輪轂加大單個(gè)輪子的重量加大，輸出負(fù)擔(dān)加重，油耗肯定會(huì)增加：1、輪胎加寬，與地面摩擦力加大，油耗也會(huì)增加；2、但因?yàn)榛y不同滾組不一定加大所以動(dòng)力不一定下降；3、輪轂大的好處：換大輪轂最大好處是感官刺激強(qiáng)烈，不過(guò)這要配合寬胎實(shí)用，一般大輪轂都會(huì)增加胎寬，甚至變成負(fù)值輪轂，越野車很多采用；4、其次輪胎扁平度變小，高速行駛發(fā)熱率地，氣壓變化小，因此大輪轂、寬胎、低扁平度的車，更注重公路性能；5、還有車改用大輪轂+高扁平度寬胎，造成輪胎直徑增大，一般越野車玩家用于身高底盤，有助于野外能力提高，不過(guò)這還需要懸掛、差速鎖等同時(shí)改造。越野輪轂改裝，選擇什么輪轂牌子好？

少輻條輪轂改裝風(fēng)格

這種類型的輪轂型號(hào)，一般為日本Rays出品的TE37比較經(jīng)典，其實(shí)，這款輪轂的全稱為“Touring Evolution 37”，TE37是它的簡(jiǎn)稱。經(jīng)典的造型，過(guò)硬的品質(zhì)，使得這款輪轂在改裝圈富有極高的人氣，使改裝愛好者們趨之若鶩。

改裝TE37輪轂的奧迪Q5

改裝TE37輪轂的奧迪Q5

相對(duì)于普通原廠輪轂，Rays的TE37不僅在重量上明顯更輕，同時(shí)在抗拉強(qiáng)度和彈性變型方面要強(qiáng)將近20%，最為重要的是，TE37輪轂堅(jiān)持只在日本本土生產(chǎn)，品質(zhì)安全得到了可靠的保障。同樣也是因?yàn)榻?jīng)典百搭的造型，無(wú)論是城市SUV還是硬派SUV，搭載TE37輪轂仍會(huì)讓自己的愛車提升顏值。

改裝TE37輪轂的豐田FJ酷路澤

改裝TE37輪轂的豐田FJ酷路澤

多輻條輪轂改裝風(fēng)格

這種輪轂從視覺上會(huì)感覺到尺寸明顯變大，而且對(duì)于提升整車的檔次感有著明顯的幫助，常見于比較豪華的城市SUV中，其中最為典型的式樣就是BBS的LM系列輪轂。由于多幅條輪轂并不向少而粗壯的輻條那樣皮實(shí)堅(jiān)固，所以一般用作城市豪華SUV中。如果是經(jīng)常跑爛路的話，是不推薦改裝這類輪轂的。

寶馬X3改裝BBS LM輪轂

寶馬X3改裝BBS LM輪轂

極端越野防脫圈輪轂

這樣的輪轂，一般都是為了滿足越野、沙漠等惡劣狀況下產(chǎn)生的，目的是為了在低胎壓行駛的時(shí)候，輪胎不會(huì)發(fā)生脫落而設(shè)計(jì)，此類輪轂的生產(chǎn)廠商有美國(guó)的KMC、日本的迪比特等。不過(guò)由于這種輪轂是特殊設(shè)計(jì)，導(dǎo)致相同體積下重量更大，增加的簧下質(zhì)量對(duì)于公路行駛的燃油經(jīng)濟(jì)型有一定的影響。所以如果不經(jīng)常越野，是沒有必要改裝這類輪轂的。

JEEP牧馬人改裝KMC防脫圈輪轂

其實(shí)，選好合理的改裝輪轂后，也需要注意一點(diǎn)是：要和自己車輛產(chǎn)證上輪轂輪胎的尺寸完全吻合，也就是說(shuō)，18寸的只能改裝18寸輪轂，不可以加大到19或者20寸，否則就不合法了。最后，希望各位改裝愛好者，能選到自己稱心的輪轂。寶駿560能換越野輪胎嗎

轎車一般來(lái)說(shuō)是不可以更換越野車輪轂和輪胎的，因?yàn)檗I車和越野車的輪轂尺寸還有安裝位置都有差別的。

寶駿560原廠使用的是馬牌輪胎，建議車主更換的話，馬牌輪胎還是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。馬牌輪胎以全天候的安全性和可靠性著稱，低噪音，自潔性強(qiáng)。

極高的瞬間過(guò)載能力，靈敏的操控應(yīng)答和彎道穩(wěn)定性，干濕地面卓越的剎車性能，更高的排水保護(hù)能力，全球唯一獲準(zhǔn)的以時(shí)速360公里駕駛的公路輪胎，載入吉尼斯世界記錄。

SSR防爆輪胎，在輪胎完全失壓時(shí)，車輛仍能以80KM/小時(shí)，繼續(xù)行駛80KM。從1996年進(jìn)入中國(guó)，大陸集團(tuán)就與上汽集團(tuán)開展合作。10年間，集團(tuán)屬下各分部在上海、長(zhǎng)春、寧波、張家港等地建立了10余家合資企業(yè)。越野輪轂跟普通輪轂有啥區(qū)別？

最大的區(qū)別就是使用的場(chǎng)景不同，越野輪轂行駛在沙漠，泥濘路，戈壁上都沒有問(wèn)題，但是普通輪轂行駛在這種環(huán)境下會(huì)很困難，甚至是發(fā)生爆胎，脫圈的情況。所以去越野環(huán)境一定離不開越野輪轂。