奧迪是大眾的第一款車。大眾的性價(jià)比是比較高的。奧迪是大眾旗下的頂級車型。它的質(zhì)量和外觀表現(xiàn)都不錯(cuò)，但大眾的質(zhì)量不一定像帕薩特B5。這很糟糕。自然是燒機(jī)油，質(zhì)量更不用說了，牌子也差.款式.外觀，內(nèi)飾.安全.坐著舒服，開車更舒服，主要就是發(fā)動(dòng)機(jī)好，性能好，

2，奧迪公司的簡介和歷史中英對照

奧迪是高品質(zhì)汽車的國際開發(fā)商和制造商?，F(xiàn)在是大眾汽車公司的子公司，總部位于德國英戈?duì)柺┧?。奧迪是德國歷史最悠久的汽車制造商之一。從1932年開始，奧迪就采用了四環(huán)標(biāo)志，象征著由奧迪、DKW、霍希和漫游者合并而成的汽車聯(lián)盟。二戰(zhàn)期間，汽車聯(lián)盟被迫按照官方指令生產(chǎn)車輛，而且其生產(chǎn)的車輛僅供軍方使用。 1949 年在英戈?duì)柺┧爻闪uto Union AG。 1959 年，總部位于德國的國際優(yōu)質(zhì)汽車開發(fā)商和制造商新成立的奧迪汽車聯(lián)盟將其股份出售給戴姆勒-奔馳股份公司。 1964年，新汽車聯(lián)盟轉(zhuǎn)賣給大眾汽車，慢慢走出困境。 1985年，新成立的汽車聯(lián)盟公司更名為奧迪股份公司，總部遷至英戈?duì)柺┧?，四環(huán)標(biāo)志沿用至今。 1994年3月，全鋁奧迪A8首次公開亮相。隨著奧迪a8的問世，奧迪對車型系列的命名開始發(fā)生變化。 1998年，奧迪還成功收購了意大利著名跑車制造公司蘭博基尼。 1999年奧迪股份公司在慶祝其100歲生日時(shí)，也“奪得”了歷史上最高的銷量和利潤記錄。 2000年6月12日在法國勒芒舉行的24小時(shí)耐力賽中，奧迪R8敞篷車首次獲得第三名和第四名，很好地證明了奧迪的品質(zhì)。

3，奧迪汽車

奧迪A5系列介紹售價(jià)：52.5萬-67萬元奧迪的設(shè)計(jì)向來以優(yōu)雅簡潔的造型、充滿張力的外觀和完美的細(xì)節(jié)著稱。奧迪A5“優(yōu)雅運(yùn)動(dòng)”的設(shè)計(jì)理念將奧迪這一獨(dú)特的設(shè)計(jì)語言表達(dá)到一個(gè)新的高度，重新詮釋了奧迪傳承百年的優(yōu)雅動(dòng)感設(shè)計(jì)美學(xué)。奧迪A5動(dòng)感輪廓——，寬大的車身、低矮的底盤、短前懸、精致的車身線條勾勒出優(yōu)雅而富有表現(xiàn)力的車頭。此外，奧迪A5以寬敞舒適的駕乘空間重新定義轎跑設(shè)計(jì)。 ——軸距長達(dá)2751mm，讓后排乘客擁有足夠?qū)挸ǖ目臻g。此外，1米寬、455升容量的超大行李箱，可輕松容納包括高爾夫球包在內(nèi)的大件物品，長途旅行也足夠了。目前，奧迪A5是其系列中的最新車型。奧迪S5系列介紹奧迪S5的運(yùn)動(dòng)不僅僅是流暢的線條那么簡單。 S系傳統(tǒng)的縱格柵設(shè)計(jì)，增加了車輛本身的凌厲感。紅色的S5標(biāo)志點(diǎn)綴在奧迪傳統(tǒng)的大嘴巴上，是純正血統(tǒng)的表現(xiàn)。該車前大燈創(chuàng)新配備日用LED廣視角燈，白天視覺效果依然清晰。不知道這樣的設(shè)計(jì)未來會(huì)不會(huì)像寶馬的天使眼一樣成為改裝迷效仿的方案。車尾的造型比車頭更優(yōu)雅。從車尾的視覺感受來看，它更像是一臺(tái)趴在地上蓄勢待發(fā)的速度機(jī)器。如果說奧迪A5的設(shè)計(jì)更注重運(yùn)動(dòng)與優(yōu)雅的結(jié)合，那么奧迪S5高性能轎跑的設(shè)計(jì)則充分展示了運(yùn)動(dòng)員強(qiáng)壯的肌肉：前散熱器內(nèi)嵌入了7根灰白色的橫條格柵。 “鋼牙”，這是S系列的典型面孔。此外，前后保險(xiǎn)杠的輪廓更加明顯，進(jìn)氣口也更加醒目。鋁制材質(zhì)的兩側(cè)后視鏡框、與車身同色的門檻線條、配備三個(gè)橢圓形尾部排氣管的雙排氣系統(tǒng)，都為S5的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)加分不少。目前，奧迪S5是其系列的最新車型。機(jī)械性能方面，奧迪A5提供3.2FSI、2.7TDI、3.0TDI三種不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。由于國內(nèi)對柴油機(jī)的限制，在華銷售的奧迪A5全系搭載3.2FSI汽油機(jī)。奧迪A5的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力可以通過multitronic無級/手動(dòng)集成變速箱或tiptronic手動(dòng)/自動(dòng)集成變速箱傳遞至車輪。驅(qū)動(dòng)形式方面，同樣有前驅(qū)和Quattro四驅(qū)兩種選擇。奧迪對A5優(yōu)雅運(yùn)動(dòng)的定位并不僅限于外觀，得益于全新的MLP平臺(tái)，奧迪A5的運(yùn)動(dòng)性能得到了極大的提升。 MLP平臺(tái)懸架結(jié)構(gòu)的變化，幫助奧迪A5在本質(zhì)上更加貼近運(yùn)動(dòng)定位。前懸架前移154mm帶來的好處不僅僅是車內(nèi)空間大，更重要的是前后前后的前橋讓A5車身前后重量分布更加均衡，提升了極限運(yùn)動(dòng)能力情況。 61萬-64萬因?yàn)槭?a target="_blank" class="cmsLink">coupe，性能不是特別強(qiáng)，只有小強(qiáng)奧迪S5是55W-73W61-64萬不是特別強(qiáng)因?yàn)槭?a target="_blank" class="cmsLink">coupe，只有小強(qiáng)

4，幫我介紹一下奧迪車

品牌優(yōu)勢-奧迪1988年進(jìn)入中國，面向普通人“公務(wù)車”（無論官再大，都坐四圈）精英階層事業(yè)正值巔峰寶馬奔馳愛炫耀事業(yè)進(jìn)入穩(wěn)定期奔馳“老氣”寶馬“張揚(yáng)”不符合身份不能給人“厚重、內(nèi)斂、踏實(shí)、有內(nèi)涵”的感覺《選擇奧迪的理由奧迪的氣質(zhì)很符合中國文化對“成功”的理解就是“厚”、內(nèi)斂、踏實(shí)、有內(nèi)涵》儒家（二）性能優(yōu)勢——奧迪有解決了“汽車行業(yè)三大難題” 節(jié)能“FSI” 車身重量“ASF” 舒適：Q7的優(yōu)勢優(yōu)勢，十年來價(jià)格不會(huì)輕易降下來，換個(gè)換代產(chǎn)品，用這個(gè)作為二手車的標(biāo)準(zhǔn)總結(jié)：三個(gè)百分比代表了中國客戶的三種高端汽車需求保守80% 80%剛富Pinnacle是一種獨(dú)特尊貴的服務(wù)，是任何人對價(jià)值的認(rèn)可顧客。威望是一種情感，不是空洞的話，是一種態(tài)度。動(dòng)感 永不停止的激情。每個(gè)人每天生活的都非常動(dòng)感，不希望生活一成不變。而是各方面都相對優(yōu)秀的。奧迪認(rèn)為除了工作，還有藝術(shù)，健康，活力和閑適。奧迪擁有三大技術(shù)：1."Quattro"-全時(shí)四驅(qū)技術(shù) 2.高效動(dòng)力總成－FSI燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、TSI渦輪增壓燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、TDI清潔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。與此同時(shí)，還擁有五種不同的高效變速箱技術(shù)。3.車身輕量化。奧迪是著名的汽車開發(fā)商和制造商，其標(biāo)志為四個(gè)圓環(huán)?，F(xiàn)為大眾汽車公司的子公司，總部設(shè)在德國的英戈?duì)柺┧?，主要產(chǎn)品有A1系列、A2系列、A3系列、A4系列、A5系列、A6系列、A8系列、Q7（SUV）、R系、敞篷車及運(yùn)動(dòng)車系列等。 奧迪是一個(gè)國際著名豪華汽車品牌。其代表的高技術(shù)水平、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、創(chuàng)新能力、以及經(jīng)典車型款式　A系列是奧迪最主要的車型，A3、A4、A6、A8是目前最暢銷的奧迪車型，分別是A、B、C、D級轎車，競爭對手分別是寶馬1、3、5、7系和奔馳B、C、E、S級。A5則是基于A4的Coupe版，A7則是基于A6的四門Coupe。 　　S系列是基于A系列的較高性能車型，與S-line不一樣，底盤作小的運(yùn)動(dòng)化改動(dòng)，全系標(biāo)配Quattro四驅(qū)系統(tǒng)，一般在A系上市后幾個(gè)月發(fā)布。競爭車型為寶馬的135i，335i，550i等普通版頂級排量車型。 　　RS系列是基于A系列的頂級性能車型，底盤作較大的運(yùn)動(dòng)化改動(dòng)，全系標(biāo)配Quattro四驅(qū)系統(tǒng)，一般在A系上市后2年發(fā)布。競爭車型為寶馬M3、M5等。 　　Allroad是結(jié)合了全時(shí)四驅(qū)旅行車與越野車優(yōu)點(diǎn)的一部多功能車，目前只有基于奧迪A4和A6版的allroad車型。 奧迪A0QS奧迪A0 QS：（）A0 QS概念車名稱中的A0是說明它不是效仿奧迪的其他車型的概念車，以‘0’這個(gè)數(shù)字為開頭。Q代表它的quattro四驅(qū)系統(tǒng)，S代表它的懸掛系統(tǒng)。

5，奧迪公司簡介公司總部 德國英戈?duì)柺┧? 奧迪集團(tuán)包括母公司及其子公司奧迪匈特牙利公司、quattro有限公司以及蘭博基尼汽車公司和Coworth技術(shù)公司，奧迪巴西及奧迪塞那利塔。此外，奧迪還在中國、馬來西亞和南非等地設(shè)有生產(chǎn)廠。[編輯本段]奧迪介紹 奧迪是一個(gè)國際高品質(zhì)汽車開發(fā)商和制造商。現(xiàn)為大眾汽車公司的子公司，總部設(shè)在德國的英戈?duì)柺┧?，主要產(chǎn)品有A1系列、A2系列、A3系列、A4系列、A5系列、A6系列、A8系列、Q7（SUV）、R系、敞篷車及運(yùn)動(dòng)車系列等。2002年，公司汽車銷量達(dá)到74.2萬輛，年收入約226億歐元，全球雇員達(dá)到51,000多人。2006-2-22: 連續(xù)十年刷新銷售紀(jì)錄--奧迪公司2005年業(yè)績再創(chuàng)新高。2006年2月22日，奧迪公司在年度新聞發(fā)布會(huì)中公布了上一年度的各項(xiàng)業(yè)績，其中，在銷售額、稅前利潤、產(chǎn)量及汽車銷量等方面，奧迪再創(chuàng)新高。2005年，奧迪公司的銷售額達(dá)266億歐元，同比增長了8.5%；稅前利潤高達(dá)13.1億歐元，提高了14.6%，創(chuàng)下企業(yè)歷史最高水平；整車產(chǎn)量（包括蘭博基尼）達(dá)811,522輛，增長了3.4%；全球范圍向客戶銷售了829,109輛奧迪轎車，增長了6.4%，連續(xù)第十年刷新銷量紀(jì)錄。2006-1-24: 奧迪公司連續(xù)第十年創(chuàng)造汽車銷售新紀(jì)錄.奧迪公司日前宣布，其2005年共向全球終端用戶交付了829,100輛汽車（2004年：779,441輛），增幅為6.4%，從而連續(xù)第十年創(chuàng)造了汽車銷售的新紀(jì)錄。同時(shí)，在全世界39個(gè)市場中，奧迪創(chuàng)造了歷史最高銷量紀(jì)錄。至今奧迪仍然在不斷的發(fā)展著其品牌與技術(shù)。 奧迪是德國歷史最悠久的汽車制造商之一。從1932年起，奧迪開始采用四環(huán)徽標(biāo)，它象征著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽車聯(lián)盟公司。在20世紀(jì)30年代，汽車聯(lián)盟公司涵蓋了德國汽車工業(yè)能夠提供的所有乘用車領(lǐng)域，從摩托車到豪華轎車。 2008 年入選世界品牌價(jià)值實(shí)驗(yàn)室編制的《中國購買者滿意度第一品牌》，排名第七。[編輯本段]奧迪車標(biāo) 奧迪轎車的標(biāo)志為四個(gè)圓環(huán)，代表著合并前的四家公司。這些公司曾經(jīng)是自行車、摩托車及小客車的生產(chǎn)廠家。由于該公司原是由4家公司合并而成，因此每一環(huán)都是其中一個(gè)公司的象征。 德國奧迪公司制造汽車與摩托車的歷史可追溯到19世紀(jì)。最初設(shè)在薩克森州的四家汽車公司——茨維考市(zwickau)的奧迪（audi）和霍希(horch)汽車公司、開姆尼--西格瑪市(chemnitz-siegmar)的漫游者汽車公司（wanderer）以及zschopau市的dkw汽車公司，對當(dāng)時(shí)德國汽車工業(yè)的進(jìn)步做出了杰出的貢獻(xiàn)。這四家汽車公司于1932年合并為汽車聯(lián)盟股份公司(auto union ag，以下簡稱汽車聯(lián)盟)。從汽車產(chǎn)量來說，汽車聯(lián)盟是當(dāng)時(shí)德國第二大汽車制造公司，商品標(biāo)志為四個(gè)連接的圓環(huán)，代表參與合并的四家汽車公司。世界上也就首次出現(xiàn)了四環(huán)標(biāo)志。 汽車聯(lián)盟股份有限公司和nsu股份有限公司（nsu gmbh）于1969年合并，組成奧迪—nsu汽車聯(lián)盟股份公司（audi nsu auto union ag）；1985年，該公司改名為奧迪股份公司（audi ag），總部遷至英戈?duì)査顾?，四環(huán)標(biāo)志沿用至今。 由此可見，奧迪的歷史，被二戰(zhàn)分成了兩部分。第一部分為二戰(zhàn)前的汽車聯(lián)盟，第二部分為二戰(zhàn)后的奧迪發(fā)展。是大眾旗下的子公司奧迪是一個(gè)國際著名豪華汽車品牌 ，總部設(shè)在德國的英戈?duì)柺┧乜吹竭@里，本來就喜歡奧迪的，現(xiàn)在更加喜歡奧迪了