記得聽一個著名的車評人說過這句話——，五六年前同樣的錢可以買進口或者合資的。只有在預(yù)算有限的情況下，才能考慮自己的品牌。

是不是真的？餡餅就是這么膚淺，即使在五六年前，自標做工差的時候，聲稱也是膚淺的。比如20萬元可以買進口車，但是空氣能比得上20萬元的合資車嗎？所以，選擇自主品牌還是合資品牌甚至進口車，更多的還是看實用性，以及與自己需求的貼合程度。所謂沒有最好的車，只有最合適的車就是這個道理。

近日，一位騎行者給大兵留言稱，一時沖動3萬買了一輛自主品牌的二手車，開車回家前后悔了。

什么樣的車壞到騎自行車的人已經(jīng)開始后悔了？今天派就來和大家聊聊這個話題。

首先，讓我們切入正題。該車搭載2011名爵3，小兩廂1.3自吸+5AMT變速箱。其實第一次看到這款名爵3的時候，派就覺得它的顏值還不錯，小巧可愛，比較適合年輕消費者。 MG3 的尺寸與大眾Polo 相似，只是稍大一點。但是價格比同年的Polo二手車便宜了好幾萬。 3萬元買個二手車，自動擋（AMT變速箱算自動擋吧），車齡才8年，沒什么太苛刻的。

至少這就是餡餅的樣子。所謂“一分錢一分貨”就是這么簡單的道理。

進入車內(nèi)，覺得原車主對內(nèi)飾的保養(yǎng)非常到位。從車尾的弓形貼紙來看，原車主應(yīng)該是位女士。至少這輛二手車的內(nèi)飾坐起來很舒服，沒有老爺子的味道，甚至連淡淡的香水味都沒有。

前排的配置其實挺寒酸的。除了多媒體鼻子外，沒有什么特別值得一提的。當然，這么便宜的二手車竟然有多功能方向盤，還是挺讓人意外的。另外，存儲空間有點破舊。

第二排之間的表現(xiàn)可以參考大眾Polo。坐短距離勉強可以接受，或者小騎手坐長距離。本來，這樣的兩廂車后排只是應(yīng)急用的。

其實派一轉(zhuǎn)身，這臺車的靜態(tài)體驗還是相當不錯的，比同價位的二手合資車好太多了。那駕協(xié)為什么說后悔開車回家呢？

這個騎自行車的人說你開車的時候就知道了。

這時Pie也猜到了很有可能是膜片AMT變速箱，于是Pie在這臺MG3上試了一下。別說八年前的AMT這么酸。雖然AMT的換擋非常突兀，乘客的感受遠好于手動擋，但駕駛者會明顯感受到斷電和接通的沖擊。還有一個問題就是AMT沒有爬行功能，所以倒車的時候比AT變速箱稍微難控制一些。

為了弘揚雷鋒精神，大兵對車子如何駕駛AMT變速箱來減少頓挫感進行了非常親切的講解。先用自動模式找出電腦的換擋邏輯，然后就可以切換到手動模式，手動介入升檔。這個時候，如果你對升檔和降檔有心理預(yù)判，就不會那么沮喪了。

按照派的想法，騎車的人開了十幾公里，還真的笑了。

其實在這樣的車況下，派覺得花3萬元買MG3還是挺劃算的。你們有什么感想？