽輕卡YTQ1041VG281貨車(chē)底盤(pán)

尤其是最近幾批宣傳中，搭載全柴油機(jī)的底盤(pán)車(chē)型逐漸增多。在第359批申報(bào)的10款底盤(pán)車(chē)型中，全柴為其中的8款車(chē)型提供了配套，首次超越云端，成為最適合該款公用底盤(pán)的發(fā)動(dòng)機(jī)品牌。激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)鍛造出更能滿(mǎn)足用戶(hù)需求的產(chǎn)品。在此次宣傳中，全柴油車(chē)配套比例的提升，或預(yù)示著國(guó)六時(shí)代輕型車(chē)動(dòng)力的市場(chǎng)格局將被改寫(xiě)。

從匹配車(chē)型來(lái)看，在第359批公告中，柴火主要配套Q25-152E60、Q23-132E60、H20-120E60，排量分別為2.5L、2.3L、2.0L，功率為112kW，分別為97kW 和90kW。分散的排量范圍和不同的功率級(jí)別使柴油動(dòng)力有效覆蓋了當(dāng)前標(biāo)準(zhǔn)的藍(lán)色輕卡和小型輕卡的動(dòng)力需求，為后續(xù)市場(chǎng)份額的提升奠定了基礎(chǔ)。

標(biāo)簽

當(dāng)前，輕卡市場(chǎng)面臨巨大壓力，加快清庫(kù)存是廠(chǎng)家迫切需要解決的核心問(wèn)題。同時(shí)，面對(duì)合規(guī)藍(lán)牌的趨勢(shì)，相關(guān)廠(chǎng)商應(yīng)加快步伐，構(gòu)建屬于自己的國(guó)家六合標(biāo)準(zhǔn)藍(lán)牌產(chǎn)品矩陣。同時(shí)，這也為輕型車(chē)動(dòng)力市場(chǎng)提供了契機(jī)。從第359批公眾反饋信息來(lái)看，福田汽車(chē)在合規(guī)藍(lán)牌產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)主動(dòng)，而柴泉也在憑借國(guó)六產(chǎn)品的廣泛認(rèn)可尋求更大的市場(chǎng)紅利。