2、節(jié)氣門(mén)體臟，積碳過(guò)多；

3、燃料選擇不達(dá)標(biāo)；

4、氣缸壓力不正常，工況不良；

5、偶發(fā)故障和誤報(bào)；

6、閥門(mén)故障、卡死或積碳；

7、ECU故障。

8、解決方法是：排除進(jìn)氣系統(tǒng)故障，選用合規(guī)燃油，清洗節(jié)氣門(mén)體。過(guò)去，駕駛員根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力需求來(lái)控制油門(mén)踏板，油門(mén)踏板通過(guò)一根鋼絲控制油門(mén)的開(kāi)度。在EPC系統(tǒng)中，取消了之前的油門(mén)拉線，取而代之的是踏板裝置的傳感器。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）根據(jù)踏板裝置傳感器反饋的位置數(shù)據(jù)計(jì)算出最佳目標(biāo)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，并向節(jié)氣門(mén)發(fā)出信號(hào)。氣門(mén)驅(qū)動(dòng)電機(jī)將節(jié)氣門(mén)旋轉(zhuǎn)到該角度。