車輛檢測到故障時(shí)，一般不能使用定速巡航。建議電腦查看故障碼后按一下，然后不要踩剎車。剎車時(shí)巡航功能會自動停止。一般在高速公路上使用定速巡航功能。一般來說，當(dāng)車輛檢測到故障時(shí)，不能使用巡航控制。建議電腦查看故障碼再按一下就不要踩剎車了~~一踩剎車定速巡航功能會自動停止。一般在高速公路上使用定速巡航功能

2，定速巡航失控這么危險(xiǎn)的事你該如何應(yīng)對

今年3月初，一位奔馳車主稱其車的定速巡航失靈，以120km/h的高速行駛了近一個小時(shí)。這起被稱為“高速巡航失敗”的事件轟動了全國。最終，法醫(yī)報(bào)告得出“不存在失控情況”的結(jié)論。但在這起離奇事件的背后，究竟是自導(dǎo)自演還是真的發(fā)生了呢？還是有不同意見的。一波跌宕起伏又起。近日，有媒體報(bào)道稱高速巡航失靈。與上次巡航故障不同的是，這次4S店技術(shù)人員檢測到“車輛代碼故障”，BSI故障日志記錄車輛的巡航控制和剎車失靈，也就是說，技術(shù)人員確認(rèn)車輛的巡航控制被禁用。系統(tǒng)出現(xiàn)異常。據(jù)毛先生回憶，當(dāng)時(shí)汽車在高速行駛時(shí)定速巡航失靈，導(dǎo)航也沒有辦法取消，剎車踏板也踩不下去，車根本停不下來。最終，在九江標(biāo)致救援技術(shù)總監(jiān)掛“空檔”的指導(dǎo)下，定速巡航解除，車主“僥幸”將車停下，避免了一場交通事故。毛先生稱，4S店檢測到該車定速巡航代碼無效。在BSI故障日志中，找到了巡航控制和制動故障代碼。但當(dāng)毛先生和記者想要進(jìn)一步詢問原因時(shí)，卻得到了維修技師、4S店工作人員和標(biāo)致客服——的“一致答復(fù)”，有待廠家進(jìn)一步檢測。據(jù)悉，毛先生的車是2015年在九江萬順鑫4S店購買的東風(fēng)標(biāo)致3008，售價(jià)18萬元，行駛里程約3.4萬公里，仍在保修期內(nèi)。特別提醒：如果真的遇到“定速巡航”失控的情況，可以通過推空檔、熄火、踩剎車、拉手剎來處理。無論車輛配備的是手動變速箱還是自動變速箱，駕駛員都可以通過推入空檔（N檔）來切斷車輛的動力。如果推空檔無效，駕駛員還可以嘗試關(guān)閉發(fā)動機(jī)。尤其是鑰匙啟動的車型，只關(guān)掉一個檔位，助力轉(zhuǎn)向和制動力都不會丟失。如果上述方法無效，大力踩剎車和拉手剎（低速時(shí)）可以幫助車輛減速。如果“定速巡航”失控，剎車不靈，人們首先想到的可能是“刮隔離帶”減速，但大多數(shù)高速公路隔離帶都有路肩——，方肩是植被，曲肩是排水，如果車輛高速靠近，極有可能造成爆胎翻車，非常危險(xiǎn)。你好！一般不會。僅代表個人意見，不喜勿噴，謝謝。它比殺人的機(jī)會要低得多。今年3月初，一位奔馳車主稱，他的愛車定速巡航失靈，以120km/h的速度跑了將近一個小時(shí)。這就是所謂的“高速巡航失敗”事件。引起了全國性的轟動。最終，法醫(yī)報(bào)告得出“不存在失控情況”的結(jié)論。但在這起離奇事件的背后，究竟是自導(dǎo)自演還是真的發(fā)生了呢？還是有不同意見的。一波跌宕起伏又起。近日，有媒體報(bào)道稱高速巡航失靈。與上次巡航故障不同的是，這次4S店技術(shù)人員檢測到“車輛代碼故障”，BSI故障日志記錄車輛的巡航控制和剎車失靈，也就是說，技術(shù)人員確認(rèn)車輛的巡航控制被禁用。系統(tǒng)出現(xiàn)異常。據(jù)毛先生回憶，當(dāng)時(shí)汽車在高速行駛時(shí)定速巡航失靈，導(dǎo)航也沒有辦法取消，剎車踏板也踩不下去，車根本停不下來。最終，在九江標(biāo)致救援技術(shù)總監(jiān)掛“空檔”的指導(dǎo)下，定速巡航解除，車主“僥幸”將車停下，避免了一場交通事故。毛先生稱，4S店檢測到該車定速巡航代碼無效。在BSI故障日志中，找到了巡航控制和制動故障代碼。但當(dāng)毛先生和記者想要進(jìn)一步詢問原因時(shí)，卻得到了維修技師、4S店工作人員和標(biāo)致客服——的“一致答復(fù)”，有待廠家進(jìn)一步檢測。

據(jù)悉，毛先生的車是2015年在九江萬順鑫4S店購買的東風(fēng)標(biāo)致3008，售價(jià)18萬元，行駛里程約3.4萬公里，仍在保修期內(nèi)。特別提醒：如果真的遇到“定速巡航”失控的情況，可以通過推空檔、熄火、踩剎車、拉手剎來處理。無論車輛配備的是手動變速箱還是自動變速箱，駕駛員都可以通過推入空檔（N檔）來切斷車輛的動力。如果推空檔無效，駕駛員還可以嘗試關(guān)閉發(fā)動機(jī)。尤其是鑰匙啟動的車型，只關(guān)掉一個檔位，助力轉(zhuǎn)向和制動力都不會丟失。如果上述方法無效，大力踩剎車和拉手剎（低速時(shí)）可以幫助車輛減速。如果“定速巡航”失控，剎車不靈，人們首先想到的可能是“刮隔離帶”減速，但大多數(shù)高速公路隔離帶都有路肩——，方肩是植被，曲肩是排水，如果車輛高速靠近，極有可能造成爆胎翻車，非常危險(xiǎn)。你好！一般不會。僅代表個人意見，不喜勿噴，謝謝。這比殺死某人的機(jī)會要低得多。