馬自達(dá)6 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2124條)

同理。為了節(jié)省成本，制造商不會(huì)使用兩個(gè)平臺(tái)。而且大部分配件都是通用的。長(zhǎng)寬一樣，但旅行車(chē)把馬6的后備箱變成了和駕駛艙一樣的箱型，旅行車(chē)比馬6重了50公斤左右

2，馬自達(dá)6WAGON對(duì)決力獅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）WAGON

都是最好的旅行車(chē)，都擅長(zhǎng)操控。正如上文所說(shuō)，力獅的表現(xiàn)是馬自達(dá)6無(wú)法企及的，從發(fā)動(dòng)機(jī)到變速箱再到底盤(pán)，馬自達(dá)6都或多或少弱于力獅。至于配置，我覺(jué)得力獅不會(huì)弱于馬自達(dá)6。雖然力獅旅行車(chē)天生運(yùn)動(dòng)感十足，但打的是家族牌。車(chē)內(nèi)空間、做工、內(nèi)飾設(shè)計(jì)都與馬自達(dá)6不相上下，絕不遜色。你是說(shuō)購(gòu)買(mǎi)還是性能？沒(méi)有中國(guó)廠商的配合，買(mǎi)Legacy要6塊錢(qián)。是純進(jìn)口機(jī)型。在維修網(wǎng)點(diǎn)和成本方面肯定會(huì)受到影響。力獅的發(fā)動(dòng)機(jī)為水平對(duì)置，有效降低了汽車(chē)的重心，使行駛更加平穩(wěn)。目前只知道斯巴魯和寶鋼用的。這種發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)是不好保養(yǎng)，但是性能肯定要強(qiáng)很多。另外，Legacy的兄弟Impreza在WRC征戰(zhàn)多年，但MZD好像沒(méi)見(jiàn)過(guò)。從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，我是可以理解的。 3.0 Legacy不錯(cuò)~后者性能不錯(cuò)，前者配置好看別人怎么說(shuō)。

3，mazda 6 wagon touring 這車(chē)咋樣

我喜歡馬自達(dá)6流線型的低Wagon造型。當(dāng)然傲虎（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也不錯(cuò)，就是傲虎的座椅覆蓋性太差，坐姿太高。沒(méi)有馬自達(dá)6那么運(yùn)動(dòng)。至于SUV，算了吧lolMazdab 不如斯巴魯。美系車(chē)不如日系車(chē)，日系車(chē)不如德系車(chē)。德系車(chē)保養(yǎng)現(xiàn)在和日系車(chē)不相上下。德國(guó)車(chē)一年一次（一般$500-1500.00），日本車(chē)一年兩次（一般$900.00-2000）。無(wú)論價(jià)格、工藝、品質(zhì)，德國(guó)都是重中之重。哈哈哈，幫你增加人氣，你是個(gè)好人，看帖回帖是美德。這取決于您對(duì)汽車(chē)的需求。性能、外觀、實(shí)用性。馬自達(dá)6旅行車(chē)和斯巴魯傲虎不是同一類型的車(chē)。

4，馬自達(dá)6 wagon 這款車(chē)怎么樣

味哥！強(qiáng)烈推薦這款車(chē)1、性價(jià)比高，WAGON官價(jià)20.68萬(wàn)，三廂21.98萬(wàn)2、配置高，四安全氣囊加側(cè)氣簾，卡式智能鑰匙，自動(dòng)雨刷，自動(dòng)大燈，ABS+EBD+ EBA+TCS+DSC等高科技電子設(shè)備，是同類產(chǎn)品中最齊全的。 3、綜合實(shí)力。馬6賣(mài)了這么多年，該解決的問(wèn)題都解決了。故障率連續(xù)兩年最低。市場(chǎng)口碑相當(dāng)不錯(cuò)，機(jī)動(dòng)性30W以下難得一見(jiàn)的對(duì)手。 4、經(jīng)濟(jì)省油，空間大，做工精細(xì)。不說(shuō)這些，就會(huì)有評(píng)論。還有一個(gè)很重要的一點(diǎn)就是操控性更好，因?yàn)樵黾恿撕笈胖亓浚昂笾亓糠峙涓咏?0:50，所以操控性比三廂車(chē)要好。馬自達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)以性能好著稱。這車(chē)在歐洲賣(mài)瘋了，但在中國(guó)卻普遍賣(mài)。畢竟，它不是三廂轎車(chē)。是一款很不錯(cuò)的車(chē)，做工總體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的。性價(jià)比相當(dāng)不錯(cuò)。這輛車(chē)不適合中國(guó)大多數(shù)人。審美的。事實(shí)上，這是一汽馬自達(dá)中最好的車(chē)，也是最貴的車(chē)。據(jù)說(shuō)最好的零件都安裝在這輛車(chē)上。當(dāng)時(shí)賣(mài)這輛車(chē)的時(shí)候，也是最貴的。馬自達(dá)6口碑優(yōu)勢(shì)|劣勢(shì)|油耗-車(chē)型口碑高出同級(jí)4.4分6.48% 優(yōu)點(diǎn)：隔音效果好28 空間充裕23 底盤(pán)好22 路感好21 背感強(qiáng)19 缺點(diǎn)：噪音問(wèn)題63 油箱問(wèn)題54 輪胎問(wèn)題33 舒適性差26 噪音過(guò)大26

5，馬自達(dá)6 WAGON與馬自達(dá)5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的不同外觀配置等方面

沒(méi)有！ MAZDA5 Ford MAV 生產(chǎn)時(shí)間2006當(dāng)前款式4 門(mén)3 排緊湊型MPV 發(fā)動(dòng)機(jī)前置前驅(qū)平臺(tái)Ford C1 平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)類型1.8 L MZR I4 2.0 L MZR I4 2.3 L MZR I4 2.0 L MZ-CD Diesel I4 Transmission 4 - 速度/5 速自動(dòng)，5 速手動(dòng)軸距2750 毫米（108 英寸）長(zhǎng)度181.5 英寸（4610 毫米）JDM: 4505 毫米（177.4 英寸）JDM S: 179.3 英寸（4554 毫米）寬度69.1 英寸（1755 毫米）高度64.2 in (1631 mm) JDM/Europe: 1665 mm (65.6 in) 同平臺(tái)系列Mazda3 Ford Focus (Euro Mk.2) Ford Focus C-MAX Volvo S40 從2005 年夏季開(kāi)始新銷售?，F(xiàn)在統(tǒng)一面對(duì)全球市場(chǎng)的馬自達(dá)5，普遍認(rèn)為比老款普力馬（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）要好很多。雖然實(shí)際上馬自達(dá)和EPA都將其定義為Mid-sized Wagon，但由于其車(chē)身尺寸和滑動(dòng)門(mén)，它在美國(guó)仍被稱為小型MPV。它基于福特通用汽車(chē)的C1 平臺(tái)設(shè)計(jì)意味著它可以與馬自達(dá)3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 共享許多零件。與歐洲緊湊型MPV福特?？怂?/a>（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）C-MAX非常接近，不同的是MAZDA5采用的是推拉門(mén)，而C-MAX采用的是慣用的側(cè)開(kāi)門(mén)。作為第一款緊湊型面包車(chē)，它于1994年在美國(guó)三菱世博會(huì)和1995年在加拿大日產(chǎn)Axxess上推出。在美國(guó)市場(chǎng)，馬自達(dá)5采用三排座椅，每排兩個(gè)座椅承載一個(gè)一共六名乘客。在歐洲市場(chǎng)，馬自達(dá)Karak的應(yīng)用uri Seating System，滿足七人乘坐的需要, 即三排二座加上第二排中部可折疊的第七個(gè)座位。并且全部七座都是三點(diǎn)式安全帶。中排座位可折疊前后滑動(dòng)， 后排座位折疊，以滿足更大的貨運(yùn)空間馬自達(dá)在美國(guó)和加拿大市場(chǎng)提供比其他地區(qū)更少的類型選擇，北美版的Mazda 5 沒(méi)有提供其他地區(qū)標(biāo)配的行李架. 也沒(méi)提供后視攝像頭和電動(dòng)滑動(dòng)門(mén)，而且只有一種2.3L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。 第二排座位DVD娛樂(lè)系統(tǒng)座位銷售商選件提供。馬自達(dá)生產(chǎn)了有限數(shù)量的四驅(qū)版本，而且只是在日本銷售。2008年馬自達(dá)普力馬/Mazda 5 做了不小的調(diào)整。從外觀上，豪華版（Grand Touring）更換了前保險(xiǎn)杠，輪胎，和后LED燈。自動(dòng)變速箱更新為五速.，內(nèi)部來(lái)看，也有不少的變化，包括發(fā)光儀表盤(pán)，帶AUX音源輸入的新款音響控制臺(tái)，后部空調(diào)風(fēng)口和中央控制臺(tái)，第一排和第二排全系列座椅扶手，這些都體現(xiàn)在08北美款Mazda 5上。規(guī)格：軸距： 2750 mm (108.3 in) 車(chē)長(zhǎng)： 4610 mm (181.5 in) [ JDM: C model/F model - 4505 mm (177.4 in) / S model - 4555 mm (179.3 in) ].發(fā)動(dòng)機(jī)選擇: 1.8 L MZR I4, 85 kW (116 PS/114 hp) 2.0 L MZR I4, 110 kW (150 PS/148 hp) 2.3 L MZR I4, 117 or 119 kW (159-162 PS/157-159 hp) 2.0 L MZ-CD I4 Diesel, 77 or 105 kW (105-143 PS/103-141 hp)獲獎(jiǎng)MAZDA5 榮獲2006年加拿大最佳新款多用途家用車(chē)大獎(jiǎng) （Best New Multipurpose Family Vehicle ）. Consumer Reports 把MAZDA5 列入最佳高工具車(chē)名單 （ the best "tall wagon" ）。2006年4月日本J-NCAP 六星的前部碰撞安全評(píng)級(jí)2005年歐洲Euro-NCAP 五星成人碰撞安全評(píng)級(jí)馬自達(dá)6配置：　　生產(chǎn)廠家： 馬自達(dá) 　　最低價(jià)：15.98萬(wàn)； 最高價(jià)：22.58萬(wàn)； 　　技術(shù)指標(biāo) 標(biāo)準(zhǔn)配置 車(chē)型顏色 車(chē)型數(shù)據(jù)車(chē)型類別 小轎車(chē)　　保修條款 6個(gè)月/10000公里　　排放 歐III　　發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)型式 直列　　排氣量 （ml） 2261　　汽缸數(shù) 4　　汽門(mén)數(shù) 16　　氣門(mén)配置 DOHC雙頂凸輪軸　　供油方式 多點(diǎn)噴射　　缸徑與行程 （mm） 87.5 × 94.0　　傳動(dòng)形式 4檔手自一體　　進(jìn)氣方式 自然進(jìn)氣　　超速傳動(dòng) 無(wú)　　發(fā)動(dòng)機(jī)位置 前置　　壓縮比 10.6：1　　車(chē)型尺寸車(chē)門(mén)數(shù)量 4　　座位數(shù)量 5　　轉(zhuǎn)彎半徑 （m） 5.4　　最小離地間隙 （mm） 127　　行李箱容積 （L） 500　　車(chē)身尺寸和重量長(zhǎng)度 （mm） 4670　　寬度 （mm） 1780　　高度 （mm） 1435　　軸距 （mm） 2675　　前輪距 （mm） 1540　　后輪距 （mm） 1540　　自重 （kg） 1390　　載重 （kg） 525　　重量分布前 （％） 844　　重量分布后 （％） 546　　性能最大功率 （kw/rpm） 119/6500　　最大扭矩 （N.m/rpm） 205/4000　　最大速度 （km/h） 200　　0－100km/h加速時(shí)間 （s） 9.6　　燃油數(shù)據(jù)燃油種類 汽油　　經(jīng)濟(jì)油耗 （L/100km） 6.7　　油箱容量 （L） 63　　轉(zhuǎn)向、懸掛轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 感應(yīng)型齒輪齒條動(dòng)力轉(zhuǎn)向　　前懸掛 高置雙橫臂式獨(dú)立懸架，減震器和螺旋彈簧采用同軸布置　　后懸掛 E型多連桿懸架　　剎車(chē)、驅(qū)動(dòng)前剎車(chē) 盤(pán)式　　后剎車(chē) 盤(pán)式　　驅(qū)動(dòng)形式 前驅(qū)　　驅(qū)動(dòng)形式選項(xiàng) 無(wú)　　輪胎輪胎型號(hào) 205/55R16 91V　　輪胎寬度 （mm） 205　　輪胎寬高比 55　　輪胎直徑 16不是，，wagon是馬6的旅行版，前臉和內(nèi)飾都一樣的，只是尾部不同，，而馬5是一款mpv車(chē)型，屬于另一個(gè)平臺(tái)的~~