汽車取力器分類：

根據(jù)控制方式不同，取力器分為機(jī)械控制、液壓控制、氣控、真空源控制、電控等操縱方式，其中氣控是比較常見(jiàn)的，根據(jù)動(dòng)力輸出形式不同，通?？煞譃?a target="_blank" class="cmsLink">變速器側(cè)部動(dòng)力輸出形式、變速器前部動(dòng)力輸出形式、變速器后部動(dòng)力輸出形式、發(fā)動(dòng)機(jī)前部動(dòng)力輸出形式。

取力器就是我們通常所說(shuō)的變速齒輪，是一組或者多組變速齒輪，又稱為功率輸出器，變速齒輪一般是由齒輪箱、離合器、控制器組合而成的，目前取力器被用在自卸車上，所以國(guó)內(nèi)對(duì)取力器的需求比較單一。

取力器的種類有很多種，最常見(jiàn)的就是從變速箱和傳動(dòng)軸取力，從變速箱取力的位置分為變速箱上蓋取力、側(cè)蓋取力和后蓋取力，從傳動(dòng)軸取力可以分為從分動(dòng)器或者傳動(dòng)軸取力，對(duì)于有分動(dòng)器的汽車底盤，可以采用分動(dòng)器取力的方式。

取力器的要求始終就是簡(jiǎn)單，要求結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，取力的方式更簡(jiǎn)單，一般取力器的價(jià)格都比較低而且性能比較穩(wěn)定。

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