1親愛的，您好！可以改的，技術(shù)上沒問題，減少通風(fēng)或者換coilover避震器就可以了！但是不建議大家改，因為會影響車子的性能！

二絞牙與空氣懸掛

1空氣的高度可以通過駕駛艙內(nèi)的按鈕來控制。至于扭牙，一般只能到車底下擰緊螺母。此外，空氣的剛度系數(shù)也可以是可變的。

2、空氣需要增加壓縮空氣機(jī)等等，需要增加很多東西?？諝?a target="_blank" class="cmsLink">彈簧本身體積比較大，有些車的懸架可能根本裝不下。

三電動攻絲機(jī)和氣動攻絲機(jī)，哪個更好用

1氣動攻牙機(jī)和電動攻牙機(jī)各有優(yōu)勢。氣動攻牙機(jī)在價格上比較便宜，但是電動攻牙機(jī)的功能要比氣動攻牙機(jī)多。人機(jī)界面，速度可調(diào)，深度可調(diào)。無法實現(xiàn)的功能。

2、此外，電動的還有以下優(yōu)點：壽命長，扭矩穩(wěn)定，空轉(zhuǎn)速度與實際攻絲速度一致，但氣動的受氣源影響，實際攻絲速度與空轉(zhuǎn)速度為低的。另外，電噪音低，攻擊力強(qiáng)，普通絲錐可以攻擊非常堅硬的材料，但氣動需要更好的絲錐。

3.總的來說，各有各的優(yōu)勢。氣動有自己的價格優(yōu)勢，電動有自己的性能優(yōu)勢。廠家可以根據(jù)自己的實際情況選擇最好的！

四速騰是改氣動避震還是絞牙避震，相信比較過后會有選擇

1一輛高品質(zhì)的車，首先舒適性好，同時還要兼顧越野車的通過性能。空氣懸架系統(tǒng)是實現(xiàn)這一目標(biāo)的最佳選擇。根據(jù)不同的路況和距離傳感器的信號，行車電腦會判斷車身高度發(fā)生變化，控制空壓機(jī)和排氣閥自動壓縮或伸出空氣彈簧，從而減小或增大離地間隙底盤增加高速車身的穩(wěn)定性或復(fù)雜路況的通過性。

2、氣動避震器的優(yōu)點是通過性強(qiáng)，底盤可以隨意升降，高速時車身可以下降，風(fēng)阻自然就減少了，油耗也減少了。俗話說，一低遮百丑，百變在先！

3、HF款式講究低調(diào)，要的就是往下爬的款式。缺點是成本比較高。基礎(chǔ)版要一萬多，高配版要三萬到四萬。成本太高，無法接受。

4、最近推出了一種簡單的置換產(chǎn)品或系統(tǒng)，比擰牙便宜，3000-5000元左右。扭轉(zhuǎn)懸架的優(yōu)點是：操控性能好，舒適性一般，價格可以接受。一般臺灣品牌的價格在5000左右，但升降時需要拆掉輪子，用專用工具手動調(diào)整高度。這可能非常煩人。