你好，這兩個(gè)品牌在國(guó)內(nèi)的庫(kù)存一般比豐田大。除了單一車(chē)型的銷(xiāo)量，豐田的車(chē)型比本田多，所以豐田的庫(kù)存量更大。我不會(huì)~~~但還是要笑~~~ :)

2，中國(guó)有幾個(gè)豐田汽車(chē)制造商

2個(gè)；天津一汽豐田汽車(chē)有限公司和廣汽豐田汽車(chē)有限公司一汽豐田汽車(chē)有限公司成立于2000年6月，占地面積161萬(wàn)平方米。目前產(chǎn)能為每年42萬(wàn)輛。公司注冊(cè)資本33億元。注冊(cè)于天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，現(xiàn)有員工12000人。禹人。一汽豐田擁有三大生產(chǎn)基地，分別位于中國(guó)天津、吉林長(zhǎng)春和四川成都。一汽豐田的產(chǎn)品包括“VIOS”、“COROLLA”、“ALLION”、“AVALON”轎車(chē)和“IZOA”、“榮放”（RAV4）、“CROWN KLUGER”SUV和客車(chē)“COASTER”。公司發(fā)展：天津一汽豐田汽車(chē)有限公司前身為天津豐田汽車(chē)有限公司，成立于2000年6月。2002年8月，一汽集團(tuán)與豐田汽車(chē)公司在大中華區(qū)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。北京人民大會(huì)堂。雙方共同制定了到2010年兩國(guó)合作項(xiàng)目在中國(guó)的市場(chǎng)份額達(dá)到10%的宏偉目標(biāo)。天津一汽豐田汽車(chē)有限公司作為兩大集團(tuán)戰(zhàn)略合作的骨干企業(yè)，深感肩上的責(zé)任和使命之重。同時(shí)，天津市委、市政府和社會(huì)各界對(duì)我們的發(fā)展寄予無(wú)限期待。幾年來(lái)，在天津市委、市政府的親切關(guān)懷下，在一汽集團(tuán)和豐田的大力支持下，經(jīng)過(guò)全體員工的不懈努力，公司第一工廠落戶(hù)西青楊柳青鎮(zhèn)。天津新區(qū)穩(wěn)步發(fā)展。位于天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)九街的第二工廠于2005年3月21日正式投產(chǎn)。公司在工廠建設(shè)、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、產(chǎn)能提升和質(zhì)量控制等方面取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。第三工廠與第二工廠相鄰，于2007年5月28日正式投產(chǎn)。第三工廠的建成投產(chǎn)標(biāo)志著一汽與豐田的戰(zhàn)略合作進(jìn)入了一個(gè)新的階段。

3，豐田在中國(guó)的大概組成和分布情況

生產(chǎn)廠分為一汽豐田和廣州豐田。兩個(gè)工廠分為乘用車(chē)工廠、發(fā)動(dòng)機(jī)工廠和零部件工廠。全國(guó)各地都有銷(xiāo)售點(diǎn)。豐田汽車(chē)的質(zhì)量絕對(duì)好。豐田來(lái)了中國(guó)分布太廣，一般一汽豐田

4，豐田汽車(chē)在中國(guó)有多少個(gè)合資廠

2個(gè)；天津一汽豐田汽車(chē)有限公司和廣汽豐田汽車(chē)有限公司一汽豐田汽車(chē)有限公司成立于2000年6月，占地面積161萬(wàn)平方米。目前產(chǎn)能為每年42萬(wàn)輛。公司注冊(cè)資本33億元。注冊(cè)于天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，現(xiàn)有員工12000人。禹人。一汽豐田擁有三大生產(chǎn)基地，分別位于中國(guó)天津、吉林長(zhǎng)春和四川成都。一汽豐田的產(chǎn)品包括“VIOS”、“COROLLA”、“ALLION”、“AVALON”轎車(chē)和“IZOA”、“榮放”（RAV4）、“CROWN KLUGER”SUV和客車(chē)“COASTER”。公司發(fā)展：天津一汽豐田汽車(chē)有限公司前身為天津豐田汽車(chē)有限公司，成立于2000年6月。2002年8月，一汽集團(tuán)與豐田汽車(chē)公司在大中華區(qū)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。北京人民大會(huì)堂。雙方共同制定了到2010年兩國(guó)合作項(xiàng)目在中國(guó)的市場(chǎng)份額達(dá)到10%的宏偉目標(biāo)。天津一汽豐田汽車(chē)有限公司作為兩大集團(tuán)戰(zhàn)略合作的骨干企業(yè)，深感肩上的責(zé)任和使命之重。同時(shí)，天津市委、市政府和社會(huì)各界對(duì)我們的發(fā)展寄予無(wú)限期待。幾年來(lái)，在天津市委、市政府的親切關(guān)懷下，在一汽集團(tuán)和豐田的大力支持下，經(jīng)過(guò)全體員工的不懈努力，公司第一工廠落戶(hù)西青楊柳青鎮(zhèn)。天津新區(qū)穩(wěn)步發(fā)展。位于天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)九街的第二工廠于2005年3月21日正式投產(chǎn)。公司在工廠建設(shè)、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、產(chǎn)能提升和質(zhì)量控制等方面取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。第三工廠與第二工廠相鄰，于2007年5月28日正式投產(chǎn)。第三工廠的建成投產(chǎn)標(biāo)志著一汽與豐田的戰(zhàn)略合作進(jìn)入了一個(gè)新的階段。

5，中國(guó)的豐田公司在哪里

A 廣州豐田汽車(chē)有限公司，主要生產(chǎn)：凱美瑞Camry。天津一汽豐田汽車(chē)有限公司生產(chǎn)：威馳、卡羅拉、卡羅拉EX、皇冠、銳志。四川一汽豐田汽車(chē)有限公司生產(chǎn)：考斯特、蘭德酷路澤、蘭德酷路澤普拉多、普銳斯。太平洋潛水艇你好，豐田中國(guó)總部在北京。在廣州、成都、天津設(shè)有生產(chǎn)基地。廣州增城，從深滬高速可以看到

6，豐田在中國(guó)有幾家廠天津豐田和廣州豐田有什么關(guān)系

。豐田在中國(guó)的工廠只有兩家合資企業(yè)。天津豐田指一汽豐田三大生產(chǎn)基地，中國(guó)天津、吉林長(zhǎng)春、四川成都、廣州豐田。是廣汽豐田。兩家公司生產(chǎn)的豐田車(chē)型不同，分工不同。兩者都是豐田的國(guó)內(nèi)合資企業(yè)。天汽豐田現(xiàn)有車(chē)型，銳志、皇冠、普銳斯，廣汽奉天現(xiàn)有車(chē)型，還有據(jù)稱(chēng)即將上市的凱美瑞（Camry），大霸王和蘭德酷路澤都是與豐田合資的。兩者都帶有豐田品牌，但經(jīng)銷(xiāo)店是分開(kāi)經(jīng)營(yíng)的。廣汽雖然是后起之秀，但如果和豐田合作愉快，說(shuō)不定還能迎頭趕上。不一定是超天啟。一汽馬自達(dá)就是一個(gè)很好的例子。豐田目前在中國(guó)有兩家汽車(chē)工廠，一家是一汽豐田，一家是廣州豐田。一汽豐田生產(chǎn)的車(chē)比較好

7，豐田里最好的車(chē)是什么車(chē)

豐田最好的車(chē)是：凱美瑞，性?xún)r(jià)比超高，無(wú)論是空間、顏值、舒適性、動(dòng)力都表現(xiàn)的非常好。第二名卡羅拉，在豐田汽車(chē)在中國(guó)的銷(xiāo)量中，卡羅拉號(hào)稱(chēng)是銷(xiāo)量老大。最后一個(gè)是豐田普拉多。這款車(chē)型還有一個(gè)“不差開(kāi)”豐田的稱(chēng)號(hào)。存在日系汽車(chē)中，豐田品牌則是愛(ài)車(chē)人士最熟悉不過(guò)的，因?yàn)檫@是日系汽車(chē)中銷(xiāo)量最好的汽車(chē)品牌，在中國(guó)市場(chǎng)備受消費(fèi)者喜歡。那么，豐田旗下哪款車(chē)最好呢？1、凱美瑞汽車(chē)這是豐田中型車(chē)的代表車(chē)輛，售價(jià)在20萬(wàn)級(jí)別，超級(jí)具有性?xún)r(jià)比，并且空間、外觀、舒適度、動(dòng)力方面都表現(xiàn)得非常好。在很多車(chē)友的反饋中得知，凱美瑞的故障率很低，這是最關(guān)鍵的銷(xiāo)售點(diǎn)。2、卡羅拉在中國(guó)豐田汽車(chē)銷(xiāo)售中，卡羅拉被稱(chēng)為銷(xiāo)量霸主，主要是表現(xiàn)在性?xún)r(jià)比、外觀采用年輕時(shí)尚設(shè)計(jì)、以及三大件的表現(xiàn)相當(dāng)穩(wěn)定，并且特別省油，這樣的車(chē)型便得到消費(fèi)者的高度認(rèn)可。3、豐田普拉多這款車(chē)型還有一個(gè)稱(chēng)號(hào)是“開(kāi)不壞”的豐田車(chē)，絕對(duì)稱(chēng)得上是suv界的楷模車(chē)型，不僅有霸氣的外觀，內(nèi)飾方面設(shè)計(jì)也相當(dāng)無(wú)比奢華，在三大件中，動(dòng)力強(qiáng)悍，操控性非常穩(wěn)定，最后還有一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，保值率也是非常高。

8，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)為什么不缺芯片國(guó)產(chǎn)汽車(chē)企業(yè)同樣面臨汽車(chē)芯片短缺的問(wèn)題，之所以讓人感覺(jué)國(guó)產(chǎn)車(chē)不缺芯片的主要原因還是國(guó)產(chǎn)車(chē)體量小，大部分只需要保障國(guó)內(nèi)供求即可，芯片短缺問(wèn)題自然也不像合資企業(yè)那樣嚴(yán)重了。全球缺汽車(chē)芯片，主要是缺esp和ecu，基本上，德國(guó)大眾全系配備，所以對(duì)大眾的影響非常大，日本車(chē)基本上也是的。國(guó)產(chǎn)汽車(chē)企業(yè)也同樣面臨汽車(chē)芯片短缺的問(wèn)題，目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)芯片的自給率甚至還不夠10%，也就是說(shuō)90%以上的國(guó)產(chǎn)車(chē)都依賴(lài)于進(jìn)口。所以中國(guó)車(chē)企在芯片問(wèn)題上同樣無(wú)法獨(dú)善其身，之所以讓人感覺(jué)國(guó)產(chǎn)車(chē)不受影響的主要原因還是國(guó)產(chǎn)車(chē)體量小，試想像大眾集團(tuán)、豐田集團(tuán)等企業(yè)的產(chǎn)品是賣(mài)向全球的，中國(guó)市場(chǎng)只不過(guò)是全世界范圍內(nèi)的其中一部分。這些大企業(yè)在對(duì)芯片資源分配的時(shí)候需要統(tǒng)籌全球市場(chǎng)，并不是只給我們中國(guó)供貨就可以的了。所以國(guó)產(chǎn)車(chē)大部分只需要保障國(guó)內(nèi)供求即可，芯片短缺問(wèn)題就感覺(jué)沒(méi)那么嚴(yán)重。隨著汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)的深化，對(duì)汽車(chē)芯片設(shè)計(jì)也提出了新的要求，汽車(chē)與芯片兩個(gè)產(chǎn)業(yè)需要聯(lián)合，抓住這個(gè)難得的創(chuàng)新機(jī)遇，可以加大投資支持汽車(chē)芯片的生產(chǎn)和封裝測(cè)試，以滿(mǎn)足國(guó)產(chǎn)汽車(chē)芯片的生產(chǎn)需求。畢竟推動(dòng)汽車(chē)芯片的國(guó)產(chǎn)化并不是一蹴而就的事情，還需要五到七年的時(shí)間，才能形成較為完整的體系。

9，一汽豐田和廣汽豐田的區(qū)別在哪里廣汽豐田與一汽豐田的具體區(qū)別：1、車(chē)型定位和價(jià)格上的不同。2、成立時(shí)間上的不同。3、股份機(jī)制上的不同。4、企業(yè)的規(guī)模不同。5、品質(zhì)上的不同。在購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的時(shí)候，對(duì)于汽車(chē)的牌子很多人也是非常在意的，在眾多的品牌中來(lái)自日本的豐田汽車(chē)口碑一直是非常的不錯(cuò)，在很多年前就進(jìn)入了中國(guó)的市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)，但是豐田和中國(guó)企業(yè)合作的卻是有兩家，分別是廣汽豐田和一汽豐田，這兩家同樣都是豐田的合資公司，那么這兩家推出的豐田汽車(chē)有什么區(qū)別呢？1、車(chē)型定位和價(jià)格上的不同：廣汽豐田與一汽豐田相較，一汽豐田更為高端一些，其旗下?lián)碛衅绽?、皇冠等高端?chē)型，另外售價(jià)50萬(wàn)以上的豪車(chē)也是由一汽豐田制造出來(lái)的。2、成立時(shí)間上的不同：一汽豐田要比廣汽豐田成立的早，一汽豐田成立于2000年，而廣汽豐田是在四年之后才成立的，成立時(shí)間上的差距會(huì)對(duì)一個(gè)車(chē)企方方面面產(chǎn)生很多影響，就譬如造車(chē)經(jīng)驗(yàn)、市場(chǎng)先機(jī)等等方面，都會(huì)拉開(kāi)一定的差距。3、股份機(jī)制上的不同：一汽豐田的控股方是一汽集團(tuán)，廣汽豐田則是由廣汽和豐田各占50％的股份，因而廣汽豐田在合作方面就顯得更為融洽，而一汽豐田在合作上的決定權(quán)就沒(méi)有廣汽豐田那么高。4、企業(yè)的規(guī)模不同：一汽豐田不僅成立的時(shí)間要比廣汽豐田要早，而且當(dāng)年注冊(cè)的資金也比廣汽豐田要多，一汽豐田的注冊(cè)資金高達(dá)33億，而廣汽豐田的注冊(cè)資金只有16億，并且由于生產(chǎn)線很少的因素，所以年產(chǎn)量也只有一汽豐田的一半左右。5、品質(zhì)上的不同：雖然說(shuō)一汽豐田和廣汽豐田在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量都不錯(cuò)，但一汽豐田相較廣汽豐田還是略勝一籌，一汽豐田設(shè)計(jì)出來(lái)的車(chē)型不僅外觀時(shí)尚，而且制造裝配工藝也非常不錯(cuò)。