起亞K3 參考價(jià)：10.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(3897條)

買(mǎi)這輛車(chē)：的原因，和大部分人一樣，是對(duì)韓系車(chē)有偏見(jiàn)。 2016年，彼得希勒加入起亞/現(xiàn)代集團(tuán)后，韓系陣容變得帥氣、靠譜、裝備精良。我的新工作需要我經(jīng)常通勤，所以我想要一輛可靠、省油且有工廠保修的汽車(chē)。這輛車(chē)吸引我的另一個(gè)原因是它在試駕過(guò)程中的表現(xiàn)相當(dāng)出色。

選車(chē)過(guò)程：-我的選車(chē)預(yù)算是100~120k（印尼盾）-我考慮過(guò)的車(chē)型有馬自達(dá)3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和本田思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

選擇這臺(tái)車(chē)的理由： 對(duì)于我來(lái)說(shuō)，這臺(tái)車(chē)是性?xún)r(jià)比最高的C級(jí)車(chē)。打折后我的車(chē)才90k ringgit，比我的預(yù)算還低。我喜歡這輛車(chē)的歐洲外觀和虎鼻格柵設(shè)計(jì)。車(chē)子的6速自行也相當(dāng)平順。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)排量只有1.6，但并沒(méi)有讓我覺(jué)得累。配備方面，配備6安全氣囊、牽引力控制系統(tǒng)、ABS等。在運(yùn)動(dòng)模式下，方向盤(pán)助力會(huì)減弱，換擋響應(yīng)會(huì)發(fā)生變化，油門(mén)會(huì)變得更加靈敏，整體的駕駛體驗(yàn)也會(huì)有所不同。

用戶(hù)體驗(yàn)：-我總共行駛了85000公里。

- 平均百公里油耗8升。

我已經(jīng)擁有這輛車(chē)4 年了。在過(guò)去的4 年里，除了平時(shí)的磨損（剎車(chē)片、前避震器），我沒(méi)有遇到太多問(wèn)題。這輛車(chē)的馬力是130hp。我低調(diào)換了個(gè)Stage 1來(lái)增加馬力。 6速自動(dòng)換檔比CVT好。這款車(chē)的NVH很不錯(cuò)，但是操控性有所提升。所以我用更新的輪胎、更短的運(yùn)動(dòng)彈簧和加強(qiáng)的車(chē)身拉桿更換了它。改裝后車(chē)子在高速時(shí)的穩(wěn)定性有了明顯提升，過(guò)彎操控也更有樂(lè)趣。修改后，它的用處并沒(méi)有丟失。

優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)：

優(yōu)勢(shì)：-外觀設(shè)計(jì)-6速自動(dòng)變速箱帶駕駛模式選擇-高性?xún)r(jià)比-安全配置-NVH豐富的配置（定速巡航、自動(dòng)記憶座椅、空調(diào)儲(chǔ)物柜等）

缺點(diǎn)： - 后扭力梁懸架

在：4 分中獲得： 分

性能：4

質(zhì)量和設(shè)備：5

空房間：5

乘坐舒適性：4

燃油經(jīng)濟(jì)性：4

價(jià)格和成本333,605

綜上所述，如果拋開(kāi)動(dòng)力不足的缺點(diǎn)，這款車(chē)的性?xún)r(jià)比還是很高的。到目前為止，我認(rèn)為這是一輛被低估的車(chē)。根據(jù)JD Power 的2021 年可靠性研究，起亞是僅次于雷克薩斯和保時(shí)捷的第三大最可靠品牌。我遇到的唯一問(wèn)題是由于電纜張力不平衡，燃油蓋打不開(kāi)。磨損零件的價(jià)格比日本車(chē)貴。