巴厘街是

2，在外地買的二手車能上桂林的牌chrainbowwtysearch1

是的，你不需要卡

3，桂林賣一輛4W的二手車子 大概需要多少手續(xù)費(fèi) 稅費(fèi) 過戶費(fèi) 等等 一

4萬元左右二手車，手續(xù)費(fèi)不超過1000元（含過戶費(fèi)）。二手車交易不征稅

4，桂林二手車交易市場

五里店這邊有個(gè)很大的二手車交易市場，就是桂林二手車交易市場，離大圍方向原車管所150米？只有震龍

5，14年啟辰r50手動時(shí)尚版4萬4貴嗎

如果是新車也不貴。畢竟這款車的16款車型的售價(jià)在6.5萬左右。如果是二手車，需要對車子進(jìn)行估價(jià)，才能知道價(jià)格是否合理。它可以改裝。一般原車都是預(yù)留霧燈線的，買兩個(gè)霧燈就夠了

6，2013款的啟辰r50四年車5萬塊值不值 車況很好車主改過

2013款東風(fēng)啟辰r50已經(jīng)四歲了，5萬元的價(jià)格顯然太高了。四十五、六人認(rèn)為從車況和程序上來說還是比較合理的。你好。事實(shí)上，啟辰r50的生產(chǎn)線就是日產(chǎn)淘汰的老款Tiida的生產(chǎn)線。然后日產(chǎn)把他賣給了東風(fēng)日產(chǎn)。與廣汽本田的concept s1同款。 concept s1使用的生產(chǎn)線是千思迪淘汰的老生產(chǎn)線。

7，二手車2018款啟辰D60自動16高配豪華版2019年上牌大概多少錢

2019款啟辰D60.1.6自動檔高配，車況好，無事故的話，現(xiàn)價(jià)8萬左右。如果是Nissan Tiida 途達(dá)，那么商家的進(jìn)貨價(jià)應(yīng)該在7-8到8之間，掛牌價(jià)比進(jìn)貨價(jià)高出5000，因?yàn)檫@種車很受歡迎，各種價(jià)位汽車經(jīng)銷商競爭激烈，利潤相對較低。幸運(yùn)的是，它很容易賣掉?；旧?，車商三天之內(nèi)肯定會賣掉。丟失的。啟辰比較弱。我前幾天剛買了一個(gè)。為了賣新車，高價(jià)買了。這輛車處于超高品質(zhì)狀態(tài)。購買價(jià)格為46,000。正常進(jìn)貨應(yīng)該在43000左右。這種車不好賣，價(jià)格略高。再高一點(diǎn)也不會有人看，因?yàn)橥瑑r(jià)位有很多合資品牌的車可以選擇。這車一定不是瑞納賣的。這種冷門車，需要去見客戶。一旦遇到有心人，車子真的不錯(cuò)，可以賣到48000。車商不要想著超過4.5。

8，7萬元買個(gè)二手明銳還是新啟辰R50明銳是2008年自動高配16排量

買新車比買舊車好很多。另外啟辰R50也是合資車，價(jià)格便宜，以后出問題的也少?，F(xiàn)在汽車殺手太多了。即將維修的明銳車況如何？一輛馬馬虎虎的二手車肯定是劃算的，但關(guān)鍵是要了解車況。既然是朋友的車，就不會出錯(cuò)。推薦買明銳，有面子，開起來更舒服，保值性更好。為什么一定要買新車？早期很多明銳都是進(jìn)口原廠件。整車的剛性，尤其是駕駛艙的安全性，遠(yuǎn)高于15萬元的日系車。而且行車電腦相當(dāng)先進(jìn)，接口通用性強(qiáng)，硬件升級也方便。標(biāo)配ASR驅(qū)動防滑系統(tǒng)，自動明銳采用愛信6速手自一體。原來一個(gè)變速箱要6萬到7萬元，總里程7.5萬元。正值壯年。如果你知道你朋友的車的詳細(xì)情況，7萬元非常劃算。建議明銳和啟辰對它了解太少，所以是日產(chǎn)的產(chǎn)品。日產(chǎn)的鋼梁太細(xì)了，騙人的，但是質(zhì)量肯定比明銳的好，未來的保值性也不錯(cuò)。再說了，為什么要買日本的東西？絕對選擇明銳大氣！二手明銳性價(jià)比高。建議買二手車。如果只是家用，買二手車比買新車劃算。

9，一年多的二手啟辰r30值多少錢

二手啟辰r30一年多沒有出大事故，手續(xù)沒問題，車子沒泡過水一般情況下應(yīng)該給20%左右的價(jià)格新車套餐，視實(shí)際車況而定。啟辰R30的真實(shí)油耗為6，不過它也叫多工況路循環(huán)油耗，是汽車按照規(guī)定的速度和時(shí)間規(guī)格，在道路上反復(fù)騎行時(shí)測得的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。就像法國和德國的90km/h，差別就更大了： 等待快油耗指的是汽車在良好路面等待快速行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。尤其是經(jīng)常在城市中短途行駛的汽車，與實(shí)際油耗相差較大。由于恒速行駛是汽車在高速公路、州際公路（55mile/）上行駛的基本工況，包括四個(gè)不同的循環(huán)，規(guī)定每個(gè)循環(huán)包含各種行駛工況。約3.在了解美國汽車時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

Fuel economy of chassis dynamometer test cycles（底盤測功機(jī)測試循環(huán)的燃油經(jīng)濟(jì)性），采用該方法測定的燃油經(jīng)濟(jì)性；以h的等速油耗作為燃油經(jīng)濟(jì)性的主要評價(jià)指標(biāo)； h),加上這個(gè)油耗很容易測量：市區(qū)。國產(chǎn)汽車說明書上標(biāo)明的百公里油耗和行駛速度，每個(gè)循環(huán)的換檔時(shí)間； h)和interstate(70mile/，一般都是等速油耗。在速度和時(shí)間規(guī)范中。我國也使用這個(gè)指標(biāo)，所以應(yīng)用很廣泛，廣泛應(yīng)用于郊區(qū)，等各種工況，制動和發(fā)動機(jī)怠速。本規(guī)范。因此；h和120km/。循環(huán)試驗(yàn)規(guī)范可用于比較。由于汽車在實(shí)際行駛中經(jīng)常有加速度、加速和制動減速度值、制動和停車時(shí)間、減速度，因此應(yīng)區(qū)分使用的是哪個(gè)循環(huán)，所以等速時(shí)的油耗往往較低：公路循環(huán)油耗，更接近汽車的實(shí)際行駛工況。等速燃油經(jīng)濟(jì)性（constant-speed fuel economy）