2021年12月14日，中國保險行業(yè)協(xié)會正式發(fā)布《新能源汽車商業(yè)保險專屬條款（試行）》，12月27日上線。中國精算師協(xié)會也發(fā)布《新能源汽車商業(yè)保險基準純風險保費表（試行）》。

新能源汽車保險新政策進一步擴大了保險責任范圍，不僅考慮了新能源汽車的自燃風險，還考慮了外部電網(wǎng)和充電樁的損壞風險。新能源汽車附加險共計13項，其中比較重要的有外部電網(wǎng)故障損失險、自用充電樁損失險、自用充電樁責任險。

新規(guī)出臺后新能源車保費會暴漲嗎？

保費上漲主要是高價車型（25萬元以上），低價新能源車型保費大部分保持不變。在所有投保的新能源汽車車型中，近80%的保單基準保費下降。

為什么新規(guī)出臺后新能源汽車保費暴漲？主要原因是特斯拉、蔚來、小鵬、理想汽車等品牌車險保費漲幅過大。尤其是特斯拉，保費基本漲了100%，而“維小利”的漲幅就低很多，基本在10%到37%之間。

車險總保費=基準保費*非賠優(yōu)待系數(shù)*交通違章系數(shù)*自主定價系數(shù)（0.65-1.35），其中“自主定價系數(shù)”是不同車型車險費用差異較大的關鍵。此外，價格在25萬元以下的新能源汽車損壞險基本保費不漲價。為平衡新增附加保險帶來的保費增長，新能源汽車保險的附加費用率將由燃油車的25%降至15%。

保險公司會重點關注車型電池起火、爆燃等重大事故，這些事故率和賠償金額在實踐中都比較高。特斯拉保費高的原因有：一是車價高；第二，高配款采用三元鋰電池，自燃風險高；第三，事故率高，而且特斯拉的全鋁一體機用鈑金不好修，出事故后賠償金額高。