1制動(dòng)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)。作用是在汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)控制剎車(chē)的制動(dòng)力，使車(chē)輪不抱死，處于滾動(dòng)打滑狀態(tài)（打滑率約20%），以保證附著力車(chē)輪與地面之間的距離最大。

二摩托車(chē)abs有必要嗎

1摩托車(chē)ABS絕對(duì)是摩托車(chē)非常重要的安全配置。與汽車(chē)的四個(gè)輪胎相比，兩輪摩托車(chē)在緊急情況下輪胎抱死時(shí)更容易失控。雖然國(guó)家沒(méi)有強(qiáng)制要求摩托車(chē)必須配備ABS，但確實(shí)如此。一個(gè)非常重要的安全配置。

三摩托車(chē)abs可以加裝嗎

普通摩托車(chē)上的碟剎管加的小東西是假的ABS，只能讓剎車(chē)稍微軟一點(diǎn)，沒(méi)那么硬。真正意義上的ABS是一個(gè)完整的系統(tǒng)，只會(huì)出現(xiàn)在10萬(wàn)元以上的車(chē)上

四加裝abs有哪些優(yōu)點(diǎn)？

1 “ABS”中文翻譯為“防抱死制動(dòng)系統(tǒng)”。它是一種具有防滑、防抱死優(yōu)點(diǎn)的汽車(chē)安全控制系統(tǒng)。 ABS是在傳統(tǒng)制動(dòng)裝置基礎(chǔ)上改進(jìn)的技術(shù)，可分為機(jī)械式和電子式兩種。

2、ABS的四大優(yōu)勢(shì)，增強(qiáng)了對(duì)車(chē)輛的控制。對(duì)于裝有ABS的汽車(chē)，駕駛員在緊急制動(dòng)時(shí)仍能保持較大程度的可控性，能夠及時(shí)調(diào)整方向，對(duì)前方的障礙物或危險(xiǎn)情況做出及時(shí)必要的避讓。

3、未配備ABS的車(chē)輛在緊急制動(dòng)時(shí)容易發(fā)生側(cè)滑、甩尾等事故，使駕駛員失去對(duì)車(chē)輛的控制，增加危險(xiǎn)性。減少漂浮現(xiàn)象。

4、沒(méi)有安裝ABS的車(chē)輛在濕滑路面突然剎車(chē)時(shí)，車(chē)輛會(huì)在路面保持慣性，車(chē)輪抱死后繼續(xù)向前滑行。

5. ABS 還減少了制動(dòng)時(shí)打滑的機(jī)會(huì)，因?yàn)樗鼫p少了車(chē)輪抱死的機(jī)會(huì)。有效縮短制動(dòng)距離。在緊急制動(dòng)狀態(tài)下，ABS可以使車(chē)輪處于滾動(dòng)和拖曳兩種狀態(tài)，拖曳的比例約占20%。此時(shí)輪胎與地面的摩擦力最大，也就是所謂的最佳剎車(chē)點(diǎn)或區(qū)域。

6、普通的剎車(chē)系統(tǒng)做不到這一點(diǎn)。減少輪胎磨損。 ABS的使用消除了緊急制動(dòng)時(shí)車(chē)輪抱死對(duì)輪胎造成不可修復(fù)的損壞的可能性，即在輪胎表面形成平點(diǎn)的可能性。

7、留心的話會(huì)發(fā)現(xiàn)，沒(méi)有裝ABS的車(chē)輛在路面上會(huì)留下很長(zhǎng)的剎車(chē)痕跡，而裝了ABS的車(chē)輛只會(huì)留下輕微的剎車(chē)痕跡，而且很小很小，很明顯減少。輪胎和地面的磨損程度。

8、ABS的使用專(zhuān)業(yè)人士表示，ABS系統(tǒng)的使用與普通的剎車(chē)系統(tǒng)沒(méi)有區(qū)別，只要腳踩在剎車(chē)板上即可正常剎車(chē)。

9、遇到雨雪路面時(shí)，駕駛者無(wú)需使用一系列的點(diǎn)剎來(lái)剎車(chē)，ABS會(huì)把剎車(chē)保持在最佳點(diǎn)位。需要注意的一點(diǎn)是：當(dāng)ABS工作時(shí)，駕駛員會(huì)感覺(jué)到制動(dòng)踏板的震動(dòng)，并聽(tīng)到一些噪音。這些都是正常現(xiàn)象，不必過(guò)度緊張。