不推薦道奇。油老虎。不保值。 SUV推薦買寶馬X3

2，dddge jeuv標(biāo)志是什么車

是國(guó)內(nèi)的道奇jcuv叫道奇酷威，價(jià)格在27.49萬(wàn)-37.29萬(wàn)元之間

3，道奇JCUV是什么車

小的叫cuv，大的叫suv，但是suv不等于越野車。在國(guó)內(nèi)叫道奇酷威，是一款SUV。俗稱越野，美國(guó)的書(shū)面語(yǔ)SUV

4，道奇公羊jcuv 酷威的越野性能怎么樣

道奇Ram jcuv酷威的越野性能只能說(shuō)是跨界車，不能說(shuō)是專業(yè)車。只能說(shuō)絕對(duì)不輸兩驅(qū)城市SUV。酷威的指向力適中，但指向性不夠精準(zhǔn)，中低速時(shí)不夠靈活，高速時(shí)感覺(jué)略顯灑脫。汽車模型。

5，前面是林肯標(biāo)志后面是道奇標(biāo)志這是什么車有什么歷史 搜狗

一定是我看錯(cuò)了。林肯和道奇的前格柵非常相似。明顯的區(qū)別是道奇的公羊頭。林肯是福特旗下的汽車品牌，而道奇則屬于克萊斯勒。在底特律，但基本上沒(méi)有路口。你好！你是說(shuō)酷威吧？ JCUV是美國(guó)汽車制造商克萊斯勒旗下三大品牌之一道奇旗下的大型七座車型。它是一款融合了SUV和MPV風(fēng)格的跨界車型。超大車內(nèi)空間寬敞舒適，為全家人出行、朋友小聚或接送客戶提供了極大的便利。目前所有的Corvette 都在克萊斯勒位于墨西哥托盧卡的工廠生產(chǎn)。如有疑問(wèn)，請(qǐng)?jiān)儐?wèn)。

6，道奇Dodge的JCUV就是Journery嗎

應(yīng)該是Journery，原車墊上可以看到Journery字樣。四驅(qū)肯定比兩驅(qū)重。此外，您不能相信手冊(cè)中的名義名稱。有車友稱過(guò)，1855左右，有點(diǎn)忘記了，不過(guò)我這里也看到了。兩輛車都稱重過(guò)，所以絕對(duì)不是說(shuō)偷工減料。至于2.7，2.5~3.0是國(guó)產(chǎn)進(jìn)口車12%的消費(fèi)稅，3.0+是25%的消費(fèi)稅，4.0+是40%的消費(fèi)稅。首先，要否定上面“原罪”的答案，他肯定是沒(méi)開(kāi)過(guò)，也沒(méi)和車主有過(guò)接觸。道奇本來(lái)就是一款小眾的進(jìn)口車。懂車的都知道道奇是好車，而且道奇、吉普都是進(jìn)口車型（克萊斯勒的部分車型也是如此）。進(jìn)口車的配置和做工就不用多說(shuō)了，主要是價(jià)格普遍高于.

7，道奇是那個(gè)國(guó)家的屬下品牌

克萊斯勒旗下品牌道奇，屬于克萊斯勒公司！ DODGE 美國(guó)汽車制造商1928 年，克萊斯勒公司收購(gòu)了道奇兄弟公司。道奇兄弟公司成為克萊斯勒公司的一個(gè)部門。道奇已經(jīng)發(fā)展到今天擁有多個(gè)車型系列的格局。車型有： Viper、Interpid、Stealth、Spirit、Shadow、Neon、Colt等。SUV有DURANGO、DAKOTA、RAM TRUCK（ram pickup）、RAM SRT-10、SPRINTER，面包車有：CARAVAN、CRAND CARAVAN。它是美國(guó)克萊斯勒的一個(gè)品牌。美國(guó)是美國(guó)道奇的車~！道奇（Dodge）——美國(guó)American Dodge makes American

8，道奇JCUV的對(duì)手是誰(shuí)

你能想到比道奇更能代表美國(guó)的汽車品牌嗎？這家誕生于1914年的美國(guó)汽車公司，如今是克萊斯勒集團(tuán)的“三駕馬車”之一。它一直以生產(chǎn)傳統(tǒng)和典型的美國(guó)汽車而聞名。然而，就是這樣一個(gè)傳統(tǒng)的美國(guó)品牌，如今卻打算走向更廣闊的世界。據(jù)道奇負(fù)責(zé)人介紹，馮哲是全世界的楷模。除了傳統(tǒng)的美洲市場(chǎng)，這款別具一格的轎車還將陸續(xù)在亞洲和歐洲市場(chǎng)銷售。對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，道奇這個(gè)品牌顯得遙遠(yuǎn)而陌生，但這一次道奇來(lái)到中國(guó)市場(chǎng)可以說(shuō)是卷土重來(lái)。新中國(guó)成立前，道奇生產(chǎn)的順風(fēng)牌高級(jí)轎車成為中國(guó)部分政要青睞的公務(wù)用車。 20世紀(jì)70年代，道奇生產(chǎn)的部分客車、客車進(jìn)入北京、上海、廣州等地。大洋彼岸的汽車品牌給人一種懵懂、模糊的印象。只是近20年來(lái)，道奇一直專注于美國(guó)本土市場(chǎng)，讓中國(guó)消費(fèi)者對(duì)它的認(rèn)知度越來(lái)越低。一款2.4L排量的中級(jí)車，面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手應(yīng)該不少，但風(fēng)哲的獨(dú)特之處不僅在于其品牌，更在于其形象。即便是一款有著雄心壯志的重要車型，風(fēng)哲依然充滿了強(qiáng)悍美式肌肉車的特質(zhì)。可以肯定的是，這款車在國(guó)內(nèi)已經(jīng)不在公務(wù)車市場(chǎng)了，盡管無(wú)論排量、尺寸還是空間都非常合適。

十字形的中網(wǎng)設(shè)計(jì)和方正的車頭造型是道奇目前最具說(shuō)服力的設(shè)計(jì)。大方大方的五官，讓風(fēng)哲看起來(lái)完全不屬于B級(jí)車陣營(yíng)。事實(shí)上，這輛車確實(shí)離它很近。同級(jí)別轎車的車身外形極限，長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4850、1843和1497毫米。此外，由于風(fēng)哲在車身比例上能夠凸顯出強(qiáng)悍、運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)，其發(fā)動(dòng)機(jī)艙被拉長(zhǎng)得很長(zhǎng)，向后延伸的又寬又粗的C柱占據(jù)了行李艙頂?shù)暮芏辔恢?；巨大的輪眉和尾部腫脹的線條就像是青筋暴起的肌肉，讓人對(duì)它的動(dòng)力表現(xiàn)產(chǎn)生了渴望。其實(shí)如果是在美國(guó)，搭載3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)哲肯定比眼前這款2.4L的車型更受歡迎。在美國(guó)人眼中，肌肉車的靈魂就在于它強(qiáng)大而變態(tài)的動(dòng)力表現(xiàn)。面對(duì)風(fēng)哲，我們連一個(gè)合理合適的對(duì)手都找不到。除了幾乎是雙胞胎的克萊斯勒Platinum之外，同級(jí)車中沒(méi)有其他車型具有如此粗獷的個(gè)性，需要融入中國(guó)主流社會(huì)。顯然不是風(fēng)哲這樣的模型想要達(dá)到的效果。對(duì)于私人用戶來(lái)說(shuō)，選擇豐哲，不僅可以享受大空間，還可以得到其他一個(gè)好處：無(wú)論走到哪里，這部車子都能夠?yàn)槟銕?lái)極高的關(guān)注度。沒(méi)對(duì)手找不著對(duì)手 長(zhǎng)城精靈EV 找不著對(duì)手長(zhǎng)城精靈EV · 勞斯萊斯幻影雙門轎跑這些都是。。。