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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(294條)

1 皮帶如何使用定速巡航？使用說(shuō)明書非常清楚。 1.先打開(kāi)巡航開(kāi)關(guān)。 2. 達(dá)到速度后按SET鍵啟用巡航。 3.加減法調(diào)整速度。巡航過(guò)程中，換檔或踩剎車等操作都會(huì)中斷巡航。此時(shí)可按RES鍵恢復(fù)上次設(shè)定的速度，繼續(xù)巡航。如果只是短距離超車，車速超過(guò)設(shè)定車速，超車完成松開(kāi)油門后，會(huì)以之前的車速繼續(xù)巡航。如果超車超過(guò)30 秒（好像忘記了一樣），巡航將被中斷。高速巡航時(shí)，制動(dòng)距離比傳統(tǒng)行駛更長(zhǎng)。使用常規(guī)駕駛時(shí)，在踩下制動(dòng)踏板之前，腳必須離開(kāi)油門踏板。定速巡航時(shí)，只有踩下制動(dòng)踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)停止供油。在此之前，它正在全速前進(jìn)，缺少前置減速環(huán)節(jié)。如果對(duì)你有幫助，希望采納，謝謝，你好，保持40以上的速度。打開(kāi)巡航控制開(kāi)關(guān)，設(shè)置巡航速度。右腳可以送出油門

2，車儀表盤出現(xiàn)巡航是什么意思

儀表盤上的巡航是您開(kāi)啟的汽車的巡航控制功能，可以通過(guò)多功能方向盤上的CANCEL鍵取消。 tc的英文全稱traction control system，中文翻譯為tracking anti-skk control system。當(dāng)ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)檢測(cè)到某些車輪打滑時(shí)，它會(huì)對(duì)打滑的車輪進(jìn)行制動(dòng)，以防止打滑的車輪失去牽引力。這就是牽引力控制系統(tǒng)，可以提高車輛的通過(guò)性；系統(tǒng)工作時(shí)，儀表上的黃色“TC”指示燈會(huì)閃爍提醒駕駛員。 “CRUSE MAIN”燈常亮，英文代表“cruising at the constant speed”。您可能在駕駛時(shí)不小心按下了方向盤上的主巡航控制按鈕，再次按下即可取消。 “CRUSE MAIN”燈常亮，英文代表“cruising at the constant speed”。您可能在駕駛時(shí)不小心按下了方向盤上的主巡航控制按鈕，再次按下即可取消。根據(jù)駕駛員要求的車速閉合開(kāi)關(guān)后，無(wú)需踩油門踏板，車速自動(dòng)保持，使車輛以固定速度行駛。有了這個(gè)裝置，司機(jī)在高速公路上長(zhǎng)時(shí)間行駛后就不需要控制油門了。踩踏板，減少疲勞，同時(shí)減少不必要的變速，可以節(jié)省燃油。如果對(duì)您有幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案，謝謝！

3，汽車巡航控制系統(tǒng)有幾種

汽車巡航控制系統(tǒng)英文為CRUSIE ConTROL SYSTEM——簡(jiǎn)稱CCS。巡航控制系統(tǒng)根據(jù)其特性一般稱為巡航驅(qū)動(dòng)裝置、速度控制（Speed Control）系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛（AutoDrive）系統(tǒng)等?？刂破鞯妮斎胧且韵聝煞N車速信號(hào)的差值： 一個(gè)是駕駛員要求的車速設(shè)定的車速信號(hào)；另一個(gè)是實(shí)際車速的反饋信號(hào)。 ecu將這兩個(gè)信號(hào)進(jìn)行比較，得到誤差信號(hào)，經(jīng)過(guò)放大處理，成為節(jié)氣門控制信號(hào)，送至節(jié)氣門執(zhí)行器，驅(qū)動(dòng)節(jié)氣門執(zhí)行器工作，調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門開(kāi)度，修正實(shí)際車速，快速將實(shí)際車速調(diào)整為駕駛員設(shè)定的車速并保持恒定。通常，汽車在平坦路面上行駛時(shí)車速與節(jié)氣門開(kāi)度的關(guān)系存儲(chǔ)在巡航控制系統(tǒng)ecu的rom中。巡航控制系統(tǒng)根據(jù)目標(biāo)車速自動(dòng)保持車速恒定。當(dāng)汽車處于巡航等速狀態(tài)時(shí)，當(dāng)汽車速度下降時(shí)，ECU增加節(jié)氣門開(kāi)度，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率增加，扭矩增加，車速達(dá)到設(shè)定速度.反之，減小節(jié)氣門開(kāi)度。當(dāng)車速低于40km/h和高于160km/h時(shí)，定速巡航系統(tǒng)不工作。當(dāng)然，上下限的限制因機(jī)型而異。如果控制線處于垂直狀態(tài)，則車速的波動(dòng)（控制誤差）將減小為零。這樣，行駛阻力的微小變化都會(huì)引起節(jié)氣門開(kāi)度的變化。由于過(guò)于敏感的反應(yīng)，很容易產(chǎn)生阻塞。因此，應(yīng)綜合考慮控制誤差和跑偏車輛問(wèn)題，選擇合適的控制線坡度。一旦系統(tǒng)的傳感器出現(xiàn)故障，或者控制信號(hào)電路被切斷，由于沒(méi)有車速信號(hào)，低速限制電路就會(huì)認(rèn)為車速為零，巡航控制系統(tǒng)就會(huì)停止工作。