純電續(xù)航346km，售價(jià)卻15萬。寶來純電值不值得考慮？

在合資車市場，近幾年興起了一股“純電動(dòng)風(fēng)”。不過，純電動(dòng)合資品牌的發(fā)展其實(shí)和自主品牌是一樣的。在燃油車領(lǐng)域取得的成績，其實(shí)在純電動(dòng)車領(lǐng)域并不占優(yōu)。相反，一些新勢(shì)力品牌在這方面表現(xiàn)更好。作為一汽-大眾旗下的一款純電動(dòng)緊湊型轎車，寶來純電動(dòng)在市場上的影響力并不大。值得考慮嗎？

外觀方面，寶來純電延續(xù)了燃油版的造型和設(shè)計(jì)，尤其是車身的整體輪廓和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都借鑒了寶來燃油版。不過，作為一款純電動(dòng)車，寶來純電在一些細(xì)節(jié)上還是采用了該車獨(dú)有的設(shè)計(jì)，比如前格柵上的藍(lán)色背景設(shè)計(jì)，以及格柵邊緣純電動(dòng)車獨(dú)有的標(biāo)志，很有辨識(shí)度。

寶來純電在側(cè)面和尾部的造型與燃油版基本一致，在細(xì)節(jié)上也有著純電動(dòng)車獨(dú)有的設(shè)計(jì)，比如車尾底部的專屬標(biāo)識(shí)，彰顯其獨(dú)特身份。尺寸方面，寶來純電動(dòng)長寬高分別為4671/1815/1473mm，軸距為2680mm。尺寸方面，寶來純電動(dòng)的表現(xiàn)很一般，在這個(gè)級(jí)別里算不上很好。

來到車內(nèi)，你還可以發(fā)現(xiàn)，寶來純電采用了大眾家族式的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。想必大家對(duì)這種內(nèi)飾設(shè)計(jì)并沒有什么新鮮感，而寶來純電作為一款純電動(dòng)車，采用的是傳統(tǒng)的儀表盤，而不是液晶儀表盤。在這方面，寶來的純電動(dòng)表現(xiàn)也很一般。此外，寶來純電全系標(biāo)配8英寸中控屏，支持導(dǎo)航系統(tǒng)、CarPlay、語音控制系統(tǒng)等功能。整體實(shí)用性還不錯(cuò)，滿足大部分車輛的需求不成問題。

配置方面，寶來的純電動(dòng)表現(xiàn)非常一般。低配版采用布藝座椅，只有高配版主駕座椅采用電動(dòng)調(diào)節(jié)仿皮座椅，同時(shí)支持前排座椅加熱功能。雖然這款車的軸距表現(xiàn)在同級(jí)別車型中不算出色，但是不得不說這款車的后排腿部空間還是比較寬敞的，而且寶來純電動(dòng)作為一款純電動(dòng)車，并沒有很高的后平臺(tái)抬高，所以寶來純電在這方面的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

動(dòng)力方面，寶來純電動(dòng)車型全系采用單電機(jī)，最大功率136馬力。它的威力并不強(qiáng)，但滿足大部分交通需求沒有太大問題。畢竟純電動(dòng)車具有加速快的特點(diǎn)，所以即使驅(qū)動(dòng)電機(jī)的功率不大，但實(shí)際的動(dòng)力響應(yīng)還是很積極的，尤其是起步階段。不過由于后備動(dòng)力不足，中后段的加速?zèng)]有1.5T燃油車那么快。此外，作為一款純電動(dòng)車型，寶來的純電動(dòng)續(xù)航里程為346km。即使在三年前，這樣的表現(xiàn)還算不上出色，但放在今天，就更加平庸了。要知道同價(jià)位的主流競品一般都能做到500以上的功率，甚至還有續(xù)航600公里的車型。

編輯點(diǎn)評(píng)：

從產(chǎn)品本身來看，寶來純電和朗逸純電都是在燃油版的基礎(chǔ)上打造的。不過這款車在續(xù)航方面的表現(xiàn)確實(shí)過于一般，其他方面的表現(xiàn)也遠(yuǎn)談不上優(yōu)秀。只能算是沒有被批評(píng)的太清楚?？紤]到該車14.08萬-15.08萬元的價(jià)格區(qū)間，我個(gè)人不建議考慮寶來純電動(dòng)，但同樣是這個(gè)價(jià)位。比如秦嘉EV、廣汽S等車型的性能就遠(yuǎn)超寶來的純電動(dòng)車型。作為傳統(tǒng)燃油車企業(yè)的“試水產(chǎn)品”，寶來的純電動(dòng)車顯然不如那些深耕電動(dòng)車領(lǐng)域多年的品牌車型。