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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

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2，08款最新奔馳CClass耗油量每百公里多少

C級沒有300，應(yīng)該是C280，3.0排量，平均應(yīng)該在12、13左右理論油耗：7.8-12.1升/百公里實際油耗10到15升/百公里左右7至8升機油

3，梅賽德斯奔馳cclass多少錢

北京奔馳進入官網(wǎng)奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）報價|圖片|視頻制造商指南價格經(jīng)銷商報價進入論壇2010 E260L CGI 優(yōu)雅型515,000 515,000-515,000 發(fā)動機：L4 排量：1.8 經(jīng)銷商報價|圖片|參數(shù)配置馬力：204 變速箱：5速自動2010款E300L時尚款675000 675000-67.

4，奔馳C Class的Class是什么意思

德語KLASSE（系列；級別）英文是CLASSC-CLASS就是C系列，C級奔馳有奔馳S級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）E級C級M級寶馬就是1、3、5、6、 7系列，如320i，530i 德文KLASSE（level）是CLASS，德文是KLASS 英文CLASS：level basic level ~~~~~~~是level的分類有S級，E級等水平。奔馳有A B C E G M R S V幾個級別的車。還有CL CLK CLS SL SLK SLR GL

5，奔馳CClass車型歷史

。早在1977年，奔馳就啟動了W201項目。經(jīng)過6年的研發(fā)，于1982年推出190車型（即第一代C級），1993年推出，公司的W202正式命名為C級（第二代） ，而2000年推出的W203（第三代）是C級大批量進口的車型。它的特點是兩個相連的圓形前燈。整體看起來像是縮小版的W211 E級。目前這一代的C級是2007年發(fā)布的W204（第四代）。在國內(nèi)，除了C63 AMG和C級Coupe和旅行版，北京奔馳已經(jīng)國產(chǎn)了~new c-Class翻譯過來就是：新C級包括以下5個排量。沒有進口旅行版。新款梅賽德斯-奔馳C級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的所有車型。 c200 cgi時尚型388,000 2011款c200 cgi優(yōu)雅型348,000 3.0l排量2011款c300時尚型463,000

6，奔馳NEW Cclass 是哪種型號

NEW C-class 翻譯過來就是：新C級包括以下5個排量。沒有進口旅行版。全新奔馳C級。風(fēng)尚（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）428000 2011 C200 CGI風(fēng)尚388002 2011 C200 CGI優(yōu)雅348000 3.0L排量2011 C300風(fēng)尚463000 最全的！有轎車版、旅行車版、兩廂轎跑車版！而且在每款車型上，發(fā)動機配置也是非常的廣泛！同時，作為奔馳參加dtm賽車的基礎(chǔ)車型，“一家之主”的地位當(dāng)然不能放棄！雖然奔馳的很多最新、最前沿的技術(shù)，往往都是先選在更先進的s、sl、cl上量產(chǎn)，然后再投入到c級車上，但s、sl、而cl車型決定了他們的受眾偏低，標(biāo)桿的象征意義就更大了！相反，這些新技術(shù)對C級車等范圍廣泛的車型的貢獻對整個行業(yè)進步的實際意義更為明顯！這可能是C級車除了車型本身之外最準(zhǔn)確的歷史定位！直到1997年奔馳A級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）轎車的發(fā)布，C級轎車一直是最貼近消費者的“大本鐘”。迄今為止，梅賽德斯-奔馳已向客戶交付超過600萬輛C級轎車，C級是梅賽德斯-奔馳產(chǎn)品線中最暢銷的車型。 25年前，奔馳開發(fā)了一款全新車型，比S級和E級更小，平均百公里油耗僅為8.5升。它率先采用了最先進的多連桿獨立后懸架和多種安全系統(tǒng)作為標(biāo)準(zhǔn)配置，這就是C級的原型車：奔馳190（制造商代號w201）。

7，奔馳C級車尾標(biāo)CCLASS是哪一款

目前國產(chǎn)奔馳中最入門的車型是奔馳c 180k classic，官價30.8萬，1.6升機械增壓發(fā)動機，最大功率115千瓦，最大扭矩為230 Nm。加速時間為9.1秒。 c 180 k classic搭載了梅賽德斯-奔馳研發(fā)的最新尖端技術(shù)，包括最新的敏捷操控系統(tǒng)（具備根據(jù)路況自動調(diào)整懸掛設(shè)置的功能），以及新一代pre-safe?預(yù)防性安全系統(tǒng)。 c 180k經(jīng)典車型還采用了奔馳blueefficiency（藍色效率）綜合環(huán)保技術(shù)，在提升動力的同時降低了油耗和二氧化碳排放量。百公里綜合油耗僅為7.7升。 c 180k經(jīng)典車型是國內(nèi)豪華車廠商推出的首款1.6L排量車型，同樣可以享受國家購置稅優(yōu)惠。我覺得性價比很高，值得購買。

C級是奔馳家譜中銷量最高的車型，也是所有奔馳車型中最齊全的車型！有轎車版、旅行車版、兩廂COUPE跑車版！而且在每款車型上，發(fā)動機配置也是非常的廣泛！同時，作為奔馳參加DTM賽車比賽的基礎(chǔ)車型，“一家之主”的地位當(dāng)然不能放棄！雖然奔馳很多最新最前沿的技術(shù)往往會選擇先在更先進的S、SL、CL上量產(chǎn)，然后再投入C級車，但S、SL、 CL 模型決定了它們的質(zhì)量。觀眾少，對標(biāo)的象征意義就更大了！相反，這些新技術(shù)在C級車等擁有廣泛受眾的車型上的投入，對整個行業(yè)進步的貢獻，其現(xiàn)實意義更為明顯！這可能是C級車除了車型本身之外最準(zhǔn)確的歷史定位！直到1997年奔馳A級轎車的發(fā)布，C級轎車一直是最貼近消費者的“大本鐘”。迄今為止，梅賽德斯-奔馳已向客戶交付超過600萬輛C級轎車，C級轎車是梅賽德斯-奔馳產(chǎn)品線中最暢銷的車型。 25年前，奔馳開發(fā)了一款全新車型，比S級和E級更小，平均百公里油耗僅為8.5升。它率先采用最先進的多連桿獨立后懸架和多種安全系統(tǒng)作為標(biāo)準(zhǔn)配置，這就是C級轎車的原型：奔馳190（制造商代號W201）。