酷熊 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

應(yīng)該就是這個(gè)哈佛H8吧，大概20萬(wàn)到24萬(wàn)。

2，哈弗m3可變正時(shí)輪有間隙嗎

是的。通常，不會(huì)有間隙。如果能轉(zhuǎn)動(dòng)，可能是里面沒(méi)有油或者是里面的機(jī)構(gòu)磨損了。它需要更換。大多數(shù)汽車沒(méi)有它。幾輛車有一點(diǎn)縫隙是正常的。

3，哈弗M3怎么樣

優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣時(shí)尚，配置厚道，比較適合一家三口出游！缺點(diǎn)：自重有點(diǎn)重，1.5排量感覺(jué)就是小馬拉重車！總結(jié)：最好的價(jià)格7萬(wàn)多點(diǎn)，一般工薪族肯定愿意承受！

4，哈弗M3怎么樣

優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣時(shí)尚，配置厚道，比較適合一家三口出游！缺點(diǎn)：自重有點(diǎn)重，1.5排量感覺(jué)就是小馬拉重車！總結(jié)：最好的價(jià)格7萬(wàn)多點(diǎn)，一般工薪族肯定愿意承受！

5，長(zhǎng)城哈弗m3多少錢

City Haval 哈弗被長(zhǎng)城汽車定位為CUV（City Utility Vehicle），中文意思是City Utility Vehicle，又稱Crossover（混合動(dòng)力車）。而“哈弗”，英文為“Haval”，意為“自由飛翔”。它是長(zhǎng)城汽車首款自主研發(fā)車型，上市之初就實(shí)現(xiàn)了SUV的神話。在眾多合資品牌的圍攻下，依然保持銷量第一。從外觀上看，哈弗并沒(méi)有長(zhǎng)城以往產(chǎn)品的野性。車身線條過(guò)渡自然，整體風(fēng)格變得柔和了許多，車身鈑金工藝也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。車門和引擎蓋的接縫比哈弗小很多。前臉是哈弗外觀比較有特色的部分，菱形大燈和格柵保險(xiǎn)杠的組合更加吸睛。不過(guò)值得一提的是，雖然是一款SUV，但哈弗的油耗卻出乎很多人的意料。柴油車，尤其是2.5tci為代表的柴油車，據(jù)大部分車主反映，實(shí)際百公里油耗僅為7，老車主在節(jié)油比賽中甚至開出4油耗。以4G69哈弗為主的汽油車，實(shí)際百公里油耗10。最近最火的應(yīng)該是柴油2.5tci的哈弗。噪音方面，由于采用了與德國(guó)博世（BOSCH）聯(lián)合研發(fā)的高科技發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗大幅降低，噪音媲美汽油車。因此，這款車的前景非常可觀。哈弗的綜合性能已經(jīng)完全超越了長(zhǎng)城汽車以往的所有產(chǎn)品，應(yīng)該算是長(zhǎng)城汽車的一次轉(zhuǎn)型之作。不難看出，廠商開始轉(zhuǎn)移戰(zhàn)略重心，逐漸向中高端產(chǎn)品系列靠攏。據(jù)了解，去年長(zhǎng)城汽車重新規(guī)劃了SUV產(chǎn)品。根據(jù)規(guī)劃，哈弗將分為小型、中型和高端三個(gè)部分。其中小型哈弗為M系列，中型哈弗為H系列，高端哈弗為S系列。這極大地促進(jìn)了哈弗品牌的聚焦度和市場(chǎng)銷量。記者在剛剛結(jié)束的2010長(zhǎng)城營(yíng)銷年會(huì)上還了解到，哈弗是長(zhǎng)城汽車的主力看家產(chǎn)品，旨在穩(wěn)住全國(guó)SUV銷量冠軍寶座。根據(jù)新規(guī)劃，2010年公司計(jì)劃在現(xiàn)有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上推出5款SUV新品。長(zhǎng)城哈弗M3的軸距為2499，與酷熊（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的軸距完全相同。長(zhǎng)寬高為4011mm1744mm1663mm。選裝行李架高度為1720mm。與酷熊相比，哈弗M3全面加長(zhǎng)加寬。加高。雖然說(shuō)哈弗M3起源于酷熊，造型輪廓上也有一些酷熊的影子，但應(yīng)該說(shuō)變化是全面的。從整體造型來(lái)看，不亞于一輛新車。哈弗M3的動(dòng)力配置與酷熊相同。它們均采用長(zhǎng)城汽車股份有限公司生產(chǎn)的GW4G13和GW4G15發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為68千瓦和77千瓦。除了酷熊的185/65R15輪胎外，哈弗M3還有195/55R16、16英寸的輪轂，讓哈弗M3更具陽(yáng)剛之氣。哈弗M3可配備天窗、行李架和后擾流板，帶OBD。編輯本段產(chǎn)品定位哈弗CUV的目標(biāo)消費(fèi)群體定位于在大中城市忙于工作，希望將生活空間延伸到城外的白領(lǐng)階層。因此，其設(shè)計(jì)融合了轎車、MPV、SUV等不同車型的特點(diǎn)。集SUV的休閑、運(yùn)動(dòng)、越野性能和轎車的舒適性于一體，比傳統(tǒng)SUV更具動(dòng)感。哈弗CUV在配置上采用三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，排量2.4升，德爾福多點(diǎn)電噴系統(tǒng)。排放滿足歐III標(biāo)準(zhǔn)，最高時(shí)速不低于160公里。此外，哈弗CUV還擁有獨(dú)特的底盤技術(shù)，操控自如；做工精細(xì)，外形美觀時(shí)尚；機(jī)身雙重安全設(shè)計(jì)，突出安全功能；內(nèi)部空間大。

編輯本段車型特點(diǎn)哈弗的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4620/1800/1710mm，讓人無(wú)法否認(rèn)哈弗的大氣，讓人對(duì)它的內(nèi)部空間充滿期待；厚實(shí)突出的前后保險(xiǎn)杠，讓坐在車內(nèi)的人自然有安全感；而高達(dá)200mm的離地間隙也讓他們擁有全面的嘗試各種路況的能力。哈弗大氣的外觀給人以安全感長(zhǎng)城哈弗哈弗采用大梁非承重車身。這種底盤形式具有很高的強(qiáng)度，大大降低了碰撞時(shí)變形傳遞給駕駛艙和底盤系統(tǒng)的程度。通過(guò)它可以承受更多在惡劣地形中扭曲車身的外力，而這種安全感是汽車底盤很難獲得的。開著哈弗去旅行，再也不用擔(dān)心開車遇到爛路時(shí)的惶恐感了。同時(shí)，哈弗還采用了傳統(tǒng)的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，通過(guò)變速桿旁邊的分動(dòng)手柄進(jìn)行切換。 4L-4H-2H的三檔模式，讓駕駛者可以根據(jù)路況自由選擇駕駛模式。 ——2H避免了常規(guī)道路行駛時(shí)不必要的油耗，而4H則能更好地挑戰(zhàn)危險(xiǎn)路況。目前上市的2008款哈弗擁有多種動(dòng)力選擇：相比老款增加了2.8升帶中冷器的渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)GW2.8TCI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率85千瓦，最大扭矩285Nm。 2.4L 4G69發(fā)動(dòng)機(jī)是哈弗的主動(dòng)力核心發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于那些無(wú)法使用柴油機(jī)的地區(qū)，長(zhǎng)城還準(zhǔn)備了2.4L三菱4G69發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率100千瓦，最大扭矩。 200N.m，采用德爾福MT20U2電噴發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)，排放滿足國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，此外該發(fā)動(dòng)機(jī)還裝備了無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)的電子防盜系統(tǒng)，提高了安全性。 在同級(jí)別同價(jià)位的SUV車型中，越野性能是哈弗的一大優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也沒(méi)有犧牲駕駛乘坐的舒適性。作為自主品牌的SUV車型，最大的殺手锏是其價(jià)格，最低只需不到9萬(wàn)，這使得很多消費(fèi)者可以用購(gòu)買一款轎車的錢去買一輛更加安全，更加實(shí)用，舒適性絲毫不亞于轎車的SUV，這個(gè)優(yōu)勢(shì)是非常明顯的。編輯本段哈弗H5歐風(fēng)版哈弗H5歐風(fēng)版是繼炫麗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、酷熊、風(fēng)駿5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）通過(guò)歐盟整車型式認(rèn)證（WVTA）之后的又一款通過(guò)此項(xiàng)認(rèn)證的產(chǎn)品，是國(guó)內(nèi)首款通過(guò)此項(xiàng)認(rèn)證的自主品牌SUV，可在歐盟成員國(guó)無(wú)限制自由銷售的SUV，這是對(duì)其品質(zhì)、安全性以及環(huán)保的最大肯定。筆者認(rèn)為，這與長(zhǎng)城汽車的2010年著力海外市場(chǎng)尤其是歐洲市場(chǎng)的戰(zhàn)略直接相關(guān)，向其國(guó)內(nèi)銷售與海外出口份額實(shí)現(xiàn)1：1的目標(biāo)又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。 哈弗H5歐風(fēng)版[2] 外觀方面，哈弗H5歐風(fēng)版的整體造型更加大氣、前臉更加圓潤(rùn)飽滿，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)；內(nèi)飾方面，哈弗H5采用了目前非常流行的圓筒、鈦金裝飾，與不少合資SUV風(fēng)格相當(dāng)；動(dòng)力方面，哈弗H5將針對(duì)不同消費(fèi)者的需求匹配3種發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是三菱4G69汽油機(jī)，INTEC 2.5L和2.0L柴油機(jī)，而變速器將裝配6速手動(dòng)和5速自動(dòng)兩種，排放達(dá)到歐四標(biāo)準(zhǔn)。

6，哈弗M3與M2有什么區(qū)別 哈佛M2說(shuō)白了就是長(zhǎng)城酷熊改了個(gè)名字哈佛M3是哈佛CUV的小號(hào)車哈佛M1是長(zhǎng)城迷你改了個(gè)名字哈佛m2從車身結(jié)構(gòu)上做了提高，更接近越野感，車身增加了外包裝飾件，從車身刮蹭方面更有利于保護(hù)車身鈑金和油漆，就這些吧，內(nèi)部應(yīng)該沒(méi)有太大改動(dòng)，可以看看汽車網(wǎng)。

7，美國(guó)哈佛的由來(lái)的怎么回事啊哈佛大學(xué)前身為哈佛學(xué)院。1636年10月28日，馬薩諸塞海灣殖民地議會(huì)通過(guò)決議，決定籌建一所像英國(guó)劍橋大學(xué)那樣的高等學(xué)府,撥款400萬(wàn)英鎊。由于創(chuàng)始人中不少人出身于英國(guó)劍橋大學(xué)，他們就把哈佛大學(xué)所在的新鎮(zhèn)命名為劍橋。1638年正式開學(xué)，第一屆學(xué)生共9名。1638年9月14日，牧師兼伊曼紐爾學(xué)院院長(zhǎng)的J．哈佛病逝，他把一半積蓄720英鎊和400余冊(cè)圖書捐贈(zèng)給這所學(xué)校。1639年3月13日，馬薩諸塞海灣殖民地議會(huì)通過(guò)決議，把這所學(xué)校命名為哈佛學(xué)院。

8，中華V3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）長(zhǎng)城M4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）哈弗H1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這幾款車那個(gè)比較省油又好 別說(shuō)我不愛國(guó)，國(guó)產(chǎn)車4S都是以愛國(guó)來(lái)強(qiáng)奸民意（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。如果重新選擇，我不會(huì)買國(guó)產(chǎn)車，真的。同價(jià)位的，建議買德國(guó)或者日本的吧。其中，使用于車上的gps，是指具有g(shù)ps全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)功能，讓您在駕駛汽車時(shí)隨時(shí)隨地知曉自己的確切位置。其具有的自動(dòng)語(yǔ)音導(dǎo)航、最佳路徑搜索等功能讓您一路捷徑、暢行無(wú)阻，集成的辦公、娛樂(lè)功能讓您輕松行駛、高效出行。一般的車載導(dǎo)航的功能都有dvd播放器、收音接收、藍(lán)牙免提、觸摸屏、選配功能、智能軌跡倒

9，哈弗H1怎么樣 哈弗H1 軸距2460mm 尺寸方面,哈弗H1長(zhǎng)寬高分別為3898/1729/1621mm,軸距2460mm,其軸距和長(zhǎng)城C20R（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）保持一致。哈弗H1內(nèi)飾信息配置方面,哈弗H1全系標(biāo)配了前霧燈、LED日間行車燈、胎壓監(jiān)測(cè)、定速巡航、鋁合金輪轂、前排雙氣囊、倒車?yán)走_(dá)以及兒童座椅接口等！是一款不錯(cuò)的小型SUV!你好；哈弗H1的動(dòng)力還是要以經(jīng)濟(jì)實(shí)用為主。1.5l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)日常代步足夠使用。也有著不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性！性價(jià)比很好，屬于小型suv！希望能幫到你！人氣很旺，買的人挺多。

10，宋PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和哈弗H6哪個(gè)空間更大 宋PLUS是全新上市，哈弗H6是改款車型，在國(guó)產(chǎn)SUV里頭都挺有地位的，正好我上星期去分別體驗(yàn)了一下，就空間而言，無(wú)疑是宋PLUS更大。宋PLUS的空間大得很明顯，不用實(shí)車體驗(yàn)，光對(duì)比一下尺寸參數(shù)就知道了。宋PLUS長(zhǎng)4705mm，寬1890mm，高1680mm，軸距2765mm，而哈弗H6長(zhǎng)4653mm，寬1886mm，高度1730mm，軸距2738mm?？吹贸鰜?lái)，宋PLUS車長(zhǎng)優(yōu)勢(shì)很明顯，車身也略寬一些，而且姿態(tài)更低，這就是宋PLUS的設(shè)計(jì)語(yǔ)言——修長(zhǎng)、寬體、低趴，還帶一點(diǎn)轎跑姿態(tài)，造型非常好看。實(shí)際體驗(yàn)，可不要小看了長(zhǎng)幾厘米的優(yōu)勢(shì)，這關(guān)系到后排中間座椅能不能舒服地放腳。宋PLUS的地臺(tái)是純平的，而且空調(diào)出風(fēng)口幾乎沒(méi)有侵占空間，所以可以非常舒服地坐三個(gè)人，以我1.82m的身高實(shí)測(cè)，坐中間都能翹二郎腿，而頭部空間也有一段距離，車頂不會(huì)碰到頭發(fā)。而哈弗H6，雖然地臺(tái)也是平的，但軸距短了幾厘米，加上空調(diào)出風(fēng)口凸出的太多了，侵占了很多腿部空間，所以我坐著有點(diǎn)壓抑。其實(shí)無(wú)論是空間，還是其它方面，宋PLUS相比哈弗H6都有很大優(yōu)勢(shì)，建議你帶上家人去體驗(yàn)一下，肯定都會(huì)選擇宋PLUS的。樓主挑家用車，我覺(jué)得最重要的兩個(gè)方面就是空間和舒適性，你還提到每月游玩都要跑高速，那對(duì)動(dòng)力也是有一定需求的。我買車的時(shí)候也對(duì)比過(guò)宋PLUS和哈弗h6，跟你說(shuō)說(shuō)我的感受。 首先，空間方面是宋PLUS更充足一些的。宋PLUS的長(zhǎng)寬高是4705*1890*1680，軸距是2765mm；哈弗h6的長(zhǎng)寬高是4653*1886*1730，軸距是2738mm。坐進(jìn)車?yán)镒钪庇^的感受就是宋PLUS的腿部空間更寬裕，特別的坐到后排感受更加明顯：我坐在宋PLUS的后排可以葛優(yōu)癱、可以翹起二郎腿，而坐在哈弗h6的后排，腿部只能老老實(shí)實(shí)的放著。 而且宋PLUS的后排地板純平，即便坐在后排中間位置，膝蓋也不會(huì)難受。后排座椅靠背角度也很舒適，而且還支持前后調(diào)節(jié)，每個(gè)人都能找到最合適的坐姿。相比之下，哈弗h6就沒(méi)有這么人性化了，后排座椅角度比較直，坐著有點(diǎn)累。另外，宋PLUS的底盤出自比亞迪首席底盤專家漢斯之手，是非常舒適的，細(xì)小的顛簸基本都能過(guò)濾掉，通過(guò)減速帶的時(shí)候也沒(méi)有明顯的顛簸感，而哈弗h6減震則比較硬，過(guò)減速帶時(shí)候有彈跳感。 另外就是動(dòng)力方面，宋PLUS全系標(biāo)配驍云全新1.5ti高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率136kw，最大馬力185ps，市區(qū)代步綽綽有余，我在高速上開120邁也不費(fèi)勁。匹配的是7速自動(dòng)變速箱，調(diào)校以平順性為主，我從來(lái)沒(méi)碰到過(guò)頓挫的情況，也感受不到換擋間隙。哈弗h6同樣搭載1.5t 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124kw，最大馬力卻僅為169ps，我沒(méi)開過(guò)哈弗h6上高速，但是從數(shù)據(jù)上看，h6的動(dòng)力是不及宋PLUS的。 綜上，是我個(gè)人的一些感受，僅供參考。