作為三大新勢(shì)力之一，小鵬汽車(chē)的實(shí)力不容小覷。它的車(chē)型憑借著自身優(yōu)秀的競(jìng)爭(zhēng)力，現(xiàn)在都擁有著比較大的市場(chǎng)份額。那么小鵬汽車(chē)呢？以下是業(yè)主的真實(shí)口述：

1.良好的智能體驗(yàn)

作為一家主打智能化的車(chē)企，小鵬汽車(chē)的智能化體驗(yàn)幾乎是業(yè)內(nèi)最好的。旗下車(chē)型的車(chē)機(jī)系統(tǒng)在交互體驗(yàn)、響應(yīng)速度、功能性等方面領(lǐng)先于大多數(shù)汽車(chē)。同時(shí)，小鵬汽車(chē)的輔助駕駛體驗(yàn)也處于行業(yè)一流水平，其N(xiāo)GP城市高級(jí)輔助駕駛現(xiàn)已逐步開(kāi)放。

2、優(yōu)質(zhì)的售前售后服務(wù)

小鵬汽車(chē)目前采用的是以直營(yíng)店為主的商業(yè)模式。每家門(mén)店的服務(wù)質(zhì)量都非常高，售前售后服務(wù)人員的業(yè)務(wù)能力也非常嫻熟。很少有人抱怨小鵬汽車(chē)服務(wù)差。

3.模型更換速度慢

事實(shí)上，小鵬汽車(chē)旗下的P7和G3基本可以保證一年出一次新，只是換新不換。以P7為例，第一代機(jī)型從2020年4月開(kāi)始上市，與現(xiàn)在的2022年機(jī)型相比，基本上沒(méi)有太大區(qū)別。隨著新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，小鵬汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力也在逐漸下降。

4.維護(hù)費(fèi)用高

據(jù)小鵬汽車(chē)車(chē)主介紹，小鵬旗下多款車(chē)型的后續(xù)維修費(fèi)用幾乎達(dá)到BBA水平。像小鵬P7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），前保險(xiǎn)杠漆面只是輕微劃傷，官方授權(quán)維修中心補(bǔ)漆報(bào)價(jià)需要千余元，單個(gè)大燈的更換成本為一輛車(chē)也要五六千元。

而不久前，廣州還有一位小鵬P5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的車(chē)主，因?yàn)橐粋€(gè)小劃痕碰巧碰到了車(chē)輛側(cè)面的激光雷達(dá)。僅一臺(tái)雷達(dá)的更換成本就將近9000元，再加上其他部件的成本。一個(gè)小劃痕的維修費(fèi)用就高達(dá)近2萬(wàn)元。

開(kāi)小鵬的人最多的是誰(shuí)？

開(kāi)小鵬的大多是追求新奇的年輕人，因?yàn)樾※i汽車(chē)主打智能。在眾多的消費(fèi)群體中，最看重的是愛(ài)獵奇的年輕人。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在小鵬P7和G3的用戶(hù)群體中，18-30歲的車(chē)主占比超過(guò)70%。

此外，小鵬汽車(chē)作為一個(gè)新奇的品牌，更能吸引年輕人。年輕消費(fèi)者雖然在買(mǎi)車(chē)時(shí)會(huì)對(duì)品牌有要求，但不會(huì)像其他群體那么高。太“土”了，被不少消費(fèi)者詬病，但年輕人其實(shí)不太在意這個(gè)。對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，只要喜歡，買(mǎi)車(chē)就夠了。