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奇瑞a5參數(shù),奇瑞a5怎么區(qū)分配置

2023-06-08 15:40:37 作者:蔡金盛
1,奇瑞a5怎么區(qū)分配置

1.5、1.6、1.8、2.0。有4種排量和多種配置。去百度搜索一下:如何區(qū)分奇瑞a5的配置,

2,奇瑞suvomoda5的重量

1.27噸。奇瑞a5a5的車身重量達到了1.27噸。這車在同價位里算是很重的了。合資車基本一噸多,整車重量也就少了幾百公斤。 1.27 噸。奇瑞a5a5的車身重量達到了1.27噸。這車在同價位里算是很重的了。合資車基本一噸多,整車重量也就少了幾百公斤。

3,奇瑞A5 16豪華手動

個人不建議買1.6 A5,屬于A+車型。 1.6的排量對于自重1.6噸的A5來說略顯不足??傊?,實際油耗會略高于1.8。優(yōu)點是便宜,缺點是奇瑞。修車排隊

4,奇瑞A5最高時速是多少啊

能跑到180以上,發(fā)動機高速性能好。不過這臺車的底盤還是挺扎實的,就是調(diào)教還是有點力不從心,所以高速能力不一定強,飄飄然,就像很多日系車一樣,呵呵,沒辦法. 2個A5抖動,證明空氣動力學不穩(wěn)定。底盤調(diào)教是一方面。重要的是,高速下壓力不足時,車身會發(fā)抖。 3不過140還好,不用擔心,160別說中國車了,很多日系車都不好,雅閣很飄,連以運動能力著稱的銳志都飄了,哈哈。這是真的! 4 最高時速只是一個象征,開起來很安全,A5還是不錯的。它比一些日本車更可靠。真正能跑到180以上的1發(fā)動機,高速性能還是不錯的。不過這臺車的底盤還是很靠譜的,就是調(diào)校還是差了點,所以高速能力不行一定要勁飄飄的,就像很多日系車一樣,呵呵,沒辦法。 2個A5抖動,證明空氣動力學不穩(wěn)定。底盤調(diào)教是一方面。重要的是,高速下壓力不足時,車身會發(fā)抖。 3 不過140可以的,不用擔心,160不是中國車,很多日本車都不好。就這些吧,穩(wěn)開,A5還是不錯的。它比一些日本車更可靠。真

5,奇瑞A515豪華型

和國產(chǎn)車比起來,奇瑞是頂級品牌。山東奇瑞A5豪華版售價6.78萬。該車的性價比還不錯。最重要的是這車的油耗很低,一般在7gas左右,跑高速可以控制在6.5.7gas,所以感覺這車的保養(yǎng)成本有被減少了。這款車的各種配件價格并不算高,而且車身也很厚道。如果你選擇在這個價位買這個配置,我可以肯定的告訴你,奇瑞是最好的選擇。奇瑞汽車沒有那么省油。 7塊左右但一般8-9左右配件很貴

6,奇瑞A5精英版

經(jīng)常有的經(jīng)銷商報價很低,這是因為你不會買他的車,所以他給了個假一般這種的經(jīng)銷商車可以給3000元左右的優(yōu)惠,這是底線|上海和北京的車肯定比其他地方便宜。不可否認,不過上個license要3萬到4萬元,閑錢不少!如果你在當?shù)厣暾堮{照,卻從上?;虮本╅_具發(fā)票,那你就麻煩大了!不信你可以看看? A5精英版5.88萬,豪華版6.78萬。這是廠家統(tǒng)一報價。 6.38絕對是個高價,成交價應該在58000左右!那里便宜就買,6.38到5.88都行,便宜才是硬道理!

7,奇瑞A5油電混合動力車

順便提一下,奇瑞不僅做了BSG,還做了ISG,BSG是弱混,ISG是中混。這輛車目前不在市場上。目前,上汽在國內(nèi)也從事混合動力生產(chǎn),其他產(chǎn)品也有生產(chǎn),但只有奇瑞和上汽出了東西。奇瑞B(yǎng)SG使用42V。技術還需要大大提高。 (節(jié)油不到10%)普銳斯(節(jié)油40%)和本田的思域是兩種常見的混合動力車。加上Mercedes-Benz-ML-450、BMW-X6、GM-Cadillac-Escalade、Chrysler-Aspen、Chevrolet-Tahoe、Jimmy-Yukon 用于2008 車型和Chrysler-Dodge -Durango、Chevrolet-Silverado、Jimsey-Sira(某些車型,其中一些未列出的是2009款)

8,奇瑞a5 15發(fā)動機功率是多少g

直列4缸單頂置凸輪軸16V多點電噴汽油發(fā)動機標準排量:1497cc最大功率(KW/rpm):80/6000新型acteco-1.5l發(fā)動機是具有自然吸氣和端口噴射的四氣門發(fā)動機。經(jīng)過多年的艱苦奮斗、刻苦鉆研和忘我工作,工程技術人員打造了一款技術實力明顯、性能優(yōu)勢明顯、性價比優(yōu)異的高品質(zhì)發(fā)動機。該發(fā)動機采用單頂置凸輪軸(sohc)和四氣門的組合方案,結合氣道的全面優(yōu)化設計,并對進氣和燃燒系統(tǒng)進行了深度開發(fā)和優(yōu)化。發(fā)動機功率80kw@6000rpm,扭矩140n。

m@3000rpm,升功率和升扭矩分別達到了53.5kw/l和93.5n.m/l。與目前國內(nèi)廠商(包括合資廠)的1.5L自然吸氣發(fā)動機相比,該指標的表現(xiàn)非常出色。值得指出的是發(fā)動機的特殊扭矩特性。發(fā)動機最大扭矩點出現(xiàn)在3000rpm(vs.一般自然吸氣四氣門發(fā)動機最大扭矩點出現(xiàn)在4500rpm--5000rpm),1500rpm扭矩為117n.m,從2200rpm - 6000rpm寬轉速范圍以確保發(fā)動機扭矩在最大扭矩值(126n.m) 的90% 以上。這種經(jīng)過特別調(diào)校的扭矩特性,無論在城市工況還是高速工況,都能為用戶提供強勁動力,帶來得心應手的駕駛樂趣。

9,奇瑞A5車

看來這家伙很喜歡奇瑞啊!讓我給你一些建議議:1、奇瑞A5系列有兩款:一、是A520,二、是A516這兩款只是在排量上做了一些手腳,奇瑞A5系列轎車是早產(chǎn)兒,技術不夠硬,問題很多,例:車前大燈近光燈在晚上行車時,會影響駕駛員前方的視線,原因:左右前大燈近光燈照射時無法聚焦。問題我就不一一說啦!建議不要購買!2、建議購買奇瑞瑞虎系列的轎車,該車問題很少,市場評價較高,在整車配置上選擇空間很大!以上是我自己的親身經(jīng)歷,和自己的看法。僅供參考奇瑞A5系列目前共有兩款車型,一個是A520,一個是A516,都是標配奇瑞自主研發(fā)的ACTECO發(fā)動機的車型,一個是2.0升1.6升的,是目前國內(nèi)技術水平最高的發(fā)動機之一,和進口機都有一比。 優(yōu)點:作為自主品牌汽車,性價比很高,很實用,也很實惠。外觀優(yōu)雅、內(nèi)飾精細,發(fā)動機動力強勁、油耗較省,配置水平非常高,性價比出色,是一款很值得買的產(chǎn)品。另外奇瑞汽車是自主品牌轎車廠商三巨頭之一(奇瑞、華晨、吉利),知名度較高,汽車產(chǎn)品線豐富,質(zhì)量還是不錯的,值得購買。 缺點:內(nèi)飾雖然設計得不錯,但材質(zhì)不夠好。品牌推廣力度不夠,讓大家總覺得自主品牌車就是便宜車,其實這是不對的。 8萬元左右的車,除了奇瑞A5以外,還有一款車很值得買,就是華晨駿捷1.8手動舒適版。作為華晨的主力車型之一,駿捷從設計時就融入了國際化造車的理念,意大利喬治亞羅設計的車身,使用保時捷設計的底盤,發(fā)動機是三菱的4G93 1.8升發(fā)動機。外形設計得很前衛(wèi)、搶眼,發(fā)動機雖然技術不新,但經(jīng)久耐用,是一款很實用的產(chǎn)品,內(nèi)飾設計很不錯,但依然和A5一樣,有比較明顯的材質(zhì)問題。發(fā)動機動力很強勁,底盤調(diào)校得很出色,操控感非常好,配置水平也相當高,性價比更突出。另外和華晨寶馬共線生產(chǎn)、涂裝、質(zhì)檢,品質(zhì)相當?shù)牟诲e,質(zhì)量有保障。車價8.98萬元,比A5稍高,但你一看就知道兩輛車的區(qū)別了,可以參考一下。 我做過奇瑞4S店的索賠,A5操控性和舒適性不錯, 實際油耗偏高,空調(diào)效果一般,價格還是挺實惠的!A5還不錯,就是屁股不好看,海馬的福美來其實也不錯,價格還不是很高,這個價位就選國產(chǎn)保有量高的車,即時有點問題也好修買長安奧拓 非常省油65000?的車? 出多點買 雅申特 這是奇瑞A520 奇瑞A520性價比很高,因為它的價格還有它的配置,在同等價位上的車A520是非常不錯的,單看車,它2.0L自主發(fā)動機性能很出色,搭配奇瑞自主的5速手排擋變速器,操控性和平穩(wěn)性都不錯,奇瑞是在它經(jīng)受住很多考驗在拿出來賣的,奇瑞現(xiàn)在的每一款車都要經(jīng)過相當嚴格的測試,尤其是對車輛安全性和發(fā)動機的測試要求是非常高的,再加上奇瑞的售后服務做的很好,服務網(wǎng)點也非常多,最能證明的就是它的銷量,奇瑞A5系列在2006年12月份的銷量達到了6000輛,其中A520占到了一大半.再一個我要說的是,奇瑞A5系列車的外型是我們中國人自己設計開發(fā)的,車上的各種核心技術有很多都是奇瑞自己的.a520 裝備的這款 sqr484f 發(fā)動機技術參數(shù)的前提下,筆者對于它的動力表現(xiàn)有準備了:小缸徑大行程的設計雖然是低轉速發(fā)揮型,但是最大扭矩 180nm 直到 4000 轉時才發(fā)出( 4g63 最大扭矩在 3000 轉就能發(fā)出)。在試駕時,可以感覺到油門的響應有一定遲滯,大概這是由于它采用了電子油門的緣故。初段油門的提速響應并不如想象般迅速,但是油門相當具有漸進性,隨著施在油門踏板上的力度逐漸增加,推背感漸漸涌來,直到轉速上升到 3000 轉以上的時候,才感覺到這部機器漸入佳境。高轉時候有力的加速一直到 4 擋都還綿綿不斷,這一方面是這部發(fā)動機高轉的特性所致,另一方面大概是由于這款 2.0 的發(fā)動機對于 a520 這個尺寸的轎車來說是綽綽有余了

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