大家好！我有車聊。今天我們就來說說別克的GL8。想必別克GL8家喻戶曉，但你知道GL8商務艙和GL8陸尊嗎？你知道它們之間的區(qū)別嗎？讓我們跟隨車聊的腳步，一起探尋GL8的歷史征程。

盡管自1999年國產以來，中國汽車市場經歷了起起伏伏，但別克GL8依然是MPV市場的開拓者和引領者。即使在眾多高端MPV進入市場后，別克GL8也始終是行業(yè)標桿?？v觀別克GL8之所以能夠持續(xù)領跑市場，一方面得益于其在高端豪華MPV市場多年的口碑，但更多的是上汽通用別克對未來市場的前瞻性思考和洞察力。中國市場，及其對用戶需求的精準理解。把握，讓別克GL8的產品定位和產品力不斷更新迭代，在同行中保持領先優(yōu)勢。在20世紀90年代末，當國人對汽車的認識還僅限于卡車、轎車、廂式貨車時，你可以想象一輛寬敞、穩(wěn)重、能坐七人而又不失汽車流線型外觀的MPV。視覺沖擊。別克GL8的國產化開辟了一個不同于轎車的全新市場。此后，MPV這種全新的產品逐漸被市場所接受。第二代別克GL8的上市恰逢中國經濟快速發(fā)展，家庭收入和消費水平大幅提升。這時候，消費者對高端MPV產品的自用需求更加強烈。上汽通用提前預見到這一消費趨勢，于是“尚意宜家”駕駛更舒適、空間更寬敞的第二代GL8問世，再次成為MPV行業(yè)的領跑者。領跑者。 2010年后，隨著互聯網和智能手機的快速發(fā)展，消費者對互聯、智能產品的需求更高。此時，上汽通用預見到未來智能化、網聯化的浪潮將波及汽車行業(yè)，于是在2014年發(fā)布了“車、聯、無限”戰(zhàn)略，提出構建人與人的互聯生態(tài)系統(tǒng)，汽車，未來的社會。提供智能交通解決方案，引領未來智能汽車社會的互聯新生活方式。陸尊別克商務艙和陸尊的區(qū)別： 陸尊配置比商務艙高，價格也貴。陸尊更適合做商務接待。因為陸尊更高級，無論是尾部配置、內飾設計還是外觀，陸尊都比陸上商務艙更有優(yōu)勢。

陸上公務級基于SGM258平臺，陸尊基于SGM358平臺，均定位為中大型MPV。傳承了別克家族MPV的經典造型，車身姿態(tài)穩(wěn)重有力，雕塑感十足，融入了更多現代棱角元素，增添幾分硬朗。不同車型的前臉明顯不同。

陸上商務艙系列是GL8轎車系列的入門版，也是性價比最高的系列。它的外觀設計沒有陸尊那么夸張，非常圓潤低調。前臉刻印了太多的昂科威元素，比如貫穿別克車標的鍍鉻飾條、三角形大燈組和內部光源結構、立體格柵等。唯一不同的就是保險杠的設計，明顯克制了很多霸氣，增添了時尚感和可愛感。

陸尊以富麗堂皇的外觀、同級最寬敞的車內空間、豪華舒適的駕乘體驗、專業(yè)規(guī)范的別克貼心服務，滿足其追求企業(yè)形象和卓越實力的需求，彰顯尊貴現代的企業(yè)風范。