1，氫能汽車(chē)是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的一個(gè)發(fā)展重點(diǎn)它是指以氫為主要能量

正確答案：BD 解析：氫能汽車(chē)是以氫為主要能源的汽車(chē)。燃料電池和電動(dòng)機(jī)可以替代普通發(fā)動(dòng)機(jī)，但氫燃料電池價(jià)格昂貴，儲(chǔ)氫必須液化以減小其體積，液化溫度必須控制在負(fù)253度。運(yùn)輸過(guò)程中難以保證，能量會(huì)流失，不夠經(jīng)濟(jì)。所以正確答案是BD

2，國(guó)家重點(diǎn)氫能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目啟動(dòng)有何意義

國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃——國(guó)家燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)及商用車(chē)產(chǎn)業(yè)化技術(shù)與應(yīng)用重大專(zhuān)項(xiàng)今日在濟(jì)南啟動(dòng)，重點(diǎn)突破氫燃料電池關(guān)鍵技術(shù)。該項(xiàng)目由濰柴動(dòng)力聯(lián)合12家企業(yè)、高校和科研院所共同參與。未來(lái)3至5年，將建成技術(shù)世界領(lǐng)先的千億級(jí)氫能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群。氫燃料汽車(chē)分為兩種類(lèi)型。氫內(nèi)燃機(jī)車(chē)（HICEV）是由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛，燃燒氫氣（通常通過(guò)分解甲烷或電解水獲得）和空氣中的氧氣。氫燃料電池汽車(chē)（Fuel cell vehicle-FCEV）是使氫氣或含氫物質(zhì)與空氣中的氧氣通過(guò)燃料電池產(chǎn)生電能，然后用電能驅(qū)動(dòng)電機(jī)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛。車(chē)輛。此類(lèi)車(chē)輛中的動(dòng)力裝置將氫的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，方法是在內(nèi)燃機(jī)中燃燒氫，或者通過(guò)燃料電池中的氧與氫反應(yīng)來(lái)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)。廣泛使用氫作為燃料運(yùn)輸是擬議的氫經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵要素。使用氫氣作為能源的最大優(yōu)勢(shì)在于它可以將空氣中的氧氣轉(zhuǎn)化為水蒸氣，有效減少其他燃油車(chē)對(duì)空氣造成的污染。 HICEV一般在內(nèi)燃機(jī)的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)。實(shí)現(xiàn)起來(lái)并不難。難點(diǎn)在于如何降低成本和安全，如何安全解決氫氣供應(yīng)和儲(chǔ)存問(wèn)題，才能上市。

3，氫能源致命缺點(diǎn)是什么

氫能的致命缺點(diǎn)包括氫能價(jià)格高，儲(chǔ)存條件苛刻，使用過(guò)程危險(xiǎn)，生產(chǎn)氫能需要消耗其他能源。對(duì)于大多數(shù)政府和公司來(lái)說(shuō)，氫并不是真正理想的、清潔的和廉價(jià)的能源。氫能的缺點(diǎn)： 1、氫能價(jià)格昂貴。電解和蒸汽重整是提取氫氣的兩個(gè)主要過(guò)程，其成本非常高。這就是它在全球范圍內(nèi)沒(méi)有被廣泛使用的真正原因。如今，氫能主要用于為大多數(shù)混合動(dòng)力汽車(chē)提供動(dòng)力。需要大量研究和創(chuàng)新才能發(fā)現(xiàn)廉價(jià)且可持續(xù)的方式來(lái)利用這種形式的能源。到那時(shí)，氫能將只為富人保留。 2. 儲(chǔ)存困難氫的特性之一是它的低密度。事實(shí)上，它的密度遠(yuǎn)低于汽油。這意味著它必須被壓縮成液態(tài)并以相同的方式在較低溫度下儲(chǔ)存，以確保其作為能源的有效性和效率。這個(gè)原因也解釋了為什么氫必須始終在高壓下儲(chǔ)存和運(yùn)輸，這就是為什么運(yùn)輸和普遍使用遠(yuǎn)不可行的原因。 3、它不是最安全的能源氫的力量不容小覷。雖然汽油比氫氣危險(xiǎn)一些，但氫氣是一種高度易燃和易揮發(fā)的物質(zhì)，經(jīng)常引起人們對(duì)其潛在危險(xiǎn)的關(guān)注。與氣體相比，氫氣沒(méi)有氣味，這使得幾乎不可能進(jìn)行泄漏檢測(cè)。要檢測(cè)泄漏，必須安裝傳感器。 4. 交通困難由于氫氣重量輕，運(yùn)輸氫氣是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。石油可以安全運(yùn)輸，因?yàn)樗饕ㄟ^(guò)管道輸送。煤炭可以很容易地用自卸車(chē)運(yùn)輸。在考慮大量運(yùn)輸氫氣時(shí)，氫氣也帶來(lái)了挑戰(zhàn)，這就是為什么氫氣主要只被少量運(yùn)輸?shù)脑颉?5. 產(chǎn)生氫能依賴(lài)化石燃料氫能是可再生能源，對(duì)環(huán)境的影響極小，但將其與氧氣分離需要其他不可再生資源，如煤、石油和天然氣。仍然需要化石燃料來(lái)生產(chǎn)氫燃料。

4，氫能汽車(chē)是否好用

氫動(dòng)力汽車(chē)真好用近日，中國(guó)重汽設(shè)計(jì)制造的氫動(dòng)力碼頭牽引車(chē)正式下線(xiàn)，標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)第一臺(tái)氫燃料碼頭牽引車(chē)問(wèn)世。這場(chǎng)能源技術(shù)革命不僅實(shí)現(xiàn)了可再生資源對(duì)汽油的替代，也為解決汽車(chē)尾氣污染問(wèn)題提供了有效的對(duì)策。氫動(dòng)力碼頭牽引車(chē) 氫能被視為最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉?，是人?lèi)的戰(zhàn)略能源發(fā)展方向。氫能理想能量氫（H）是自然界中最常見(jiàn)的元素，它約占宇宙質(zhì)量的75%，除空氣中的氫外，主要以形式儲(chǔ)存在水中化合物，水是地球上分布最廣的物質(zhì)。氫能作為一種理想的新能源，有其獨(dú)特的特點(diǎn)：在所有氣體中，氫氣的導(dǎo)熱系數(shù)最好，比大多數(shù)氣體高10倍，因此氫氣是能源工業(yè)中導(dǎo)熱性能優(yōu)異的能源。熱載體。除核燃料外，氫的熱值是所有化石燃料、化學(xué)燃料和生物燃料中最高的，是汽油熱值的三倍。與常規(guī)能源的熱值相比，氫氣本身是無(wú)毒的。與其他燃料相比，氫氣在燃燒時(shí)是最清潔的。除生成水和少量氫氮外，不會(huì)生成一氧化碳、二氧化碳、碳?xì)浠衔?、鉛化合物等。塵粒和其他對(duì)環(huán)境有害的污染物。少量的氮化氫經(jīng)適當(dāng)處理后不會(huì)污染環(huán)境，燃燒產(chǎn)生的水可繼續(xù)制氫并反復(fù)循環(huán)使用。氫能源 氫能源汽車(chē)氫能源汽車(chē)有兩種，一種是全燃?xì)淦?chē)，一種是燃燒氫氣和汽油的氫混合汽車(chē)。只要對(duì)摻氫汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)稍做改動(dòng)或不做改動(dòng)，就可以提高燃料利用率，減少尾氣污染。使用含氫量5%左右的汽車(chē)，平均熱效率可提高15%，可節(jié)省汽油約30%。氫能汽車(chē) 因此，在不久的將來(lái)，摻氫汽車(chē)將被更多地使用，在氫氣可以大量供應(yīng)之后，將推廣全氫燃料汽車(chē)。摻氫汽車(chē)的特點(diǎn)是汽油和氫氣的混合燃料可以在貧油區(qū)工作，可以改善整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒狀態(tài)。氫汽車(chē)結(jié)構(gòu) 我國(guó)目前城市交通擁堵嚴(yán)重，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)多半負(fù)荷運(yùn)行，使用氫燃料汽車(chē)尤為有利。特別是一些工業(yè)余氫（如合成氨生產(chǎn)）無(wú)法回收利用。如果將其作為摻氫燃料回收利用，其經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益都非常可觀(guān)。氫能源安全對(duì)于氫燃料電池汽車(chē)來(lái)說(shuō)，氫的安全利用尤為重要。例如，由于制造缺陷，或尖銳物體撞擊，導(dǎo)致儲(chǔ)氫罐破裂；泄壓裝置失靈導(dǎo)致嚴(yán)重泄漏，或有火源時(shí)打開(kāi)泄壓裝置；儲(chǔ)氫罐產(chǎn)生不易察覺(jué)的裂紋，導(dǎo)致氫氣流失。緩慢泄漏，或儲(chǔ)氫罐與輸氫管線(xiàn)連接錯(cuò)誤等氫氣燃燒 對(duì)此，儲(chǔ)氫罐制造標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格，泄漏檢測(cè)手段，或在氫氣中加入氣味劑，設(shè)計(jì)更加安全的輸氫線(xiàn)路和更可靠的啟動(dòng)系統(tǒng)，能夠避免危險(xiǎn)或者將危險(xiǎn)降低到最低程度。也許是的。