日前，全新豐田Tacoma官圖正式發(fā)布，新車將會與坦途共享TNGA-F架構打造，針對外觀、內飾以及動力方面均進行了較大的升級，并將會推出8種配置車型，充分滿足消費者的需求。據(jù)悉，新車預計會在今年晚些時候率先登錄北美市場，其中混動版車型可能要等到2024年春季才會上市，其將與福特Ranger、GMC CANYON等皮卡車型競爭。

外觀方面，全新豐田 Tacoma 有著非常硬朗的設計風格，其提供了長軸 / 短軸以及四門 / 兩門等共計 8 種組合可選。并且整體設計上從入門的 SR 版本到頂配的 TRD Pro 版本均有所不同，相較而言，SR 版本已經有著極為厚重的車頭，尤其是底部的黑色護板，營造出低矮的視覺姿態(tài)。而注重性能的 TRD SPORT 版本則在此基礎上融入了更為激進的空氣動力套件，性能氛圍更強。

同時，新車還推出了注重越野的 Trailhunter 版本，將提供涉水喉、車頂行李架以及越野輪胎等多項越野裝備，并取消了厚重的前唇，進而增加接近角和離去角，使其全地形越野能力得到顯著提升。此外，車系中還有 TRD PRO 版本可供選擇，其弱化了專業(yè)的越野裝備，但保留一定通過性的同時增加了運動元素，使其看上去動感十足。

內飾方面配備了液晶儀表盤，大尺寸中控屏，自動空調以及JBL音響等豪華配置，但整體還是比較典型的美式皮卡風格，以實用為主的布局方式搭配大尺寸的功能操作區(qū)域，易于上手。在配置上，新車提供了全液晶儀表、多媒體觸控屏、自動空調以及 JBL 音響系統(tǒng)等，表現(xiàn)對于一款皮卡車來說，已經足夠全面。

動力系統(tǒng)方面，全新豐田 Tacoma 標配 2.4T 渦輪增壓四缸發(fā)動機，入門的 SR 版最大馬力為 228Ps，其余版本均為 278Ps。此外，該車還將提供 i-Force Max 混合動力系統(tǒng)，最大馬力 326Ps。操控系統(tǒng)部分，后橋更換了多連桿懸架，并將后輪制動器由鼓剎變更為碟剎。

相關車系：豐田Tacoma