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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(50條)

他拉手殺時(shí)間比賽車的上檔時(shí)間還要快,你一拉只是小小時(shí)間把后輪殺住,車身就作側(cè)滑就可以漂移了安裝ABS防抱死的車輛可以漂移嗎

可以，真正的漂移并不是輪胎抱死后產(chǎn)生的，而是輪胎介于抱死于非抱死之間，所以我們看賽車漂移瞬間的輪胎總是好像在高速旋轉(zhuǎn)又好像突然停止的，有ABS的車漂移的時(shí)候因?yàn)檩喬ヌ幱诒琅c非抱死的臨界，所以ABS并不能發(fā)揮其作用…我們看到專業(yè)試車手測(cè)試任何車都是可以漂起來(lái)的…在什么情況下汽車車輪容易抱死

車輪抱死，與路面完全是滑動(dòng)摩擦，前輪抱死，轉(zhuǎn)向失靈，不會(huì)沿著你期望的方向行駛，而是朝作用力小的方向行駛，容易出現(xiàn)危險(xiǎn)。后輪抱死，則出現(xiàn)所謂的漂移。

車輪抱死是在制動(dòng)過(guò)程中，車輪由于制動(dòng)力矩的作用，停止轉(zhuǎn)動(dòng)在路面上拖滑的現(xiàn)象。通俗的講，也就是輪胎不轉(zhuǎn)了，汽車就像一塊磚頭一樣在路面滑動(dòng)。

車輪抱死使車輪失去了抵抗橫向力作用的能力，易發(fā)生側(cè)滑、汽車失控等，如果車抱死，必須放開(kāi)制動(dòng)踏板，才能使控制恢復(fù)正常，前輪抱死車無(wú)法轉(zhuǎn)向，后輪抱死會(huì)側(cè)滑。ABS系統(tǒng)可以有效防止此類問(wèn)題的發(fā)生。前輪胎抱死怎么辦?

小車前輪胎抱死怎么辦

出現(xiàn)的可能性多種：

1.你車的后輪是鼓式剎車的話，手剎線卡死不回位，

2。剎車分泵長(zhǎng)時(shí)間不用回位不徹底

3。剎車片回位彈簧脫落，或內(nèi)部結(jié)構(gòu)損壞，導(dǎo)致剎車片不能正常運(yùn)行。

你的問(wèn)題提得也不是很完整，你是什么車型，什么形式的剎車，出現(xiàn)問(wèn)題之前的情況你都應(yīng)該列舉清楚，如果自己懂的話可以拆卸看看。

汽車前輪抱死怎么辦

你好！需要拆開(kāi)輪子檢查剎車分泵是否卡死了！希望能幫到你

汽車前輪抱死和后輪抱死的后果分別是什么？

在急剎車時(shí)，如果大力踩剎車踏板，剎車蹄片會(huì)把車輪抱死，即制動(dòng)器把輪胎鎖死了，前軸抱死會(huì)導(dǎo)致汽車失去轉(zhuǎn)向能力，由于慣性向前滑動(dòng)；如果后軸抱死，則可能出現(xiàn)后輪側(cè)滑。

中文名：車輪抱死

時(shí) 間：急剎車時(shí)

特 點(diǎn)：與路面完全是滑動(dòng)摩擦

表 現(xiàn)：前輪抱死，轉(zhuǎn)向失靈

車輪抱死，與路面完全是滑動(dòng)摩擦，前輪抱死，轉(zhuǎn)向失靈，不會(huì)沿著你期望的方向行駛，而是朝作用力小的方向行駛，容易出現(xiàn)危險(xiǎn)。后輪抱死，則出現(xiàn)所謂的漂移。

車輪抱死是在制動(dòng)過(guò)程中，車輪由于制動(dòng)力矩的作用，停止轉(zhuǎn)動(dòng)在路面上拖滑的現(xiàn)象。通俗的講，也就是輪胎不轉(zhuǎn)了，汽車就像一塊磚頭一樣在路面滑動(dòng)。

車輪抱死使車輪失去了抵抗橫向力作用的能力，易發(fā)生側(cè)滑、汽車失控等，如果車抱死，必須放開(kāi)制動(dòng)踏板，才能使控制恢復(fù)正常，前輪抱死車無(wú)法轉(zhuǎn)向，后輪抱死會(huì)側(cè)滑。ABS系統(tǒng)可以有效防止此類問(wèn)題的發(fā)生。

汽車前輪抱死怎么解決

“ABS”中文譯為“防鎖死剎車系統(tǒng)”.它是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點(diǎn)的汽車安全控制系統(tǒng)。ABS是常規(guī)剎車裝置基礎(chǔ)上的改進(jìn)型技術(shù)，可分機(jī)械式和電子式兩種。

現(xiàn)代汽車上大量安裝防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，ABS既有普通制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)功能，又能防止車輪鎖死，使汽車在制動(dòng)狀態(tài)下仍能轉(zhuǎn)向，保證汽車的制動(dòng)方向穩(wěn)定性，防止產(chǎn)生側(cè)滑和跑偏，是目前汽車上最先進(jìn)、制動(dòng)效果最佳的制動(dòng)裝置。

普通制動(dòng)系統(tǒng)在溼滑路面上制動(dòng)，或在緊急制動(dòng)的時(shí)候，車輪容易因制動(dòng)力超過(guò)輪胎與地面的摩擦力而安全抱死。制動(dòng)性能是汽車主要性能之一，它關(guān)系到行車安全性。評(píng)價(jià)一輛汽車的制動(dòng)性能最基本的指標(biāo)是制動(dòng)加速度、制動(dòng)距離、制動(dòng)時(shí)間及制動(dòng)時(shí)方向的穩(wěn)定性。

制動(dòng)時(shí)方向的穩(wěn)定性，是指汽車制動(dòng)時(shí)仍能按指定的方向的軌跡行駛。如果因?yàn)槠嚨木o急制動(dòng)（尤其是高速行駛時(shí)）而使車輪完全抱死，那是非常危險(xiǎn)的。若前輪抱死，將使汽車失去轉(zhuǎn)向能力；若后輪抱死，將會(huì)出現(xiàn)甩尾或調(diào)頭（跑偏、側(cè)滑）尤其在路面溼滑的情況下，對(duì)行車安全造成極大的危害。

汽車的制動(dòng)力取決于制動(dòng)器的摩擦力，但能使汽車制動(dòng)減速的制動(dòng)力，還受地面附著系數(shù)的制約。當(dāng)制動(dòng)器產(chǎn)生的制動(dòng)力增大到一定值時(shí)，汽車輪胎將在地面上出現(xiàn)滑移。其滑移率

輪胎抱死怎么解決

什么車

汽車前輪抱死怎么解決

那個(gè)輪胎抱死把那個(gè)輪胎那里的剎車分泵換了就好了

輪胎抱死怎么解決

剎車片忙是不是boss還有什么情況到修理廠，檢查一下？

汽車輪胎抱死了怎么辦

修理廠

貨車前輪抱死是什么原因造成的？

用好幾種情況。油剎就是分泵銹死不回。 汽剎是，剎車凸輪軸銹死，剎車間隙打不回位，剎車回位彈簧強(qiáng)度不夠剎車不回位，調(diào)整臂壞了。自行車漂移會(huì)影響車子的輪胎嗎

自行車漂移會(huì)影響車子的輪胎的，會(huì)磨損很快，而且圈也受不了。所以有質(zhì)量好點(diǎn)的輪胎很重要，同時(shí)也要注意保養(yǎng)車子，不然容易減少壽命的。

自行車漂移把后剎車調(diào)很緊，然后把后輪胎換光頭，想漂時(shí)捏死后剎車，后輪抱死就會(huì)滑行了，前輪沒(méi)法漂的，因?yàn)樽孕熊嚨能嚢褜儆诓豢啥ㄎ坏?，一旦橫向力打過(guò)縱向力，就會(huì)自動(dòng)偏向，然后就是摔車。后輪飄也有一定危險(xiǎn)性，不建議在一般公路上玩。如果車上有裝ABS，那我猛踩剎車，車輪還會(huì)抱死嗎？拉力賽上的賽車手的漂移車輪是抱死的嗎？

首先，有abs的車在普通的路上一般是不會(huì)爆死的，包括有水的路面，但是在雪路或是冰路上，abs也起不到太大的作用，如果踩得太急也會(huì)抱死。再次，漂移不是靠剎車完成的，漂移是在入彎時(shí)（以左轉(zhuǎn)彎為例）左打方向盤(pán)，同時(shí)拉手閘，后輪抱死，使車尾向右飄甩過(guò)去，然后加大油門(mén)，使后輪快速轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)右打方向盤(pán)調(diào)整汽車的方向。所以說(shuō)，abs并不會(huì)影響汽車漂移，不過(guò)，要漂移需要汽車的配置是后輪驅(qū)動(dòng)。而esp則是防止汽車側(cè)滑的技術(shù)，也就是說(shuō)，如果汽車esp的話，就不能漂移了。esp是在汽車急剎拐彎時(shí)，調(diào)整外內(nèi)側(cè)車輪的剎車力度，既內(nèi)側(cè)車輪剎車力度不變，而外側(cè)剎車力度會(huì)相應(yīng)的減小。使其不會(huì)抱死，也就不會(huì)側(cè)滑了，也就是漂移。不過(guò)，拉力賽是如何漂移的我就不是太清楚了，我覺(jué)得像樓上那樣說(shuō)的，單純用手剎就能過(guò)去吧，應(yīng)為拉力賽的路面摩擦力太小了。